导读:本文包含了连续刚构连续体系梁桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:梁桥,刚构桥,连续梁桥,结构设计
连续刚构连续体系梁桥论文文献综述
刘冰[1]（2018）在《连续-刚构连续体系梁桥结构设计及施工工艺研究》一文中研究指出详细分析了连续刚构梁桥的结构特点,通过其与T型刚构和连续梁的比较突出其应用范围和技术优势;归纳了连续刚构的设计方法和要点,包括桥跨布置、合理截面、温度内力等问题;总结了连续梁桥的施工工艺和技术要点。推进连续刚构梁桥的进一步应用实践。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年05期）
陈娅玲[2]（2017）在《刚构—连续组合体系梁桥的统计分析和合龙优化》一文中研究指出刚构-连续组合体系梁桥凭借自身在联长和受力上的优势,在我国交通行业迅猛发展的浪潮推动下,得到了越来越多桥梁工程师的青睐以及广泛的应用。截止2016年7月,共有49座刚构-连续组合体系梁桥资料被收集到。并对其总体分布情况、技术指标以及结构参数等进行了统计分析。最后以永蓝高速东路高架桥(右线)为基础工程背景,利用BDCMS对其建立有限元模型,并通过对叁种合龙次序的分析,对合龙方案进行优化:(1)介绍了刚构-连续组合体系梁桥的发展历史及其国内外的发展概况。(2)分别从建设趋势、行业分布、区域分布叁个方面对刚构-连续组合体系梁桥进行了统计分析,该桥适用于公路桥梁、市政桥梁、铁路桥梁以及其他桥梁,其中在公路桥上应用更为广泛。刚构-连续组合体系梁桥在全国范围均有分布,且主要分布在华南、华北以及西北地区。且在2003年～2011年有较快增长,现阶段的发展趋于稳定状态。(3)介绍了刚构-连续组合体系梁桥的施工方法——悬臂拼装法,并对其以施工过程中的关键技术及应对措施进行了详细阐述。(4)对截面形式、桥墩类型等结构参数进行了统计分析,刚构-连续组合体系梁桥主要以单箱单室截面为主,桥墩主要以双肢薄壁墩和单肢薄壁墩为主。(5)以永蓝高速东路高架桥(右线)为基础工程背景,并建立有限元模型。(6)在吊架合龙边跨的基础上,对叁种合龙次序分别进行计算分析,并对比选择出最优的合龙方案。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-10-20）
陈娅玲,曾有艺,张铭[3]（2016）在《高墩刚构-连续组合体系梁桥不同合龙次序对成桥后力学性能的影响》一文中研究指出高墩刚构-连续组合体系梁桥合龙施工阶段的结构内力变化会因合龙次序不同而有所不同,而且由于高墩刚构-连续组合体系梁桥过渡墩一般较高(≥30m),边跨现浇段一般采用吊架或托架施工,这与传统的落地支架施工现浇段在结构内力变化上也有差异。文中针对高墩刚构-连续组合梁桥的桥型特点,阐述了不同合龙次序下产生次内力的影响因素,比较分析了湖南永州市东路高架桥这一高墩刚构-连续组合梁桥在不同合龙次序下的应力、挠度情况。结果表明,采用不同的合龙次序虽然都是可行的,但应结合桥梁的结构受力特点及现场施工情况确定该类桥型的最佳合龙次序,这样才能在确保桥梁施工质量和安全的前提下提高施工效率。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年01期）
