导读:本文包含了船员管理模式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船员管理模式,管理现状,转型
船员管理模式论文文献综述
何德涛[1]（2019）在《关于船员管理模式转型与策略探讨》一文中研究指出中国的海运事业发展已久。国土的东部与海相接,有着绵长的海岸线。这也给我国的航海事业提供了天然的地理条件。船员是保证航海安全和促进海运业的商业拓展的关键要素,是海运中的关键部分,也是支撑海运发展的重要力量。传统的船员管理模式在实践的过程中不断出现新的问题,因此,转型船员管理模式,加强对船员队伍的管理刻不容缓。本文将分析船员管理对海运业发展的重要性,分析现阶段船员管理模式的弊端,最后就船员管理模式的转型策略进行概述。希望通过建设性的意见能为我国船员的管理模式创新有所帮助。(本文来源于《智库时代》期刊2019年03期）
龙巍[2]（2018）在《让船员拥有更多获得感幸福感》一文中研究指出“我们公司的曹亮等46名海员获得南沙海员个人经济贡献奖励57.98万元，已通过公示，奖励资金近期将发放到位。”12月25日，广州中远海运劳务合作有限公司经理刘阳高兴地向报喜。刘阳的话语中对此是赞叹不已:“南沙自贸区对海员扶持的新政是看得见的(本文来源于《中国水运报》期刊2018-12-27）
徐忆[3]（2015）在《宁波海事公务船员管理模式及配备标准的研究》一文中研究指出海事公务船,是海事部门执行水上监督巡逻、水上搜救、海事调查、溢油应急处理、航标巡检维护、海上测量等海事公务的专用船舶。海事公务船及船队为维护辖区水上交通安全和发展海事事业做出了积极贡献。近年来,不论是公务船队的规模还是公务船员的数量都得到了快速的发展。但是,公务船员兼顾公务员及船员的双重属性,给公务船员管理带来了困难。与此同时,公务船艇普遍具有船艇总吨位小、功率大、航速快、智能化程度高,但在工作职责、作业范围和时间上又明显有别于商船的特性,商船的安全配员标准并不适用于公务船舶,在缺乏统一标准的情况下,如何规范并优化公务船艇的配员,一直是摆在海事系统面前的一道难题。本文基于此背景,以宁波海事公务船艇及船员为研究对象,在进行大量调研和数据收集的基础上,对当前宁波海事公务船员配备现状进行深入分析,找出其中存在的突出矛盾和主要问题,并探索相应的解决办法。结合现行公务船员的“混合型”.管理模式存在的优劣,尝试构建适合宁波海事发展特点的公务船员管理模式,并利用SHEL模型计算出宁波海事公务船艇的最低安全配员标准。本文提出的海事公务船员管理模式和配备标准,不仅对宁波海事船员队伍发展具有指导作用,对于整个海事系统乃至全国公务船艇管理也有一定的借鉴和推广意义。(本文来源于《大连海事大学》期刊2015-05-01）
王兴全,李大鹏[4]（2015）在《优化船员管理模式提高船员适任能力》一文中研究指出文章针对目前船员市场和船员素质情况,进行了原因分析,从中提出了5个解决方法。(本文来源于《天津航海》期刊2015年01期）
符启亮[5]（2015）在《从船舶实际和中国船员特点阐述新的船舶垃圾管理模式》一文中研究指出MARPOL附则V——防止船舶垃圾污染规则作为重大的原则性改动,特别强调船舶产生的任何垃圾不得入海,除非得到允许。在如此严格的要求下,必须重新审视原有的船舶垃圾管理模式,本文从船舶实际和中国船员的特点出发,阐述新的船舶垃圾管理模式,着重强调实用性。(本文来源于《珠江水运》期刊2015年04期）
毛洪鑫[6]（2014）在《探索基于现代化船员管理的广东模式》一文中研究指出中国要打造21世纪海上丝绸之路,建设海洋强国,需要建设一支强大的船员队伍。文中结合广东的实践,提出创新社会组织管理,探索现代化的船员管理模式,以推动海事在船员管理领域的转型发展。(本文来源于《中国海事》期刊2014年10期）
