导读:本文包含了叁缸内燃式水泵论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:内燃式水泵,动力学仿真,可靠性
叁缸内燃式水泵论文文献综述
隋博[1]（2010）在《基于虚拟样机技术的叁缸内燃式水泵动力学研究》一文中研究指出内燃式水泵是将活塞式内燃机与柱塞式水泵从工作机理上集成,将燃料燃烧产生的热能转换成流体压力能的一种新概念水泵。本文采用叁维建模软件SolidWorks和虚拟样机仿真软件ADAMS相结合的方法,建立了叁缸内燃式水泵样机主体部分的动力学模型。通过动力学仿真,得到了标定工况下叁缸内燃式水泵的动力学参数；对叁缸内燃式水泵在不同工况下的运转平稳性和动力性进行了分析；根据仿真结果对叁缸内燃式水泵的理论瞬时流量和脉动性进行了分析和计算。叁缸内燃式水泵缸盖螺栓承受动载荷作用,易于发生疲劳破坏,为保证其能够在规定的工作时间内、在给定的载荷条件下安全地工作,从概率分析的角度对其进行了可靠性研究,在考虑到不同瞬时螺栓所受倾覆力矩变化的影响条件下,建立了叁缸内燃式水泵缸盖螺栓联接的可靠性数学模型,并结合动力学仿真结果计算出缸盖螺栓的可靠度为0.9948,满足设计要求。(本文来源于《青岛大学》期刊2010-05-20）
陈颖颖[2]（2010）在《叁缸内燃式水泵燃烧特性仿真研究》一文中研究指出随着能源危机的日益凸显,环境污染问题加剧,节能减排成为当今世界的重要主题。如何能够将热能高效的转换成机械能同时尽可能的降低排放物中的NOx和碳烟的含量一直是现代机械工程中的核心问题。叁缸内燃式水泵是将发动机与柱塞式水泵的结构原理与技术融会一体形成的一种易于产业化的新型动力装置。该装置中由于活塞与柱塞直接相连,活塞上的负载变大,柴油在燃烧室内部的燃烧过程也发生了变化,但是对于其燃烧情况的分析还是空白。本文利用了奥地利AVL公司的AVL_FIRE软件,可不受实验条件的限制,模拟了难以测量的燃烧室内流场的详细信息,深入了解燃烧机理,为该燃烧室减少NOx和碳烟的排放提供理论指导。本文选取了系统容积效率较高时,转速分别为1600r/min、1800r/min的情况分别进行了模拟,输出两种转速下的压力曲线、温度曲线、NOx含量曲线、碳烟含量曲线。并分析其混和气形成的速度场、温度场和浓度场,发现不同的转速下上止点前的涡流以及燃烧过程中的挤流对燃烧特性有很大影响。1600r/min下燃烧室的涡团形成时间较晚,涡流强度不大,侧壁燃油堆积严重,产生大量的碳烟。1800r/min能够产生强烈的挤流,更有利于混合气的形成,可以进一步加强扩散燃烧,充分改善燃烧品质,但是由于在上止点附近温度较高且为富氧环境,因此产生了较多的NOx，存在NOx排放超标的问题。本文针对两个转速下排放特性的不足,分别对转速1600r/min时优化缸内涡流比,对转速为1800r/min时优化喷油提前角,在缸内压力变化不大的情况下减少NOx和碳烟的排放。(本文来源于《青岛大学》期刊2010-04-29）
霍炜,张铁柱,张洪信,张纪鹏[3]（2009）在《叁缸内燃式水泵的最佳经济工作区》一文中研究指出在某些电力系统配备不完善地区,以内燃机作为动力驱动水泵实施农业灌溉是常见的形式,该种结构形式存在功率传递路线长、效率低及占用空间大等问题。内燃式水泵(ICWP)集往复式内燃机与柱塞泵于一体,实现了热能向液压能的直接转换,提高了系统效率,而且使结构相对紧凑。该文阐述了叁缸ICWP的工作原理,建立了系统的动力学模型,在此基础上,对系统燃油消耗率进行了仿真,得到了系统的最佳经济工作区,该区域油门开度大于35%,转速为1600～1800r/min。计算结果经过试验验证,证明计算模型合理可行。该模型的建立为叁缸ICWP结构的进一步研究奠定了基础。(本文来源于《农业工程学报》期刊2009年11期）