邓小红[4]（2014）在《大跨度刚构—连续组合体系梁桥主梁疲劳性能分析与长期下挠预测研究》一文中研究指出随着我国交通事业的迅速发展,大跨度预应力混凝土桥梁的建造技术日趋成熟,且造价经济、行车舒适、便于养护,因而得到广泛应用。但在运营过程中,出现了各种形式的病害,严重影响桥梁结构的使用性能,其中以腹板斜裂缝和跨中下挠最为严重。针对这一情况,本文以湘府路湘江大桥为工程背景,对其疲劳性能与长期下挠问题进行研究,主要完成了以下工作：(1)介绍了预应力混凝土刚构—连续组合体系梁桥的发展历程,以及此类桥型的优点和主要的病害情况。(2)通过对各国混凝土疲劳验算相关规范的比较,总结了各国规范中混凝土结构疲劳验算的特点。建立了有限元分析模型,采用各国的验算规范对主梁正截面进行疲劳验算。经对比发现,按照国内规范进行正截面疲劳验算相比BSEN规范和CEB-FIP规范偏保守。(3)运用桥梁专用有限元分析软件Midas/Civil,研究了纵向预应力损失、系统温度变化、刚度降低、收缩徐变等因素对该桥长期挠度影响。分析结果表明,纵向预应力损失是引起桥梁下挠的最主要因素,其中顶板束预应力损失比底板束预应力损失的影响更大；混凝土收缩徐变也是桥梁长期下挠的主要影响因素；结构刚度损失对桥梁下挠有-定的影响；整体升降温对桥梁挠度影响较小。(4)根据本文的分析结果,从设计、施工等不同阶段提出了防治预应力混凝土连续刚构桥跨中长期下挠的措施。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2014-04-01）
易锦,贺国京,陆杰,唐志奇,舒丹[5]（2013）在《合龙及体系转换顺序对多跨刚构-连续组合梁桥影响分析》一文中研究指出以长株潭城际铁路湘江特大桥12跨刚构-连续组合梁桥为工程背景,建立有限元分析模型,对5种合龙方案和3种体系转换顺序进行数值模拟,计算该桥竖向位移和底板应力,探讨合龙次序和体系转换顺序对该类桥梁的受力和变形规律,得出宜采用方案1、2或者5的合龙顺序和方案3的体系转换顺序的结论,为同类桥梁设计和施工提供借鉴和参考。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2013年05期）
李学文,张铭,曾有艺[6]（2012）在《刚构-连续组合体系梁桥边跨合龙方案》一文中研究指出以东路高架桥边跨合龙段施工工程为背景,采用平面杆系程序对边跨合龙方案由落地支架施工更改为吊架施工的桥梁结构进行了对比分析.研究结果表明,采用不同的边跨合龙方案对主梁在施工阶段、成桥阶段的受力状态影响较小.并对当过渡墩较高或支架需搭设在水中时,采用吊架施工的可行性进行了探讨.(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2012年03期）
张人羡[7]（2012）在《刚构—连续组合体系梁桥的工程控制及参数敏感性分析》一文中研究指出随着国家经济的飞速发展,我国的桥梁事业也有了翻天覆地的变化：桥梁跨径越来越长,上部结构越来越轻,承载能力越来越强。在这个行业高速发展的今天,刚构—连续组合梁桥因为其结合了连续刚构和连续梁桥两者的优点而作为—种热门桥型得到了广泛的使用。刚构—连续梁桥的施工主要是采用悬臂施工法。而身为超静定结构的刚构—刚构—连续组合梁桥具有复杂的受力形式,给结构的施工增加了不少的难度,为了给施工结果的合理性和施工过程的安全性以保障,施工控制被引入施工过程中,并逐渐变成了不可或缺的一种控制手段。本文以潇湘大桥为工程实例背景,介绍了刚构一连续体系桥梁的发展历程和趋势以及工程控制在桥梁施工过程中的起源以及日臻完善的过程。并详细的阐述了潇湘大桥从前期的监控方案布置到后期的具体实施。根据施工的特点制定了相应的监控方案,能够很好地体现了施工过程中结构的受力特点,保证了结构在线形、应力、稳定性和安全性满足条件。