导读:本文包含了深圳地铁号线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:深圳地铁,轨道交通线路,轨道交通系统,铁线网,交通网络,一体化发展,安全第一,罗湖,建筑集团,首席
深圳地铁号线论文文献综述
綦伟[1]（2019）在《深圳地铁9号线二期开通》一文中研究指出深圳特区报讯（首席 綦伟）12月8日，深圳地铁9号线二期工程开通，我市地铁线网总里程达到303.4公里。市委书记王伟中、市长陈如桂与中国建筑集团总经理郑学选等出席开通仪式并试乘首班列车。期间，王伟中详细了解9号线二期各站设置、站内设施以及全市(本文来源于《深圳特区报》期刊2019-12-09）
屈海洋[2]（2019）在《深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线》一文中研究指出2019年10月30日,深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线。为了给深圳市民提供更加便捷、可靠、舒适的出行体验,中车株机公司基于成熟可靠的系统集成平台,不断优化列车设计。深圳地铁8号线车辆主要特征如下:1)外形特征:经典的前脸和优美的腰线,整体风格极具深圳地铁车辆特色,特征明显,辨识度高。2)内饰特征:A型车辆加鼓型造型,使得客室内部空间更加宽大明亮;压模制造的长条座椅,立柱扶手的布局,多功能区设置等设施方便了大多数,也考虑了极少数,设计以人为本,处处充满温馨。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
马沙,刘永祥[3]（2019）在《深圳地铁9号线导光管采光系统应用实践》一文中研究指出节能和环保是当前关注的热点,绿色技术创新和引入成为未来发展的必然趋势。导光管采光技术通过室外的采光装置采集自然光,经导光管高效反射及传输后,由漫射器将自然光均匀导入室内需要光线的任何地方,以改变空间环境效果。结合导光管采光系统在深圳地铁9号线深圳湾公园站的应用实例,对其采光性能和节能效益进行分析和评估,结果表明该系统的经济和社会效益良好。(本文来源于《铁路技术创新》期刊2019年05期）
陈雪枫,郭莉[4]（2019）在《城市轨道交通潮汐客流特征及运营策略研究——以深圳地铁3号线为例》一文中研究指出潮汐客流上下行方向客流量的显着差异是轨道交通运营组织关注的重点。为能够正确认识和应对潮汐式客流问题,本文以深圳地铁3号线为例,对潮汐客流的成因与客流特征进行了分析,从开行交路和列车运行图两个方面提出了优化调整方法,一方面加大对重客流方向的服务力度,满足客流主要方向的交通出行需求,另一方面提高轻客流方向的列车满载率,避免地铁运能浪费,节约运营成本。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
谢先哲,王厚全,姜立公[5]（2019）在《助力深圳前海进入地铁时代》一文中研究指出9月28日，在新中国成立70周年前夕，历经四年多建设时间，由中国电建铁路建设有限公司（以下简称“铁路公司”）建设管理的深圳地铁5号线二期工程提前叁个月顺利开通运营，成为深圳地铁叁期工程二阶段率先开通的首条线路，近叁年来深圳再次迎来地铁新线开通。当(本文来源于《中国电力报》期刊2019-10-15）
[6]（2019）在《深圳地铁7号线BT项目》一文中研究指出一、工程概况深圳市城市轨道交通7号线工程是深圳市轨道交通叁期工程的重大项目之一,线路横跨南山、福田、罗湖叁大中心区的主要居住区与就业区,对完善深圳市轨道交通网络、带动沿线经济发展、方便市民出行具有重要意义。(本文来源于《城乡建设》期刊2019年19期）
林松,王薇,金聪,邓小虎,刘振明[7]（2019）在《地震CT在岩溶精细探测中的应用与探讨——以深圳地铁14号线为例》一文中研究指出因场地条件限制和干扰因素较多,地震反射、电法等地球物理探测手段在城市岩溶探测中很难实施。利用地震波CT(computerized tomography)层析成像技术对深圳地铁14号线进行岩溶精细探测,将获取的井间地震波初至走时进行反演,并对数据处理与分析进行研究,最终获取地下介质内部波速结构,并以此判断岩溶发育状态。实验结果表明:地震CT层析成像技术能较好查明基岩面起伏形态,并能以小于1 m的分辨率精细探测地下岩溶发育规模,其探测结果与钻孔资料高度吻合。该方法的成功引入为城市轨道交通岩溶探测提供了可行性方案,其探测成果可作为重大工程建设可靠的地质参考依据,具有较好的科学意义和推广价值。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年25期）