翟久刚[7]（2014）在《简政放权 便民利民 构建船员管理新模式》一文中研究指出党的十八届叁中全会明确指出,要"切实转变政府职能,建设服务型政府"。交通运输部"四个交通"的发展战略提出了"深化行政审批制度改革,着力提升民生服务质量"的要求。《交通运输部关于加强全国海事系统"革命化、正规化、现代化"建设的意见》进一步要求海事管理机构转变职能,推动海事行政审批制度改革,努力打造人民满意的中国海事。当前,我国的船员管理工作面临市场转型带来的船(本文来源于《中国海事》期刊2014年07期）
徐刚[8]（2013）在《外国船员教育和管理模式对我国的借鉴分析》一文中研究指出随着世界造船技术的不断发展,船舶大型化、高速化、现代化的发展趋势日趋明显。据相关机构统计,船舶事故中80%是由人为因素造成的,船员整体素质的提高对于航运安全的保证至关重要,因此对船员培养提出了更高的要求。本文尝试从对比中西方船员培养的模式入手,以期找到适用于培养我国船员更加有效的措施,减少人为事故的发生。本文采用未确知综合评价模型,对我国船员培养模式系统与其他国家进行相应的对比分析,采用德尔菲法确定指标,再运用主客观赋权法相结合的方式确定各指标权重,进而得出我国船员培养模式方面的一些优、缺点,并针对性的提出一些合理的改进建议。(本文来源于《大连海事大学》期刊2013-09-01）
欧阳锦强,李飞[9]（2009）在《船员跟踪管理模式研究》一文中研究指出本文通过对当前我国在船员跟踪管理方面存在的主要问题进行分析,结合船员的监督、服务与管理,初步建立了船员跟踪管理的结构模式,并提出加强船员跟踪管理的相关对策。(本文来源于《2009第叁届内河海事论坛专刊》期刊2009-09-10）
沈轶军[10]（2009）在《数据大集中模式的海船船员管理系统探讨》一文中研究指出随着船员管理新法规的出台及修改,船员管理工作不断向外延展,而当前使用的海船船员管理系统无法覆盖这些新的环节。分析了当前系统存在的主要问题,提出了解决这些问题的技术手段,探讨了构建数据大集中模式的海船船员管理系统的必要性和可行性。(本文来源于《交通科技》期刊2009年04期）
船员管理模式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
“我们公司的曹亮等46名海员获得南沙海员个人经济贡献奖励57.98万元，已通过公示，奖励资金近期将发放到位。”12月25日，广州中远海运劳务合作有限公司经理刘阳高兴地向报喜。刘阳的话语中对此是赞叹不已:“南沙自贸区对海员扶持的新政是看得见的
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船员管理模式论文参考文献
[1].何德涛.关于船员管理模式转型与策略探讨[J].智库时代.2019
[2].龙巍.让船员拥有更多获得感幸福感[N].中国水运报.2018
[3].徐忆.宁波海事公务船员管理模式及配备标准的研究[D].大连海事大学.2015
[4].王兴全,李大鹏.优化船员管理模式提高船员适任能力[J].天津航海.2015
[5].符启亮.从船舶实际和中国船员特点阐述新的船舶垃圾管理模式[J].珠江水运.2015
[6].毛洪鑫.探索基于现代化船员管理的广东模式[J].中国海事.2014
[7].翟久刚.简政放权便民利民构建船员管理新模式[J].中国海事.2014
[8].徐刚.外国船员教育和管理模式对我国的借鉴分析[D].大连海事大学.2013
[9].欧阳锦强,李飞.船员跟踪管理模式研究[C].2009第叁届内河海事论坛专刊.2009
[10].沈轶军.数据大集中模式的海船船员管理系统探讨[J].交通科技.2009