导读:本文包含了双水舱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:减摇水舱,双水舱,相位控制,参数设计
双水舱论文文献综述
金鸿章,张宏瀚[1]（2011）在《基于被动式PD控制策略的“双水舱”减摇系统研究》一文中研究指出被动可控式U型减摇水舱利用气阀开关控制水舱内液体运动,使之与船舶横摇运动保持π/2相位差。文章针对在随机海浪下水舱被动控制中存在的问题,提出了由两个被动可控式减摇水舱组成的被动可控式双水舱减摇系统,文中对双水舱系统的数学模型及系统设计方法进行了研究,并提出利用不同的船舶横摇信号分别控制两个水舱内液体流动的被控式PD控制策略。以高速滚装船为例,对双水舱系统进行了计算机仿真,仿真结果表明被动可控式双水舱系统在更宽的海浪干扰频率范围内具有更好的减摇效果。(本文来源于《船舶力学》期刊2011年10期）
金鸿章,张宏瀚[2]（2010）在《利用双水舱减摇系统预防船舶参数横摇研究》一文中研究指出在研究船舶参数横摇的产生原因和发生条件的基础上,结合减摇水舱对于船舶的作用效果研究,根据参数横摇的特点,提出利用由两个不同结构的被动式U型减摇水舱组成的双水舱系统来避免船舶参数横摇的发生。在所建立的船舶—双水舱系统模型的基础上,介绍双水舱系统的设计方法,并以一艘集装箱船为例,仿真研究在参数横摇发生条件下双水舱系统对参数横摇的影响。同时还对双水舱系统在船舶正常航行时的减摇效果进行仿真研究。(本文来源于《海洋工程》期刊2010年03期）
赵为平,郭晨,金鸿章[3]（2008）在《“船舶-双水舱”减摇系统设计及仿真》一文中研究指出减摇水舱是一种广泛使用的船舶横摇减摇装置,由于船舶的空间非常宝贵,水舱体积不能太大。为了在船舶不同装载情况下达到满意的减摇效果,考虑安装两个固有频率不同的U型减摇水舱。针对这种情况,采用频率法结合实际船舶的布局条件,设计了双水舱减摇系统。对双水舱减摇系统和船舶原设计的单水舱的减摇效果进行了仿真对比,结果表明:在减摇性能上双水舱减摇系统优于单水舱,并且可以兼顾船舶的纵倾。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2008年07期）
金鸿章,张宏瀚,贲成华[4]（2008）在《船舶双水舱减摇系统设计与仿真研究》一文中研究指出为了使船舶在固有频率变化时也有好的减摇效果,研究了双水舱减摇系统.使用2个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果.在建立船舶—双水舱系统模型的基础上,介绍了一种设计双水舱系统的方法,并以一艘滚装船为例,分析设计了一套双水舱系统,并且对装备了单被动式水舱和双被动式水舱的船舶横摇响应进行了仿真分析,通过仿真结果验证双水舱系统相对单水舱系统具有更好的减摇效果.(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2008年03期）
陈放,赖志昌,金鸿章[5]（2003）在《参数频率响应法在"双水舱"系统中的应用》一文中研究指出使用两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果。本文给出了参数频率响应法,推导了装备两个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱的船舶横摇频率响应函数,分析了影响船舶横摇频率响应幅值的水舱参数,通过仿真详细研究了水舱参数对船舶横摇减摇的影响。研究结果对于双被动式U型减摇水舱的设计具有重要的指导作用。(本文来源于《船舶力学》期刊2003年01期）
双水舱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在研究船舶参数横摇的产生原因和发生条件的基础上,结合减摇水舱对于船舶的作用效果研究,根据参数横摇的特点,提出利用由两个不同结构的被动式U型减摇水舱组成的双水舱系统来避免船舶参数横摇的发生。在所建立的船舶—双水舱系统模型的基础上,介绍双水舱系统的设计方法,并以一艘集装箱船为例,仿真研究在参数横摇发生条件下双水舱系统对参数横摇的影响。同时还对双水舱系统在船舶正常航行时的减摇效果进行仿真研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双水舱论文参考文献
[1].金鸿章,张宏瀚.基于被动式PD控制策略的“双水舱”减摇系统研究[J].船舶力学.2011
[2].金鸿章,张宏瀚.利用双水舱减摇系统预防船舶参数横摇研究[J].海洋工程.2010
[3].赵为平,郭晨,金鸿章.“船舶-双水舱”减摇系统设计及仿真[J].系统仿真学报.2008
[4].金鸿章,张宏瀚,贲成华.船舶双水舱减摇系统设计与仿真研究[J].哈尔滨工程大学学报.2008
[5].陈放,赖志昌,金鸿章.参数频率响应法在"双水舱"系统中的应用[J].船舶力学.2003