赵红,张铁柱,张洪信,刘国庆[4]（2009）在《叁缸内燃式水泵的动力学建模和外特性仿真》一文中研究指出为研究叁缸内燃式水泵的外特性,对主运动系统和配流阀系统进行动力学分析,建立了动力学模型。采用AVLBoost软件和MATLAB语言,对叁缸内燃式水泵在油门全开时的燃油消耗率、有效热效率和运转不均匀度等外特性进行了仿真研究,给出了仿真曲线。并与发动机驱动柱塞泵系统的外特性进行了对比分析,结果表明叁缸内燃式水泵的燃油消耗率和运转不均匀度明显低于发动机驱动柱塞泵系统,而有效热效率明显高于发动机驱动柱塞泵系统。在容积效率较高的1600～1800 r/min范围内,燃油消耗率较低,比发动机驱动柱塞泵系统的燃油消耗率要低17%。对油门全开时的燃油消耗率进行了试验验证并与仿真结果进行比较,相对误差均在±5%以内,验证了模型与仿真结果的正确性。(本文来源于《农业工程学报》期刊2009年03期）
霍炜,张洪信,张铁柱,赵红[5]（2008）在《叁缸内燃式水泵的动力性仿真》一文中研究指出针对传统的活塞式内燃机-柱塞泵系统的缺点,研制了叁缸内燃式水泵(ICWP)。阐述了叁缸ICWP的工作原理,建立了系统的运动学、动力学模型,并对其动力性进行了仿真。与活塞式内燃机-柱塞泵系统相比,叁缸ICWP输出压力全工况改善20.67%～87.67%,输出流量在全工况基本没有变化,有效功率全工况改善20.67%～87.67%。(本文来源于《河南科技大学学报(自然科学版)》期刊2008年04期）
赵红,张铁柱,张洪信,刘国庆[6]（2008）在《叁缸内燃式水泵输出压力及流量》一文中研究指出对叁缸内燃式水泵的主动力系统和输出系统进行动力学分析,建立叁缸内燃式水泵的工作模型.采用MATLAB语言,对叁缸内燃式水泵的输出压力和输出流量特性进行仿真研究,给出仿真曲线.输出压力随油门开度增加明显升高,受转速变化影响不大.输出流量在1400 r/min左右时最小,在容积效率较高(1600~1800 r/min)时,输出流量较大,此后随着转速的升高,输出流量也随之减小.输出流量受油门变化影响不大.并对叁缸内燃式水泵与发动机驱动柱塞泵系统的输出特性进行对比分析,输出流量在全工况基本一致,而输出压力在全工况改善了20.67%~87.67%.(本文来源于《江苏大学学报(自然科学版)》期刊2008年04期）
王晓静[7]（2008）在《叁缸内燃式水泵功率流及运转速度波动仿真研究》一文中研究指出内燃式水泵保留了传统发动机技术成熟、工作可靠的特点,将发动机与柱塞式水泵的结构原理和技术特点融为一体形成一种易于产业化的新型动力装置。叁缸内燃式水泵的能够克服单缸内燃式水泵流量脉动大,输出功率小的缺点。本文首先介绍了叁缸内燃式水泵的研究背景及工作原理,工作过程中的总体模型及相关参数。本文用Matlab软件对课题组研制的叁缸内燃式水泵在一个工作循环周期内的功率流动过程进行了模拟.首先假设各缸单独工作,再通过叁缸共同工作与单缸工作时的关系模拟出叁缸内燃式水泵的功率流动情况。本文还对叁缸内燃式水泵的运转不均匀度与影响它的因素(曲轴转速、移动构件的质量及飞轮的转动惯量)之间的关系进行了仿真,得出各个影响因素的理论范围,同时也验证了本文进行仿真时相关参数的正确性。(本文来源于《青岛大学》期刊2008-05-24）
刘国庆[8]（2007）在《叁缸内燃式水泵性能仿真研究》一文中研究指出内燃式水泵将传统的内燃机与柱塞式水泵技术集成为一体，直接利用活塞-柱塞的往复直线运动输出水压能，很好的克服了内燃机-柱塞泵系统和液压自由活塞发动机存在的诸多问题，形成一种易于产业化的新型动力装置。本文用AVL Boost软件对课题组研制的叁缸内燃式水泵的热力学过程进行了模拟，得到燃烧室内燃气压力曲线，建立了其工作过程的动力学模型，采用MATLAB软件编写了仿真程序，对其动力性、经济性、运转平稳性等工作性能进行了仿真研究，并与KM385B型发动机驱动同型柱塞泵系统进行对比分析，为叁缸内燃式水泵的优化改进和应用推广提供参考依据。