王有军,石岩[8]（2019）在《深圳地铁10号线列车在中车长客下线》一文中研究指出本报长春讯（王有军石岩） 日前，由中车长春轨道客车股份有限公司生产的深圳地铁10号线首列车正式下线。该车辆采用不锈钢车体，八辆编组，六动两拖，最高时速80km/h，融入了中车长客的多项“硬核”技术，使该车的智能性和安全性全球领先，它采用了目前最先进的(本文来源于《中国经济时报》期刊2019-09-06）
徐志博,温世念,张瑜[9]（2019）在《测量机器人在深圳地铁12号线土建工程中的应用》一文中研究指出为适应建筑行业的高速发展,不断提高本企业的竞争力,深圳地铁12号线土建七工区项目部引进了测量机器人的技术,该技术具有测量精度高、测量效率高、自动化程度高等特点,能够有效地减轻测量人员的工程量,提高测量人员的工作效率。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年S1期）
徐志博,刘星,张瑜[10]（2019）在《BIM在深圳地铁12号线土建工程中的应用》一文中研究指出随着建筑科技的进步以及业主对施工各方单位的更高层次的要求,BIM技术越来越受到各方的重视,不断地探索BIM技术,并且将探索成果逐项落地,成为各参建单位共同关心的命题。本文结合深圳地铁12号线工程业主及集团公司对BIM技术信息化的要求,从BIM技术的特点入手,探索该技术在在工程项目策划、施工管理、材料采购、运行和维护全生命周期内进行信息共享、传递、协同、决策等方面的应用,总结应用经验,并提出相应的管理措施,为后续地铁车站土建施工的BIM信息化管理提供参考。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年S1期）
深圳地铁号线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2019年10月30日,深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线。为了给深圳市民提供更加便捷、可靠、舒适的出行体验,中车株机公司基于成熟可靠的系统集成平台,不断优化列车设计。深圳地铁8号线车辆主要特征如下:1)外形特征:经典的前脸和优美的腰线,整体风格极具深圳地铁车辆特色,特征明显,辨识度高。2)内饰特征:A型车辆加鼓型造型,使得客室内部空间更加宽大明亮;压模制造的长条座椅,立柱扶手的布局,多功能区设置等设施方便了大多数,也考虑了极少数,设计以人为本,处处充满温馨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
深圳地铁号线论文参考文献
[1].綦伟.深圳地铁9号线二期开通[N].深圳特区报.2019
[2].屈海洋.深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线[J].电力机车与城轨车辆.2019
[3].马沙,刘永祥.深圳地铁9号线导光管采光系统应用实践[J].铁路技术创新.2019
[4].陈雪枫,郭莉.城市轨道交通潮汐客流特征及运营策略研究——以深圳地铁3号线为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[5].谢先哲,王厚全,姜立公.助力深圳前海进入地铁时代[N].中国电力报.2019
[6]..深圳地铁7号线BT项目[J].城乡建设.2019
[7].林松,王薇,金聪,邓小虎,刘振明.地震CT在岩溶精细探测中的应用与探讨——以深圳地铁14号线为例[J].科学技术与工程.2019
[8].王有军,石岩.深圳地铁10号线列车在中车长客下线[N].中国经济时报.2019
[9].徐志博,温世念,张瑜.测量机器人在深圳地铁12号线土建工程中的应用[J].建筑技术开发.2019
[10].徐志博,刘星,张瑜.BIM在深圳地铁12号线土建工程中的应用[J].建筑技术开发.2019
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