东北金城建设股份有限公司110022
摘要：在我国建筑工程施工中，升降机的应用是非常普遍的。其合理化的运用能够有效的提升工作效率，且能够形成有效的施工流程，整合施工中遇到的相关装卸建筑材料困难的问题。针对多年施工现场设备管理方面工作经验，以施工升降机为主要研究对象，从其工作运行中遇到的相关故障谈起，分析相应的解决措施，为机械设备管理工作者提供有效的故障解决措施。
关键词：施工升降机；事故发生原因；对策
引言
近年来，在我国社会不断高速发展的背景下，建筑行业也获得了良好的发展，从而促使施工升降机的应用日渐增多。但是，一些施工企业由于不重视施工升降机在施工中的重要作用，导致安全事故不断发生。严重影响着工程质量、施工进度和工程造价。因此，研究施工升降机在拆装及施工过程中的事故隐患，分析其事故的成因，提出正确的安全使用及管理方法是十分必要的，也是极为紧迫的。
1施工升降机事故发生原因
1.1安全防护措施失效
一方面，操作人员在操作机器前未佩戴安全防护装置，或者佩戴方法不规范，没有起到安全防护的作用，一旦发生事故，对操作人员的防护作用大大降低。另一方面，施工升降机上有很多安全装置，这些安全装置在操作前必须进行检测，确认有效才可以工作。有一些施工单位为了提高升降机的负载，甚至将起重量限制器短接，失去原有的保护功能，超载工作，引发安全事故。
1.2升降机检查验收责任不落实
使用单位未建立包含安全监督检查、加节验收等在内的建筑起重机械安全管理制度，未配备专职设备管理人员进行现场监督检查，完全依靠租赁或安装单位的检查保养；监理单位未监督检查建筑起重机械的使用情况，未对司机的特种作业上岗证进行“人证一致性”审核，未按规定参加升降机加节验收；安装单位在升降机加节前未按规定告知使用和监理单位，加节完毕后也没有告知使用单位组织出租、安装、监理单位的有关人员进行验收。
1.3吊笼起重机窜动现象
从多年在施工现场的工作经验分析，施工升降机发生起重机窜动的原因有很多，其中最主要的原因有两点，一是齿轮与齿条之间不够紧密，导致两者中间的缝隙过大，进而影响整个起重装置的合理运行，造成往复性的撞击；二是导向滚轮与导轨接触的过程中往往发生不均匀的现象，从而使得导轨间隙过大，使得整个起重机的效率降低。在施工升降机使用一段时间后，各结构部位之间的磨合更加有效，连接部位的螺栓出现松动的现象，这属于正常的工况范围内的现象，但是由于齿轮较小的单元在相应的结构的背部，因此对于非专业的技术人员来说，很难发现这一间隙的变化，故由于此发生的相关故障原因都在不可控的范围内。
2施工升降机事故发生的对策
2.1制订定期保养制度
（1）日常保养。日常保养是对施工升降机施工期间每日进行的检查、保养和维护。主要包括；维保人员每日向施工升降机操作人员或管理员了解施工升降机使用情况，并亲自检查施工升降机的运行及各部位使用情况，作好记录；对电源箱和层门开关进行检查，特别是限位开关和极限开关；检查各按钮、信号指示、施工升降机运行、制动功能等是否正常；检查施工升降机运行时，速度是否正常、稳定，有无异常声响。（2）月度保养。月度保养是每月对施工升降机的质量进行抽查、保养。主要包括：检查容易出安全事故的部位，检查因频繁使用而可能易松动、易磨损的部件（如层门）的牢固性和完好性；电动机螺栓、层门锁紧装置、导轨架联接螺栓、齿条锁紧螺栓、附墙架螺栓、对重钢丝绳绳头等紧固部位牢固性；检查各安全装置、制动器的性能；对施工升降机进行一次较全面清洁卫生和润滑养护。（3）季度保养。季度保养是每季度（3个月）对施工升降机的进行的保养维护。季度检查保养工作的重点，应放在影响施工升降机工作可靠性的各部件之间的配合间隙或相对尺寸的检查、调整和保养上，并兼顾日检、月检时疏忽、遗漏的地方。主要包括：对施工升降机各运动部件之间的配合间隙或相对尺寸进行检查，主要内容有检查调整笼厢与各层门平台间距、各电气联锁触点的可靠啮合性，以及钢丝绳各绳之间的涨紧度、制动器的间隙、轿厢和对重的限位撞板与缓冲器顶面的距离、齿轮齿条间隙和平层精度等；按规定每2个月进行一次笼厢的坠落试验，检验笼厢的安全器制动可靠性。
2.2重要结构件无损检测项目
施工升降机整体结构中焊缝较多，焊缝在使用过程中经常会出现开裂现象，产生裂纹，因此在重要结构件无损检测项目中重要部位的焊接位置是重中之重，这些焊缝主要有标准节主弦杆与水平长腹杆连接焊缝，吊笼主立柱与顶梁、底梁连接焊缝。除上述位置外，还应对目测可疑的其他重要部位也进行无损检测。无损检测过程中，标准节抽检数量不得少于总数的10%，每节不得少于1处，每只吊笼主立柱、顶梁连接焊缝抽检不得少于1处，底梁连接焊缝抽检各不得少于2处，目测可疑的其他部位应全数检测。各检测项目当检测发现不合格时，应加倍对同类部位进行抽查。如再发现不合格，应全数检测。
2.3防止吊笼制动时窜动现象的措施
根据施工过程中吊笼制动引起窜动的现象，对其原因进行相应分析，得出了主要的原因，由此提出了相应的解决方案。若在设备正常使用过程中，发生吊笼制动过程中上下窜动的现象，此时只要调整相应部位的间隙，保证齿轮的相应位置的小齿轮与齿条之间的有效的间距维持在0.2~0.5mm即可，滚轮与导轨的间隙控制在0.5mm，保持这一距离范围就能避免吊笼上下窜动的现象发生，另外，需要对整个设备的结构部分进行有效的保养，进而延长整体设备的使用周期。
2.4严格落实升降机日常安全管理责任。建立包含设备安全管理责任制、安全检查保养、安全技术交底、定期检验检测、加节监督验收、特种作业人员等在内的升降机安全管理制度，配备专职设备管理人员进行现场监督检查。确实没有能力的，可以委托专业检验检测机构的技术人员按照《建筑施工安全检查标准》第3.16“施工升降机”中的要求对安全装置、限位装置、防护设施、附墙架、钢丝绳、滑轮与对重等保证项目和导轨架、基础、电气系统等一般项目定期进行检查，弥补项目安全管理的盲区。
2.5积极推广升降机信息技术的使用。全面推行升降机安全监控管理系统，参照塔式起重机安全监控管理系统模式，把升降机安全监控管理系统安装作为安装告知备案的必备条件之一，在安装告知备案时，必须提供升降机安全监控管理系统的安装验收证明。通过先进的互联网技术、GIS、传感技术、3G无线通讯技术等，实现吊笼超人报警、冲顶报警、超载报警、实时运行数据远程监控和黑匣子数据记录等功能；加强司机管理，推广使用司机IC卡，指纹以及人脸识别三种开机方式，逐步消除非特种作业人员擅自操作升降机现象，杜绝升降机因人为误操作而引发的生产安全事故，通过信息技术实现升降机的“本质安全”。
结语
综上所述，本研究是基于相应的施工经验，在SC型施工升降机发生故障的前提条件下，结合现场的故障排除的相关经验，总结出的吊笼上下窜动等故障现象，进而提出了相应的针对性解决措施，供相关专业学者参考。
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