导读:本文包含了双曲柄式少齿差论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:SolidWorks,少齿差行星减速器,叁维造型设计
双曲柄式少齿差论文文献综述
吕鸿,周艺,姜玉华,杨金花[1]（2014）在《基于SolidWorks虚拟设计双曲柄式少齿差减速器》一文中研究指出利用SolidWorks叁维机械设计软件平台进行双曲柄式少齿差减速器零部件的叁维造型设计,并将零部件虚拟装配成减速器总成。利用Motion插件进行双曲柄式少齿差减速器的运动仿真,观察主要零部件的运动特点以及各个零部件的传动形式,并及时修改设计中的不合理之处。实现从传统的二维设计思路实现向叁维设计的转变,提高了设计效率。(本文来源于《机械》期刊2014年09期）
罗丹,黄宁[2]（2008）在《双曲柄连杆少齿差行星减速器在起重机械和电梯的应用》一文中研究指出分析和讨论现有起重机械和电梯减速器技术特点,提出了一种新的内平动少齿差行星减速器的设计。该方案充分利用少齿差传动的原理,并在结构上力图解决动平衡问题,并可减轻振动、噪声、发热等带来的不利影响,是一种适用现代机械对传动技术新要求的新型传动装置。(本文来源于《起重运输机械》期刊2008年04期）
徐杰[3]（2008）在《新型双曲柄少齿差环式减速机动态特性研究》一文中研究指出双曲柄少齿差环式减速传动具有结构简单、传动比大、体积小、承载能力大、传动效率高等优点,近年来得到了迅速的发展,先后演变出多种结构形式,大量的应用在各行业的机械设备中。但该传动装置在高速、重载和大传动比情况下振动和噪声大、温升高及轴承早期破坏等问题,大大影响了其推广进程,成为亟待解决的关键技术难题。为了克服了目前环式减速机存在的不足,提出了由一级渐开线齿轮传动和一级渐开线少齿差行星传动组合而成的新型双曲柄少齿差环式减速传动。对该传动的传动原理、运动学特性进行了分析,设计出新型双曲柄少齿差环式减速机,分析传动系统的内部激励,建立齿轮—轴承—轴—箱体系统耦合振动分析模型,研究系统耦合动力响应,预估齿轮箱体的结构噪声。本文研究的主要内容如下:(1)提出了由一级渐开线齿轮传动和一级渐开线少齿差行星传动组合而成的新型双曲柄少齿差环式减速传动,设计出新型双曲柄少齿差环式减速机,建立了该减速机各零部件的叁维实体模型,进行虚拟装配和干涉分析;(2)分析了齿轮系统的激励形式,研究了齿轮内部激励的形成机理及其时变性,建立了齿轮副叁维动力接触有限元模型,得出了减速机传动系统的内部激励;(3)建立了新型双曲柄内齿环行星传动减速机齿轮—轴承—轴—箱体系统叁维耦合有限元动力学分析模型,对减速机固有特性进行了分析,得到了箱体结构和整机的前20阶固有频率和振型;(4)利用振型迭加法对新型双曲柄内齿环行星传动减速机系统动态响应进行了分析,得出了在传动系统内部激励下的系统振动特征及箱体表面结构噪声,较全面地研究了该种减速机的动态特性。(本文来源于《重庆大学》期刊2008-04-01）
庹海锋[4]（2006）在《双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究》一文中研究指出本文在分析和讨论了现有的外平动叁环减速机结构的基础上，提出了一种新的内平动少齿差行星减速机的结构方案。该方案充分利用了少齿差传动的原理，采用双曲柄输入内齿轮输出的结构方式，利用两块平衡板来抵消少齿差机构运行中产生的惯性力，并在结构上力图减轻振动、噪声、发热等带来的不利影响，是一种适用现代机械对传动技术的新要求的一种新型传动装置。 通过对机构的运动分析和动力学分析，证明了该内平动少齿差减速机的可行性。在结构设计时合理地借鉴了叁环减速机的一些特点，并利用功能强大的工程设计软件PRO／ENGINEER进行了虚拟设计和运动仿真，效果比较好。在设计少齿差齿轮副时，考虑到重合度及齿廓重迭干涉等限制条件，本文采用齿廓重迭干涉条件G_s向不发生齿廓干涉条件的临界值e逼近的方法求出内外齿轮的变位系数，从而增大了重合度，减小了机构尺寸，提高了传动质量。 在传统设计的基础上，还根据减速机的工作特点和设计要求，运用模糊数学的原理对减速机进行了模糊可靠性分析，建立了减速机的可靠性数学模型，将减速机的模糊优化模型转化为常规的优化模型，并利用相应的工程软件MATLAB对减速机进行了优化计算。(本文来源于《广西大学》期刊2006-05-01）
周立[5]（2005）在《新型双曲柄少齿差连杆—行星齿轮减速机虚拟设计研究》一文中研究指出本文利用虚拟设计方法,在计算分析的基础上对创新构想的新型双曲柄少齿差行星减速机进行了整机设计,并对重要的零部件进行了有限元分析。 本文概述了少齿差行星减速机的种类、特点、技术现状和发展前景,并对本设计的减速机的优点和创新之处进行了详细的分析说明。根据预设的设计参数,对机构进行了分析,计算确定了重要参数,并校核了齿轮强度。又完成了零件结构设计和整机装配,展示了重要零件的设计过程和整机的装配过程。根据组建的减速机虚拟样机模型做了整机实体的运动学分析和动力学分析,对特别容易发生干涉的少齿差传动进行了干涉检查,方便形象地验证了设计的准确性,从而减少了昂贵费时的物理实验;并通过虚拟计算,方便快捷地求出各处的轴承受力,充分体现了虚拟设计省时、省力、耗能耗资小、可预见性强等特点。而且,虚拟计算所得结果的准确性可用通过建立动力学模型和严密的理论分析所得的结果进行验证。之后的零部件结构应力分析检验了重要零部件在受力情况下强度是否满足要求。最后,为了使虚拟设计的结果更接近工程实际应用的要求,较详细地说明了如何生成实用的工程图(本文来源于《广西大学》期刊2005-05-01）
