导读:本文包含了外物撞击试验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双壳体结构,碰撞,破坏模式,数值仿真
外物撞击试验论文文献综述
张新宇,曹俊伟,骆伟,张敏[1]（2019）在《双壳船体结构在楔形物撞击下的损伤特性试验及数值仿真分析》一文中研究指出[目的]船舶碰撞的后果往往是灾难性的,尤其是由双壳油轮碰撞或搁浅事故所造成的海洋生态灾难,多年都难以恢复。为评估双壳结构的耐撞性能,开展双壳船体结构在楔形物撞击下的损伤特性试验与仿真研究。[方法]首先,针对双壳体结构模型开展准静态碰撞实验;然后,利用有限元软件LS-DYNA对双壳体结构试验模型进行数值仿真。[结果]结果显示:试验和数值仿真结果在撞击载荷响应与变形破坏模式上吻合较好;双壳体结构内、外壳板的变形及破坏模式区别较大;内、外壳板之间的横隔板产生的塑性变形会延迟外壳板的断裂。[结论]所做研究可用于船体舷侧结构或船底结构在遭受碰撞或搁浅时的损伤性能评估。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年01期）
邹德磊,孙建刚,王振,崔利富[2]（2017）在《飞射物撞击LNG储罐穹顶的试验与数值仿真分析》一文中研究指出为了研究大型LNG储罐穹顶在飞射物撞击作用下的破坏形态,获取关键损伤量,选取大型LNG储罐穹顶顶端最薄弱部位制备了局部壳体试件,以LNG接收站区常用Φ101.6 mm(4in)NPS法兰的冲击能量为参照,分15个工况进行了相关试验和数值仿真研究。研究表明,不同撞击能量下LNG储罐穹顶的破坏形式主要有,冲击成坑、冲击震裂、冲击剥落屈曲、冲击侵彻屈曲、冲击贯穿屈曲。基于AUTODYN建立数值仿真模型,可以较好模拟飞射物撞击靶体的损伤发展过程,形象描述靶体内部的破坏形态,相关结果可以为LNG储罐穹顶的局部损伤评估和防护设计提供参考。(本文来源于《自然灾害学报》期刊2017年06期）
滕培宾,程书剑,宋晓冰,葛鸿辉,李帅希[3]（2016）在《抗飞射物撞击装甲防护效果试验研究》一文中研究指出为探究两种防护装甲的防护能力,设计了4组四面简支板构件,其中1组进行静力加载试验、3组进行有防护装甲和无防护装甲的飞射物模型撞击试验。静力加载试验中量测并分析了构件的挠度,观测记录加载过程中的裂缝开展情况,最终得到构件的极限承载力。飞射物模型撞击试验中量测并分析了飞射物的加速度和构件破坏情况。通过分析对比,结果表明:剪切增稠液体装甲能明显吸收飞射物的动能、有效降低飞射物的峰值加速度,达到防护效果;波纹钢板-泡沫铝防护装甲对飞射物的峰值加速度降低基本无影响,但能够通过减小界面损坏和扩大撞击力作用面积降低板的破坏程度。(本文来源于《工业建筑》期刊2016年08期）
关玉璞[4]（2007）在《航空发动机风扇转子叶片外物损伤I.鸟撞击试验研究(英文)》一文中研究指出本文改进了叶片鸟撞击试验条件。对某型发动机风扇一级转子叶片进行了鸟撞击试验。通过对叶片的鸟撞击瞬态响应分析和撞击前后叶片叶型变化的分析,验证了风扇一级转子叶片的抗鸟撞击性能,为某型发动机风扇转子叶片的抗外物损伤设计提供了依据。(本文来源于《Chinese Journal of Aeronautics》期刊2007年05期）
张在坤[5]（2006）在《粒子分离器涡流叶片外物撞击试验与分析》一文中研究指出粒子分离器是直升机上用来对发动机进行进气净化和防护的一种专门装置,外来物的撞击会对粒子分离器的涡流叶片造成损伤,影响粒子分离器的分离效率,从而对发动机安全带来影响。因此,了解外物对涡流叶片的损伤规律,通过试验和计算手段来分析叶片变形、产生裂纹或缺损的大小和程度,提出一套涡流叶片抗外物损伤能力的评估方法,对于粒子分离器的抗外物损伤设计是非常有必要的。本文介绍了对粒子分离器涡流叶片进行外物撞击试验的内容和方法,采用超动态应变仪对外物撞击试验进行了测量,获得了涡流叶片不同外物撞击下的应变-时间历程,采用叁坐标法测量了外物撞击后涡流叶片的残余变形,并采用高速摄影仪对外物撞击涡流叶片的全过程进行了拍摄。在粒子分离器涡流叶片外物撞击试验的基础上,运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对撞击过程进行了数值计算,对计算结果进行了分析;并对计算结果和试验结果进行了比较,两种结果吻合较好。本文开展的对粒子分离器涡流叶片的外物撞击试验和数值计算,在国内属首次进行。在本次研究工作中建立的涡流叶片外物撞击瞬态响应分析系统,可供涡流叶片抗外物损伤设计时应用。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2006-01-01）
孙振德,鲁启新[6]（1989）在《外物撞击损伤叶片的模拟试验方法》一文中研究指出流空发动机风扇和压气机叶片在工作中,常常会遭到随高速空气吸入发动机的小而硬的外来物的撞击损伤。这些外来物包括小零件、砂石、维修时的残余物(如保险丝头,开口销头、弹簧垫片等)以及其它一些杂物(象别针、钥匙、小工具等),这种损伤严重地影响了发(本文来源于《航空动力学报》期刊1989年01期）
外物撞击试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究大型LNG储罐穹顶在飞射物撞击作用下的破坏形态,获取关键损伤量,选取大型LNG储罐穹顶顶端最薄弱部位制备了局部壳体试件,以LNG接收站区常用Φ101.6 mm(4in)NPS法兰的冲击能量为参照,分15个工况进行了相关试验和数值仿真研究。研究表明,不同撞击能量下LNG储罐穹顶的破坏形式主要有,冲击成坑、冲击震裂、冲击剥落屈曲、冲击侵彻屈曲、冲击贯穿屈曲。基于AUTODYN建立数值仿真模型,可以较好模拟飞射物撞击靶体的损伤发展过程,形象描述靶体内部的破坏形态,相关结果可以为LNG储罐穹顶的局部损伤评估和防护设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
外物撞击试验论文参考文献
[1].张新宇,曹俊伟,骆伟,张敏.双壳船体结构在楔形物撞击下的损伤特性试验及数值仿真分析[J].中国舰船研究.2019
[2].邹德磊,孙建刚,王振,崔利富.飞射物撞击LNG储罐穹顶的试验与数值仿真分析[J].自然灾害学报.2017
[3].滕培宾,程书剑,宋晓冰,葛鸿辉,李帅希.抗飞射物撞击装甲防护效果试验研究[J].工业建筑.2016
[4].关玉璞.航空发动机风扇转子叶片外物损伤I.鸟撞击试验研究(英文)[J].ChineseJournalofAeronautics.2007
[5].张在坤.粒子分离器涡流叶片外物撞击试验与分析[D].南京航空航天大学.2006
[6].孙振德,鲁启新.外物撞击损伤叶片的模拟试验方法[J].航空动力学报.1989