导读:本文包含了空气环境控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:可吸入性粉尘,曝光量,福尔马林,总粉尘
空气环境控制论文文献综述
梁万春[1]（2019）在《猪场空气环境卫生的控制和检测》一文中研究指出1猪舍的甲醛熏蒸消毒该法通常用于对整个养猪生产环境的消毒。福尔马林是一种有毒物质,使用时必须小心。该气体可以通过电动气溶胶发生器中加热的粉末产生,或者通过将高锰酸钾与福尔马林混合后产生。所需的材料包括:(湿润的)面罩;溶液或粉末;护目镜;高锰酸钾晶体:橡胶手套/护手;空的金属容器-2L容量;电动气溶胶发生器或加热器;操作人员2位;发生器所用的(本文来源于《畜牧兽医科技信息》期刊2019年01期）
王乐峰[2]（2018）在《基于无线网络的客车车内空气环境监测及控制系统研发》一文中研究指出随着人们生活水平的不断提高以及客车工业技术的快速发展,人们对客车车内空气环境的要求也越来越高。目前部分客车安装的车内空气环境监测系统虽然可以实现对车内温度和湿度的调节,但也存在一定缺点,比如改善车内的空气环境的能力较差,系统功耗大,监测领域单一等特点。因此,客车车内空气环境监测系统现在朝着自动化,智能化,节能化,监测领域多样化的方向发展。因此,如何针对现有的不足,基于无线网咯进行组网下的车内环境与调节具有重要意义。本文提出了客车车内空气环境监测及控制的设计思路和设计方法。系统以ARM为核心部件,设计了硬件电路和软件,实现了大客车车内温度、湿度、PM2.5浓度及甲醛浓度等环境参数的监测。通过ZigBee组网的将获取的参数进行分析,实现了车内空气环境的调节控制。本文利用试验对客车车内空气环境监测系统的设计方法进行了验证,分别对系统的传感器误差,通信距离,系统运行的稳定性,灵敏度等进行了试验。结果表明基于无线网络的客车车内空气环境监测及控制系统设计合理。满足了人们对客车车内空气环境的健康、舒适的需求,对我国车内空气环境监测技术的发展起到了很好的促进作用。(本文来源于《西京学院》期刊2018-05-01）
史振合[3]（2017）在《建筑室内空气环境检测与污染控制》一文中研究指出我国当前经济发展迅速,室内装修随着房地产行业的发展而兴起,人们对于装修的需求越来越多,但是装修材料污染导致的室内空气环境恶化的问题不容忽视,对于人们的生活品质,身体健康都有着不良影响,需要相关工作者对室内空气污染问题加以研究和实践,加强建筑室内空气环境检测与污染控制。(本文来源于《环境与发展》期刊2017年09期）
戴雯惠[4]（2016）在《基于无线传感器控制网络的空气环境监测系统设计与实现》一文中研究指出针对空气环境监测系统中污染数据采集节点灵活性和可扩展性差的缺点,给出了一种含有感知层、网络层、应用层的基于无线传感器控制网络的空气环境监测系统体系结构,分别设计了ZigBee数据采集终端节点、GPRS-ZigBee网关和基于B/S模式的智能监测软件,实现了ZigBee技术、3G通信技术及Web技术的可靠融合,从而达到对空气环境数据的实时有效监测。(本文来源于《软件导刊》期刊2016年10期）
许钟麟[5]（2016）在《医院医技用房空气环境控制》一文中研究指出医技用房按对空气环境的控制要求可分为3类,应以采用阻隔式空气过滤设备的净化空调系统为主,某些洁净用房在采用空调系统的同时可另加局部空气净化设备作补充,但在美国有关标准中不允许使用,我国民用建筑设计规范也不主张在集中空调系统之外另加其他气流组织形式。(本文来源于《暖通空调》期刊2016年09期）
刘伟[6]（2016）在《基于Modelica的载人航天器空气环境控制系统建模与仿真》一文中研究指出载人航天器空气环境控制系统是实现载人航天器环境控制和热控制的分系统,是载人航天器极其重要的组成部分。对载人航天器而言,空气环境控制系统的好坏直接影响到整个飞行任务的成败。空气环境控制系统如果不能正常工作,对整个航天器的损害将是致命的。对于某个型号的载人航天器空气环境控制系统,设计验证时一直缺少快速、有效的方法。本文采用面向对象的以方程为基础的Modelica语言,在MWorks平台下,建立空气环境控制系统的多领域统一模型,并对所建立模型从组件、分系统、系统的角度验证了模型的正确性,对温湿度控制风机的转速范围进行了仿真分析,然后对载人航天器单舱和两舱空气环境控制系统进行了仿真分析,验证其控制功能,可以辅助设计,在减少试验成本、节省试验时间和工程师的工作量上具有重要意义。首先,讲解了热流体的基本理论方程,接着对热流体建模的基础进行了研究,基于组件与工质分离的建模思想,建立了热流体的抽象两接口模型和基础元件模型,为本文建立载人航天器空气环境控制系统模型奠定基础。其次,利用Modelica语言和MWorks平台,并基于热流体建模的基本原理,对载人航天器空气环境控制系统进行建模,建立了空气环境控制系统模型,并对所建立模型从组件、分系统、系统的角度进行验证,为本文对载人航天器空气环境控制系统进行仿真分析奠定基础。最后,利用已建立的载人航天器空气环境控制系统模型,对温湿度控制风机的转速范围进行了仿真分析,然后对载人航天器单舱和两舱空气环境控制系统进行了仿真分析,验证其控制功能,可以辅助设计,在减少试验成本、节省试验时间和工程师的工作量上具有重要意义。(本文来源于《华中科技大学》期刊2016-05-01）
