本文主要研究内容
作者郭韦韦（2019）在《排水性沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出：研究大孔隙排水性沥青混合料(OGFC)的高温稳定性与水稳定性及其影响因素,采用了不同改性沥青及改性剂掺量、不同油石比和不同孔隙率等实验方案,对OGFC-13型混合料进行了浸水马歇尔实验、高温车辙实验等试验对比分析其路用性能。
Abstract
yan jiu da kong xi pai shui xing li qing hun ge liao (OGFC)de gao wen wen ding xing yu shui wen ding xing ji ji ying xiang yin su ,cai yong le bu tong gai xing li qing ji gai xing ji can liang 、bu tong you dan bi he bu tong kong xi lv deng shi yan fang an ,dui OGFC-13xing hun ge liao jin hang le jin shui ma xie er shi yan 、gao wen che zhe shi yan deng shi yan dui bi fen xi ji lu yong xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山东交通科技的郭韦韦，发表于刊物山东交通科技2019年03期论文，是一篇关于排水性沥青路面论文,孔隙率论文,改性沥青论文,浸水马歇尔实验论文,高温车辙实验论文,山东交通科技2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山东交通科技2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：排水性沥青路面论文; 孔隙率论文; 改性沥青论文; 浸水马歇尔实验论文; 高温车辙实验论文; 山东交通科技2019年03期论文;