同时对施工控制结果进行了分析,包括了应力和挠度理论和实际数据之间的对比,证实了施工控制过程的有效性及准确性。最后对潇湘大桥的参数进行敏感性分析,影响结构状态的因素众多,如结构的刚度、梁段的重量、施工荷载、混凝土的收缩徐变、温度和预应力等。结构参数敏感性分析的任务就是要确定对桥梁结构行为影响较大的设计参数,具体表现为设计参数发生一定幅度的变化后,由此引起的结构控制部位的位移和应力变化幅度的大小,根据各个参数对结构状态影响的敏感程度,区分主要参数和次要参数。由分析结果可知,对于本桥,自重等恒载对结构挠度的影响最为敏感,其次为预应力损失；预应力损失变化对上、下缘应力的影响最为敏感,其次为自重的变化。对弹性模量变化的敏感度要小于前两者但是大于其他参数,其他参数影响不敏感。由于预应力刚束布设的相对密度以及变截面结构的尺寸变化影响,梁段不同位置对于影响参数的敏感度不同。最大悬臂状态下悬臂端部梁截面尺寸小,1/4跨径位置由于预应力钢束最为密集,对各参数敏感性均较大,靠近墩顶位置由于墩梁固结约束,整体刚度很大,对各参数的敏感性降低；成桥状态下,由于结构形式的特点,挠度变化主要集中在跨中位置,上缘应力变化主要集中在墩顶位置,下缘应力变化主要集中各跨跨中位置,对应的挠度敏感度系数变化于跨中位置相对剧烈,上缘应力敏感度系数于墩顶变化剧烈,下缘应力敏感度系数于跨中变化剧烈。此外,温度荷载对桥梁线形影响很大,悬臂施工过程中一采取尽量回避的方法。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-09-01）
张铭[8]（2012）在《刚构—连续组合体系梁桥边跨合龙方案的研究》一文中研究指出随着我国交通主要建设地往西部山区倾斜，刚构-连续组合体系梁桥以其在联长和受力上的优势得到了广泛的应用。在设计上，边跨一般采用落地支架合龙。但在山区特殊的地理条件下，桥梁工程师们经过多年的实践，认为采用吊架合龙边跨更加符合现场实际。合龙方案的更改对原设计施工、成桥状态的影响必须要得到提前验证，以保证施工阶段和成桥阶段结构的安全可靠。本文以永蓝高速东路高架桥（右线）为工程背景，建立有限元模型，对边跨合龙方案的更改进行研究分析：（1）对边跨合龙施工工艺进行阐述，详细介绍了边跨合龙采用的各种承重结构。（2）对比两种边跨合龙方案下，结构在施工阶段，运营阶段各个典型工况下的受力状态和线形，得出两者的差异，并对应力差异产生的原因进行分析。复核计算吊架合龙边跨时主梁在作用效应组合下的应力和位移，所得结论可为设计和施工提供理论上的参考。（3）计算边跨最大悬臂状态下主梁在压重和预应力损失增大时的应力状态，以保证施工期间结构的安全。提出考虑温度骤降下边跨合龙束先期张拉的最优方案，为实际施工提供技术支持。对比了合龙束分批张拉和一次张拉主梁的线形和受力，为减小跨中在运营期产生的竖向挠度提供有益的建议。（4）在吊架合龙边跨的基础上，采用包括设计合龙次序在内的叁种合龙次序进行分析计算，对比选择最优方案，为相近桥型下的合龙次序选择提供有指导意义的数据。（5）分析不同合龙次序下收缩徐变在成桥后五年期间对结构应力的影响，为研究收缩徐变次内力提供有价值的技术资料。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-05-01）
叶知义[9]（2010）在《刚构-连续梁桥组合结构体系抗震及减隔震研究》一文中研究指出乌龙江大桥(新建复线桥)采用六跨预应力混凝土刚构-连续桥梁组合结构体系,全桥主墩除2号墩采取墩梁固结形式外,其余桥墩均以活动支座连接,地震力几乎全部由2号墩来承担,结构体系上不利于抗震。本文对该桥结构抗震、减隔震进行了分析,得到一些结论,为该桥下一步的减隔震设计提供了依据,也为类似桥型的抗震、减隔震分析提供一定的借鉴。(本文来源于《福建交通科技》期刊2010年03期）