刘军[7]（2015）在《地铁盾构施工区间空气环境控制策略》一文中研究指出本文以东莞市地铁R2线2311标段为例,重点介绍了该标段盾构施工工作面空气环境的控制方法。(本文来源于《安装》期刊2015年10期）
马广韬,敖宇[8]（2014）在《厨房空气环境质量优化控制》一文中研究指出目的探究在自然通风和机械排风作用相配合情况下的当前住宅厨房空气质量情况,探寻提高厨房油烟排放效率的途径,提出对当前抽油烟机设计的改良方案.方法通过对厨房油烟扩散肌理的分析和模型试验,采用CFD仿真技术,对不同情况下抽油烟机控烟效果进行对比,得出影响油烟控制的因素.结果 K型厨房更适合烹饪过程易产生大量油烟的中国人使用;当给灶面增设吹风幕后,能够较有效地控制锅面产生的上升热气流;假设油烟释放速度vo=1.0 m/s,以烟机大档排风速度vp=1.3 m/s为例,分别取吹风速度vc=0.5 m/s、1.2 m/s、1.7 m/s、2.0 m/s进行流场模拟,发现控烟效果随vc增加而增强,且当vc=1.7 m/s时,油烟可以被完全隔离.结论为住宅厨房油烟污染问题提供一个可行的改进方案,优化厨房空气质量,为使用者提供安全、健康的厨房环境.(本文来源于《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》期刊2014年06期）
靳健,杨雷[9]（2014）在《多舱段载人航天器空气环境控制系统性能分析》一文中研究指出建立了一种多舱段载人航天器空气环境控制系统性能集成仿真分析模型,包括舱体模块、乘员模块、舱压控制模块、温湿度控制模块和CO2净化模块,并对两舱段载人航天器空气环境控制系统性能进行了计算分析。结果表明,舱间通风传热能力较差,造成组合体温湿度水平超出指标范围,而舱间通风传质能力较强,可实现氧分压水平和CO2分压水平的集中控制。提出了一种控制系统改进方案,在非主控舱段增设控温系统改善组合体空气温度水平,仿真结果表明,控制系统改进后组合体各空气环境参数均满足设计要求。该工作有助于加快载人航天器空气环境控制系统的设计和改进流程。(本文来源于《宇航学报》期刊2014年09期）
郝明家[10]（2014）在《城市空气环境质量演变和PM_(2.5)的污染及其影响与污染控制》一文中研究指出随着经济社会的不断发展,我国城市空气环境质量不断发生变化,"九五"至"十一五"期间环境空气中的主要污染物为SO_2、TSP,"十二五"以来,PM_(2.5)的污染凸显,一些城市形成以PM_(2.5)为主的重污染天气,伴随不良气象条件形成雾霾,产生了严重的不良影响。控制PM_(2.5)的污染可以采取科学规划,优化产业结构及布局,推进清洁能源替代,实施燃煤和交通及扬尘污染综合整治,强化重污染行业控制及污染治理,推行区域大气污染联防联控,科学规划城市空间及建筑布局等综合措施。(本文来源于《2014中国环境科学学会学术年会（第六章）》期刊2014-08-22）
空气环境控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着人们生活水平的不断提高以及客车工业技术的快速发展,人们对客车车内空气环境的要求也越来越高。目前部分客车安装的车内空气环境监测系统虽然可以实现对车内温度和湿度的调节,但也存在一定缺点,比如改善车内的空气环境的能力较差,系统功耗大,监测领域单一等特点。因此,客车车内空气环境监测系统现在朝着自动化,智能化,节能化,监测领域多样化的方向发展。因此,如何针对现有的不足,基于无线网咯进行组网下的车内环境与调节具有重要意义。本文提出了客车车内空气环境监测及控制的设计思路和设计方法。系统以ARM为核心部件,设计了硬件电路和软件,实现了大客车车内温度、湿度、PM2.5浓度及甲醛浓度等环境参数的监测。通过ZigBee组网的将获取的参数进行分析,实现了车内空气环境的调节控制。本文利用试验对客车车内空气环境监测系统的设计方法进行了验证,分别对系统的传感器误差,通信距离,系统运行的稳定性,灵敏度等进行了试验。结果表明基于无线网络的客车车内空气环境监测及控制系统设计合理。满足了人们对客车车内空气环境的健康、舒适的需求,对我国车内空气环境监测技术的发展起到了很好的促进作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空气环境控制论文参考文献
[1].梁万春.猪场空气环境卫生的控制和检测[J].畜牧兽医科技信息.2019
[2].王乐峰.基于无线网络的客车车内空气环境监测及控制系统研发[D].西京学院.2018
[3].史振合.建筑室内空气环境检测与污染控制[J].环境与发展.2017
[4].戴雯惠.基于无线传感器控制网络的空气环境监测系统设计与实现[J].软件导刊.2016
[5].许钟麟.医院医技用房空气环境控制[J].暖通空调.2016
[6].刘伟.基于Modelica的载人航天器空气环境控制系统建模与仿真[D].华中科技大学.2016
[7].刘军.地铁盾构施工区间空气环境控制策略[J].安装.2015
[8].马广韬,敖宇.厨房空气环境质量优化控制[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版).2014
[9].靳健,杨雷.多舱段载人航天器空气环境控制系统性能分析[J].宇航学报.2014
[10].郝明家.城市空气环境质量演变和PM_(2.5)的污染及其影响与污染控制[C].2014中国环境科学学会学术年会（第六章）.2014