导读:本文包含了快速公交线网布局规划论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市快速公交系统,适应性分析,城市公交需求预测,快速公交线网布局规划
快速公交线网布局规划论文文献综述
唐可[1]（2008）在《城市快速公交线网布局规划方法研究与应用》一文中研究指出经济的快速发展加速了城市化的进程,城市人口的不断增长导致城市机动车拥有量的迅速增长和城市居民出行成倍增长。为缓解越来越大的城市交通压力,我国一些城市开展了城市快速公交系统(BRT)的相关研究,但大多借鉴国外的规划、建设和管理经验,尚缺乏结合中国城市交通特点和发展策略方面的系统深入分析。本文运用城市交通规划、公路网规划、区位论、运筹学和系统工程等基本理论,综合考虑城市交通、城市布局、生态环境、经济社会发展等因素,以城市道路总体规划和布局为蓝本,寻求构建与完善城市快速公交系统布局规划体系的方法。本文首先分析了城市快速公交系统的外部条件,主要包括道路条件和通行条件,并系统地研究了城市快速公交和其他城市公共交通方式的技术经济指标,提出将协同学原理运用到适应性分析中,并分析了影响系统适应性的各个因素,同时建立数学模型对系统适应性进行评价。本文特别针对我国城市的发展现状以及主要问题的进行研究,在宏观上定性分析了我国城市构建快速公交系统的可行性。然后根据已有的方法对城市公交需求进行预测分析。接着通过对城市快速公交客运走廊、客运集散点进行分析,重点对影响城市快速公交系统线网布局的因素进行了研究,包括交通方面的需求、城市道路的条件、不同交通方式间的整合、外部基础设施和运营条件等方面。文章总结了城市公交线网布局规划的方法,确定城市快速公交线网布局规划以运量大和乘客出行时间最少为优化目标进行布局规划。并考虑几个关键因素,如线路长度、线路上站点间的直达客流量、站点间的距离、平均运行车速、单向客运能力等,在此基础上建立数学模型,运用简单容易操作的求解算法进行求解。同时对快速公交网络的可靠性也进行了分析。论文最后运用前文研究的理论和方法去解决实际问题,提出了具体的布局规划方案,并作出科学合理的评价。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2008-03-10）
华文静[2]（2005）在《大城市快速公交线网布局规划研究》一文中研究指出现阶段,在中国各大城市推广快速公交系统,对解决大城市交通拥挤以及减轻建设轨道线网的财政负担具有重大的战略意义。本文以快速公交为研究对象,对快速公交线网规划技术方法进行了研究,其目的是为从系统和全局角度对大城市快速公交系统规划、建设以及决策分析提供参考。本文首先根据我国大城市的特点,对发展公共交通的必要性、未来我国大城市公共交通方式构成和公交网络层次结构进行了分析,以此为基础提出快速公交网络在未来大城市公共交通体系中的地位。快速公交走廊的判别是确定线网布局的重要基础,在分析现有的城市交通走廊判别方法的基础上,本文提出以用地为导向的城市交通走廊判别方法,采用对数衰减函数和磁感函数来模拟城市交通走廊对出行的集聚效应,用人口密度、出行生成密度以及潜力密度来表现城市交通走廊对土地利用的集聚效应,以此为依据判别城市交通需求走廊,并结合控制点将交通走廊组成一个综合网络进行交通分配,根据流量识别快速公交需求走廊。如何在走廊上面布设线路是快速公交线网规划的关键环节,本文在分析快速公交线网布设原则的基础上,根据快速公交的特点对影响快速公交线网布设的因素进行详细分析;探讨快速公交线路的各种形式,分析各自特点和适用范围;研究快速公交线网具体布设步骤。在线网布设的基础上进行快速公交线路站点规划方法研究。提出站点设置原则;从站点的直接和间接吸引区两个角度分析合理站距模型;从专用道的位置以及与常规公交站点的协调角度出发,研究快速公交站点形式、位置,分析不同布置方式和形式的优缺点以及适用范围。最后,遴选与快速公交密切相关因素来建立评价指标体系,选择层次分析法建立了评价决策模型。(本文来源于《东南大学》期刊2005-04-06）
快速公交线网布局规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现阶段,在中国各大城市推广快速公交系统,对解决大城市交通拥挤以及减轻建设轨道线网的财政负担具有重大的战略意义。本文以快速公交为研究对象,对快速公交线网规划技术方法进行了研究,其目的是为从系统和全局角度对大城市快速公交系统规划、建设以及决策分析提供参考。本文首先根据我国大城市的特点,对发展公共交通的必要性、未来我国大城市公共交通方式构成和公交网络层次结构进行了分析,以此为基础提出快速公交网络在未来大城市公共交通体系中的地位。快速公交走廊的判别是确定线网布局的重要基础,在分析现有的城市交通走廊判别方法的基础上,本文提出以用地为导向的城市交通走廊判别方法,采用对数衰减函数和磁感函数来模拟城市交通走廊对出行的集聚效应,用人口密度、出行生成密度以及潜力密度来表现城市交通走廊对土地利用的集聚效应,以此为依据判别城市交通需求走廊,并结合控制点将交通走廊组成一个综合网络进行交通分配,根据流量识别快速公交需求走廊。如何在走廊上面布设线路是快速公交线网规划的关键环节,本文在分析快速公交线网布设原则的基础上,根据快速公交的特点对影响快速公交线网布设的因素进行详细分析;探讨快速公交线路的各种形式,分析各自特点和适用范围;研究快速公交线网具体布设步骤。在线网布设的基础上进行快速公交线路站点规划方法研究。提出站点设置原则;从站点的直接和间接吸引区两个角度分析合理站距模型;从专用道的位置以及与常规公交站点的协调角度出发,研究快速公交站点形式、位置,分析不同布置方式和形式的优缺点以及适用范围。最后,遴选与快速公交密切相关因素来建立评价指标体系,选择层次分析法建立了评价决策模型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
快速公交线网布局规划论文参考文献
[1].唐可.城市快速公交线网布局规划方法研究与应用[D].长沙理工大学.2008
[2].华文静.大城市快速公交线网布局规划研究[D].东南大学.2005
标签：城市快速公交系统; 适应性分析; 城市公交需求预测; 快速公交线网布局规划;