叁缸内燃式水泵全工况燃油消耗率为228.23g／(kW·h))～984.11g／(kW·h)，在1400r／min左右由于配流阀系统容积效率较低导致的内燃泵整机工作性能恶化，燃油消耗率急剧增大；全工况输出压力为1.01MPa～4.27MPa，随油门开度增加明显升高，受转速变化影响不大；全工况输出流量为3.80m~3／h～16.91 m~3／h，在1400r／min左右有波动，这主要是容积效率随转速升高出现的波动所致，而受油门变化影响不大；全工况有效热效率为12.06％～37.67％，变化规律同输出流量变化规律一致；全工况有效功率为1.12kW～19.93 kW，随油门开度的增加而升高，转速增加时，由于容积效率的波动导致有效功率随转速增加而出现明显波动；全工况运转不均匀度为1.0％～7.51％，随转速升高明显下降，受油门开度影响不大。叁缸内燃式水泵与发动机驱动柱塞泵系统相比，动力性、经济等各方面都有明显的改善：燃油消耗率全工况相对改善20.67％～87.67％；输出功率全工况相对改善20.67％～87.67％；有效热效率全工况相对改善20.67％～87.67％；输出压力全工况改善20.67％～87.67％；输出流量全工况基本一致；运转不均匀度全工况相对改善3.88％～6.14％。(本文来源于《青岛大学》期刊2007-05-30）
叁缸内燃式水泵论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着能源危机的日益凸显,环境污染问题加剧,节能减排成为当今世界的重要主题。如何能够将热能高效的转换成机械能同时尽可能的降低排放物中的NOx和碳烟的含量一直是现代机械工程中的核心问题。叁缸内燃式水泵是将发动机与柱塞式水泵的结构原理与技术融会一体形成的一种易于产业化的新型动力装置。该装置中由于活塞与柱塞直接相连,活塞上的负载变大,柴油在燃烧室内部的燃烧过程也发生了变化,但是对于其燃烧情况的分析还是空白。本文利用了奥地利AVL公司的AVL_FIRE软件,可不受实验条件的限制,模拟了难以测量的燃烧室内流场的详细信息,深入了解燃烧机理,为该燃烧室减少NOx和碳烟的排放提供理论指导。本文选取了系统容积效率较高时,转速分别为1600r/min、1800r/min的情况分别进行了模拟,输出两种转速下的压力曲线、温度曲线、NOx含量曲线、碳烟含量曲线。并分析其混和气形成的速度场、温度场和浓度场,发现不同的转速下上止点前的涡流以及燃烧过程中的挤流对燃烧特性有很大影响。1600r/min下燃烧室的涡团形成时间较晚,涡流强度不大,侧壁燃油堆积严重,产生大量的碳烟。1800r/min能够产生强烈的挤流,更有利于混合气的形成,可以进一步加强扩散燃烧,充分改善燃烧品质,但是由于在上止点附近温度较高且为富氧环境,因此产生了较多的NOx，存在NOx排放超标的问题。本文针对两个转速下排放特性的不足,分别对转速1600r/min时优化缸内涡流比,对转速为1800r/min时优化喷油提前角,在缸内压力变化不大的情况下减少NOx和碳烟的排放。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
叁缸内燃式水泵论文参考文献
[1].隋博.基于虚拟样机技术的叁缸内燃式水泵动力学研究[D].青岛大学.2010
[2].陈颖颖.叁缸内燃式水泵燃烧特性仿真研究[D].青岛大学.2010
[3].霍炜,张铁柱,张洪信,张纪鹏.叁缸内燃式水泵的最佳经济工作区[J].农业工程学报.2009
[4].赵红,张铁柱,张洪信,刘国庆.叁缸内燃式水泵的动力学建模和外特性仿真[J].农业工程学报.2009
[5].霍炜,张洪信,张铁柱,赵红.叁缸内燃式水泵的动力性仿真[J].河南科技大学学报(自然科学版).2008
[6].赵红,张铁柱,张洪信,刘国庆.叁缸内燃式水泵输出压力及流量[J].江苏大学学报(自然科学版).2008
[7].王晓静.叁缸内燃式水泵功率流及运转速度波动仿真研究[D].青岛大学.2008
[8].刘国庆.叁缸内燃式水泵性能仿真研究[D].青岛大学.2007