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摘要：近些年，我国对基础设施尤其是对公路建设投资的力度越来越大，我国公路建设事业蓬勃迅速发展。修路的同时，对路基条件的坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路基的稳定，也要很好地处理施工后均匀沉降的问题，如果这一环节处理不好，会导致路面质量下降，影响行车速度，造成对车辆慢性损坏，严重的会导致交通事故的发生，甚至人员伤亡。所以有必要进一步加强路桥施工中软土路基处理。基于此，笔者从现场施工经验出发，结合个人工作实践，针对道路桥梁施工过程中软土地基处理技术展开探讨，希望有所指导和帮助。
关键词：道路桥梁；工程施工；软土地基；处理措施
引言：
近些年，我国对基础设施尤其是对公路建设投资的力度越来越大，我国公路建设事业蓬勃迅速发展。修路的同时，对路基条件的坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路基的稳定，也要很好地处理施工后均匀沉降的问题，如果这一环节处理不好，会导致路面质量下降，影响行车速度，造成对车辆慢性损坏，严重的会导致交通事故的发生，甚至人员伤亡。所以有必要进一步加强路桥施工中软土路基处理。尤其在我国的南方地区，受到地理环境的影响，很多道路桥梁都建设在软土地基之上。所以，必须采取有效措施处理软地基，保障道路桥梁的高质量。在道路桥梁施工过程中，软土地基是较为常见的一种问题。地质情况的差异导致了软土地基性质有所不同。在处理软土地基前，首先应对软土地基进行勘察，确定地基性质后方可进行相应的加固处理措施，以此为桥梁道路施工质量以及后续使用安全提供有效保障。
1.路桥工程软土地基的主要特征
路桥建设工程项目的顺利开展一定要有效分析和掌握现场软土地基的实际情况。通常软土地基的软土塑性、含水量和空隙等指标各不相同，所以在现场施工过程中要针对不同软土地基的特点采用不同的施工技术。路桥施工单位要从施工设计图纸出发，充分对现场的软土地基特性做好分析和勘探工作，全面掌握软土地基的含水量、塑性指数和空隙等各项指标，以保证路桥工程软土地基施工项目建设的顺利开展。在现场施工时，施工单位要根据软土地基现场的实际情况合理制定施工技术方案，有效治理和改善软土地基的使用性能，最大限度的满足路桥工程对地基承载力和稳定性的要求。现场施工时，由于软土地基的厚薄分布不均，并由荷载出现偏心问题，所以当路桥出现大面积沉降时，由于各个部分的沉降不同，就会损坏路桥的使用功能。地基是路桥工程建设的基层基础，如果出现大面积的沉降不仅建筑物会出现倾斜、倒塌等危害，还会影响人们的财产生命安全。所以，为了有效提高路桥工程的施工质量和使用寿命，软土地基施工人员首先要全面掌握建筑物出现沉降的原因，通过技术操作最大限度的解决沉降问题。
2.我国道路桥梁软地基施工的现状
道路桥梁软地基越来越引起建设单位和施工方的重视，不断采取各种措施处理软地基问题，但是在我国道路桥梁建设中对软地基的处理依然存在一系列问题。首先，在进行工程地质前期勘探的时候对于地质的情况了解不够详细，这就导致了在对软土区域进行建设设计的时候没有能够对其有很好的处理。其次，是在明知这段区域是软土的情况下，没有及时有效的进行处理，从而致使路堤失稳。最后，在对于软土地基已经进行了相应的处理，但却因为处理方法不恰当，所以导致了路堤失稳。比如：有些充填料的堆积不科学合理，没有根据相应的规章制度进行分层填筑，碾压方式不当，并且填土过快等。
3．对道路桥梁软土地基进行处理的相关措施
