本文主要研究内容
作者段旭鹏,杨永（2019）在《螺旋桨滑流影响下机翼平面形状设计研究》一文中研究指出：以带螺旋桨的翼身-短舱组合体为几何模型,采用基于拼接网格技术及多重参考系(MRF)方法求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,对在螺旋桨滑流作用下的不同机翼平面形状构型进行数值模拟,得到了气动性能更好的机翼平面形状,全机升阻比相对于原始构型提高了3. 6%。通过对比不同构型中各部件的力系数,机翼上特征站位的压力系数分布曲线以及流场结构特征,找出了在滑流影响下这种机翼平面形状使其气动性能提高的机理。结果表明:增加滑流区域的机翼弦长并减少非滑流区域的机翼弦长能够增加机翼的升阻比,其主要机理在于这种布局能够充分利用滑流的加速效应,并减小机翼上表面的气流分离。
Abstract
yi dai luo xuan jiang de yi shen -duan cang zu ge ti wei ji he mo xing ,cai yong ji yu pin jie wang ge ji shu ji duo chong can kao ji (MRF)fang fa qiu jie lei nuo ping jun Navier-Stokes(RANS)fang cheng ,dui zai luo xuan jiang hua liu zuo yong xia de bu tong ji yi ping mian xing zhuang gou xing jin hang shu zhi mo ni ,de dao le qi dong xing neng geng hao de ji yi ping mian xing zhuang ,quan ji sheng zu bi xiang dui yu yuan shi gou xing di gao le 3. 6%。tong guo dui bi bu tong gou xing zhong ge bu jian de li ji shu ,ji yi shang te zheng zhan wei de ya li ji shu fen bu qu xian yi ji liu chang jie gou te zheng ,zhao chu le zai hua liu ying xiang xia zhe chong ji yi ping mian xing zhuang shi ji qi dong xing neng di gao de ji li 。jie guo biao ming :zeng jia hua liu ou yu de ji yi xian chang bing jian shao fei hua liu ou yu de ji yi xian chang neng gou zeng jia ji yi de sheng zu bi ,ji zhu yao ji li zai yu zhe chong bu ju neng gou chong fen li yong hua liu de jia su xiao ying ,bing jian xiao ji yi shang biao mian de qi liu fen li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空计算技术的段旭鹏,杨永，发表于刊物航空计算技术2019年01期论文，是一篇关于螺旋桨论文,准定常论文,机翼论文,平面形状论文,气动设计论文,复杂构型论文,航空计算技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空计算技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：螺旋桨论文; 准定常论文; 机翼论文; 平面形状论文; 气动设计论文; 复杂构型论文; 航空计算技术2019年01期论文;