宋胜录,程依祖,伍小平,郭宏峰[10]（2009）在《连续—刚构组合体系梁桥合龙方案研究》一文中研究指出柬埔寨湄公河大桥为连续-刚构组合体系梁桥,在不同合龙方案下对结构内力和阶段位移影响进行计算分析,提出了比较合理的连续-刚构组合体系梁桥合龙施工方案;同时,对高温环境下主桥合龙顶推力也进行了计算分析,为此类桥梁合龙施工的顺利进行提供了有力的理论基础。(本文来源于《建筑施工》期刊2009年12期）
连续刚构连续体系梁桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
刚构-连续组合体系梁桥凭借自身在联长和受力上的优势,在我国交通行业迅猛发展的浪潮推动下,得到了越来越多桥梁工程师的青睐以及广泛的应用。截止2016年7月,共有49座刚构-连续组合体系梁桥资料被收集到。并对其总体分布情况、技术指标以及结构参数等进行了统计分析。最后以永蓝高速东路高架桥(右线)为基础工程背景,利用BDCMS对其建立有限元模型,并通过对叁种合龙次序的分析,对合龙方案进行优化:(1)介绍了刚构-连续组合体系梁桥的发展历史及其国内外的发展概况。(2)分别从建设趋势、行业分布、区域分布叁个方面对刚构-连续组合体系梁桥进行了统计分析,该桥适用于公路桥梁、市政桥梁、铁路桥梁以及其他桥梁,其中在公路桥上应用更为广泛。刚构-连续组合体系梁桥在全国范围均有分布,且主要分布在华南、华北以及西北地区。且在2003年～2011年有较快增长,现阶段的发展趋于稳定状态。(3)介绍了刚构-连续组合体系梁桥的施工方法——悬臂拼装法,并对其以施工过程中的关键技术及应对措施进行了详细阐述。(4)对截面形式、桥墩类型等结构参数进行了统计分析,刚构-连续组合体系梁桥主要以单箱单室截面为主,桥墩主要以双肢薄壁墩和单肢薄壁墩为主。(5)以永蓝高速东路高架桥(右线)为基础工程背景,并建立有限元模型。(6)在吊架合龙边跨的基础上,对叁种合龙次序分别进行计算分析,并对比选择出最优的合龙方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
连续刚构连续体系梁桥论文参考文献
[1].刘冰.连续-刚构连续体系梁桥结构设计及施工工艺研究[J].工程建设与设计.2018
[2].陈娅玲.刚构—连续组合体系梁桥的统计分析和合龙优化[D].长沙理工大学.2017
[3].陈娅玲,曾有艺,张铭.高墩刚构-连续组合体系梁桥不同合龙次序对成桥后力学性能的影响[J].公路与汽运.2016
[4].邓小红.大跨度刚构—连续组合体系梁桥主梁疲劳性能分析与长期下挠预测研究[D].长沙理工大学.2014
[5].易锦,贺国京,陆杰,唐志奇,舒丹.合龙及体系转换顺序对多跨刚构-连续组合梁桥影响分析[J].铁道科学与工程学报.2013
[6].李学文,张铭,曾有艺.刚构-连续组合体系梁桥边跨合龙方案[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2012
[7].张人羡.刚构—连续组合体系梁桥的工程控制及参数敏感性分析[D].长沙理工大学.2012
[8].张铭.刚构—连续组合体系梁桥边跨合龙方案的研究[D].长沙理工大学.2012
[9].叶知义.刚构-连续梁桥组合结构体系抗震及减隔震研究[J].福建交通科技.2010
[10].宋胜录,程依祖,伍小平,郭宏峰.连续—刚构组合体系梁桥合龙方案研究[J].建筑施工.2009