3.1使用密实法对软土地基进行处理
密实法顾名思义就是借助外界物理力量，将软土尽可能地压缩密实，将土体内部的孔隙处理地较为紧密并且将土体中的水分拍出来。这种方法一般都是用物理力量进行的，常见的是两种方法，一是强夯，一是加桩。前者是用重达几十吨的重锤垂直落下，利用重力作用将软土地基进行夯实，而后者则是采用各种方法在软土地基中设置碎石桩，用桩体来对软土进行挤压。但是密实法也具有一定的限制，因为重锤强夯必将造成很大的噪音，会影响周围的环境，所以不宜在闹市区进行。另外强夯法不适用粘性较大的软土。
3.2使用密实法对软土地基进行处理
排水固结法也是软土地基处理方法中较为常用的一种，主要形式包括砂垫层、沙井以及袋装沙井法。所谓袋装沙井是指选取足量的满足施工需求的砂，并将其装入编织袋透水性较好，然后将这些沙袋用打入设备打入软土地基中，对于软土厚度不低于，或地基承载力低于路堤填筑自重的情况尤为适用。该方法具有施工效率高、费用低、节约用材等优点，在施工过程中得到较为广泛的应用。沙井加固则是指在软土地基上采用钻探器械进行钻孔作业，然后取适量砂石灌入，由此吸收地基内水分，达到排水固结的效果。砂垫层法则是指取足量砂石铺设于软土地基顶层，通过填土荷载使地基内多余水分快速排出。在采取砂垫层排水法时，应确保排水固结速度与路基填筑速度同步，从而在填筑过程中确保路基达到有效的排水效果，又不会承受过大荷载而受到破坏。
3.3使用抛石挤淤法进行软地基处理
抛石挤淤的方法我们清理鱼塘时采用比较多。由于软土层位于水下，因此要做到对土壤的更换特别困难。在道路修建的时候通常会出现这种状况的路基。如果没有处理好，这条道路就是不合格的。一般情况下我们都会在路基上面填充片石，再通过外力对片石进行挤压的办法将路基中的淤泥挤出。挤出淤泥后在表面铺上一层厚沙，最后再填上土。整个抛石挤淤的过程必须按照设计的要求严格进行。遇到软土层道路平坦时，要按照三角形的布局进行抛石填满。在抛石过程中，片石浮出水片后要用颗粒较小的石块填充空隙。最后进行碾压夯实基础的工作。
3.4使用桩基础处理技术
桩基础施工技术，主要就是在原有弱地基的基础上，把相应的桩基础结构硬性打入软弱地基内部，进而就可以促使这些桩基础结构来发挥相应的承载作用，避免了软弱地基的危害，对于这种桩基础技术的应用来说，最为关键的就是对于桩基础结构的制作应该加强控制，保障其自身的质量和强度，而对于打入的位置也应该进行充分的思考，确保其设计的有效性，保障其承载力的最大化，一般来说，最为常用的一种桩基础处理技术就是混凝土桩基础结构，其应用的效果是比较理想的。
3.5使用强夯法对软土地基进行处理
强夯法是处理软土基地最为常见的一种方法，强夯法具有成本低、易施工、技术要求不高等等一系列优点，又被叫做动力固结法。这种方法适用土地也较为广泛，这当中主要包括：黄土、沙土、素填土、粘土等等地基。如果这其中的软土具有较高的饱和度，那么就不适合用此种方法，如果软土当中有沙土层，那么也能够使用强夯法，所以强夯法的使用必须要充分考虑到地质结构。
4．结束语
综上所述，路桥工程施工中的软土地基处理是一个复杂的工程，不将软土地基处理好会给路桥工程埋下诸多隐患。因此，工程技术人员历来高度重视对路桥工程软土地基的处理。针对路桥工程施工中的软土地基有多种处理方法，这些方法的选取不是固定不变的，其具有较大的差异性和灵活性，需要工程技术人员在充分的前期调研、勘察基础上，根据施工现场的地质特点和周边实际情况因地制宜地采取科学的技术处理方法。
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