张磊林[6]（2004）在《新型双曲柄少齿差行星齿轮减速机的模糊可靠性优化研究》一文中研究指出本文分析和讨论了现有的外平动叁环减速机结构和原理，提出了一种新的内平动少齿差行星减速机的设计。该方案充分利用了少齿差传动的原理，并在结构上力图解决动平衡问题，并减轻振动、噪声、发热等带来的不利影响，是一种适用现代机械对传动技术的新要求的一种新型传动装置。 通过运动分析和力学分析，证明内平动少齿差减速机的可行性。在结构设计时合理地借鉴了叁环减速机的一些特点，并利用功能强大的工程设计软件PRO／ENGINEER进行了虚拟设计，效果比较好。在设计齿轮副时，因为考虑重合度及齿廓重迭干涉等限制条件，本文通过封闭图法的思想用迭代的方法求出内外齿轮的变位系数。 在传统设计的基础上，还根据减速机的工作特点和设计要求，运用模糊数学的原理对减速机进行了模糊可靠性分析，建立了减速机的可靠性数学模型，将减速机的模糊优化模型转化为常规的优化模型，并利用相应的工程软件MATLAB对减速机进行了优化计算。(本文来源于《广西大学》期刊2004-05-01）
[7]（1997）在《双曲柄双齿环少齿差行星减速器》一文中研究指出该专利属于机械传动结构,特别是一种能克服双曲柄机构死点、能抵消双曲柄机构偏心运动而使双齿环产生偏心振动的双齿环少齿差行星减速装置,包括有偏心套、输入轴、输入副轴、少齿差啮合的传动外齿轮、输出轴及内(本文来源于《中国乡镇企业信息》期刊1997年03期）
杨锡和[8]（1994）在《外置双曲柄少齿差行星减速器》一文中研究指出本文介绍了外置双曲柄少齿差减速器（即叁环减速器）的构造及特点，并通过详细的受力分析。分别研究了单轴输入及双轴输入时转臂轴承的受力情况，其结果可供设计时参考。(本文来源于《机械传动》期刊1994年04期）
李爱军,沈慧芬[9]（1994）在《用微机进行双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动原理的动画设计》一文中研究指出双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动，是一种性能优良的传动型式。它比一般渐开线少齿差传动体积小、重量轻、效率高、传动比大。近年来引起了国内外的重视。本文对该传动的性能、结构、原理做了简单介绍后，详细地叙述了该传动原理的二维动画片的设计和制作方法。并成功地制作了动画片。这对该传动形式的推广应用及教学实践都具有深远的意义。(本文来源于《中国矿业大学学报》期刊1994年03期）
李爱军,沈慧芬[10]（1994）在《双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的动画显现》一文中研究指出本文首先对双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的原理、性能等做了简要介绍．然后详细阐述了该传动原理在微机上的二维动画显示的设计和制作方法。该动画显示软件是在微机上用ＡＵＴＯＣＡＤ软件包开发成功的．(本文来源于《阜新矿业学院学报(自然科学版)》期刊1994年03期）
双曲柄式少齿差论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
分析和讨论现有起重机械和电梯减速器技术特点,提出了一种新的内平动少齿差行星减速器的设计。该方案充分利用少齿差传动的原理,并在结构上力图解决动平衡问题,并可减轻振动、噪声、发热等带来的不利影响,是一种适用现代机械对传动技术新要求的新型传动装置。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双曲柄式少齿差论文参考文献
[1].吕鸿,周艺,姜玉华,杨金花.基于SolidWorks虚拟设计双曲柄式少齿差减速器[J].机械.2014
[2].罗丹,黄宁.双曲柄连杆少齿差行星减速器在起重机械和电梯的应用[J].起重运输机械.2008
[3].徐杰.新型双曲柄少齿差环式减速机动态特性研究[D].重庆大学.2008
[4].庹海锋.双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究[D].广西大学.2006
[5].周立.新型双曲柄少齿差连杆—行星齿轮减速机虚拟设计研究[D].广西大学.2005
[6].张磊林.新型双曲柄少齿差行星齿轮减速机的模糊可靠性优化研究[D].广西大学.2004
[7]..双曲柄双齿环少齿差行星减速器[J].中国乡镇企业信息.1997
[8].杨锡和.外置双曲柄少齿差行星减速器[J].机械传动.1994
[9].李爱军,沈慧芬.用微机进行双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动原理的动画设计[J].中国矿业大学学报.1994
[10].李爱军,沈慧芬.双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的动画显现[J].阜新矿业学院学报(自然科学版).1994
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