导读:本文包含了飞行监控论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:飞行试验,综合监控,故障树,准实时
飞行监控论文文献综述
叶冰,徐茜,郝朝[1]（2019）在《飞行试验综合安全监控技术》一文中研究指出在新型飞机飞行试验任务中,遥测监控技术是保证试飞安全,提高试飞效率的重要手段;针对目前地面实时监控技术面临的问题和挑战,提出采用基于故障树的多类型告警技术、试飞任务的嵌入式准实时数据处理技术及应急处置辅助决策技术等先进监控技术,引入试飞安全决策库理念,建立应急处置辅助决策机制,构建飞行试验综合安全监控系统,实现飞机各系统试飞状态监控和综合故障告警、复杂试飞科目的准实时计算评估和应急处置决策支持;实际飞行试验结果表明,应用此技术开发的综合安全监控系统,可以使试飞指挥员和工程师在第一时间及时准确地获取试验机故障告警、试飞科目评估结果和应急处置决策方案,极大地提高了试飞效率和安全性。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2019年06期）
张丰蘩[2]（2019）在《深挖运用基站监控数据 提升民航运行安全和效率》一文中研究指出本报讯 张丰蘩报道：6月17日，民航局副局长李健赴中国民航科学技术研究院调研中国民航飞行品质监控基站工作情况，听取航科院关于局方基站建设情况的全面汇报，了解局方基站近期重点工作开展情况，以及局方基站运行和发展中面临的问题。他强调，要紧密围绕安全这一中(本文来源于《中国民航报》期刊2019-06-19）
岳刚[3]（2019）在《分析民用航空飞行品质监控运行管理》一文中研究指出在政策优势下,民用航空业得以快速发展,这就对其安全管理提出了严格的要求,飞行品质监控的落实,致力于解决基础保障不足、规章落实不规范等问题,切实提升民用航空安全管理水平。本文从工作内容、流程以及分析过程等出发,对民用航空飞行品质监控的构成进行分析,进一步探讨民用航空飞行品质监控项目的实施,旨在降低事故发生概率,仅供相关人员参考。(本文来源于《办公室业务》期刊2019年11期）
鲍磊[4]（2019）在《A航空公司基于飞行品质监控数据的飞行员素质测评体系设计》一文中研究指出随着国内航空业的快速发展,民航安全问题已成为社会和民航企业关注的重心。飞行员的职业素养和技术水平与民航安全存在重要的直接关系,他们也被称为“安全的最后一道防线”。如何科学、快速、有效地评价飞行员的综合素养成为各航空公司提升安全管理水平的重心。A公司作为国内航空公司的新锐,机队在短时间内得到快速扩充,飞行员综合素质的科学、快速、有效测评成为其需要解决的重要问题。本文以A航空公司的飞行品质监控数据为基础,运用模糊综合评价、定性分析等信息研究法分析飞行品质监控超限事件的人员特点,建立飞行员素质测评模型。利用模型结合公司流程建立以数据为基础、以操作为依据的飞行员素质多维度综合测评体系。利用体系找寻监察和训练重点,保障公司能够高效的开展飞行员管理、训练工作。通过该体系的应用,A航空公司有效地缓解了飞行员管理的重要性与训练资源、监察资源的紧缺性这一对矛盾,为飞行员训练管理工作和安全管理工作提供了有效的指引。随着应用的逐步深入,体系正渐渐科学地、有针对性地提升公司对飞行员的训练能力及管理能力。本研究使用的方法可以给其他与A航空公司类似的中小型航空公司的飞行员评价体系建设提供指导与帮助,更有效地提升业内公司运行能力及飞行安全。(本文来源于《广西大学》期刊2019-06-01）
张雷[5]（2019）在《基于SD卡的通用航空飞行品质监控系统设计与实现》一文中研究指出近年来通用航空迅速发展,但是因为通航的运行空域环境复杂和技术的滞后,发生的不安全事件也逐年增加。要把我国通用航空的运营安全和可靠性保持在一个较高的水平,必须从管理和技术的角度全面考虑各种影响通航运营安全的负面因素,从飞行数据中获得不安全事件的征兆,事先预防,事后监管。本文借鉴运输航空领域飞行品质监控的思想、方法和技术,以Cessna-172飞机为特定研究对象开展面向通航的飞行品质监控的相关研究,设计实现了可应用于飞行训练的飞行品质监控系统。论文首先对飞行品质监控系统的产生背景,组成和工作流程,国内外研究现状进行了探讨,对Cessna-172飞机所搭载的Garmin 1000航电系统SD卡数据格式进行了初步分析,确定了通航飞行品质监控的主要参数及其预处理技术;其次,针对飞行训练的实际情况,对面向通航的飞行品质监控系统的需求进行了详细分析,给出了基于不同飞行阶段的典型超限事件及其级别的判断、划定依据,对相关数据进行了分类整合;第叁,设计了飞行品质监控系统的总体架构,给出了典型超限事件及其级别的判断、划定的算法;最后,完成了系统的原型开发,实现主要功能并采用真实飞行记录数据对系统进行了测试,并对超限事件进行了对比分析。通过面向通航的飞行品质监控系统的研发,提出了基于飞行阶段的超限事件及其等级的判读、评定方法,设计实现了相关算法,具有一定的实际应用价值和借鉴意义。所开发的原型系统经实际数据测试能够较好地满足通航飞行安全监管相关需求,为通航飞行品质监控的应用奠定了一定的技术基础。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2019-04-15）
山寿,聂瑶佳[6]（2019）在《高性能分布式实时飞行监控系统研究》一文中研究指出目前飞行试验实时监控体系中采用UDP协议进行数据传输,数据接收解析服务器接收遥测接收机数据后进行数据包解析并将监控参数发送至监控终端,这种模式下,整个监控系统的稳定性和可靠性较低,数据解析服务器的状态直接影响试飞实时监控的质量。且数据源单一,试飞工程师只能观测到服务器发来的遥测数据,无法得到关于天气、地理等与试飞飞行相关的环境信息。针对以上情况,对基于分布式系统的数据分发服务DDS(Data Distribution Service)中间件技术进行了研究,(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年07期）
陈斯博[7]（2019）在《多机协同飞行地面站监控软件设计与应用》一文中研究指出近些年来,由于微处理器技术、传感器技术、通信技术的快速进步,以及控制理论的极大发展,无人机技术取得了突破性进展,因此,无人机在军事和民用领域都有了广泛应用。随着无人机在空中的任务执行时间越来越久,航程越来越长,任务内容越来越复杂,使得其地面监控系统愈发重要。同时,无人机的发展趋势正朝着网络化、集群化方向发展,传统地面监控系统已经不能满足现在的需求了。因此本文将设计一款能够同时监控多架无人机,拥有简洁的用户界面,操作高效的地面站监控软件。首先,针对常规无人旋翼飞行器进行地面站监控软件需求分析。根据需求,选择适合的硬件、操作系统、开发环境、开发语言、开发工具以及使用的关键技术。其次,对软件总体架构进行设计,按照层次结构将软件分为用户界面层和后台逻辑层,按照功能,将用户界面层分为软件设置模块和监控模块,将后台逻辑层分为数据模块和通信模块。对层级和模块单独进行设计,对每个模块要实现的需求进行分析,然后对设计思路进行了详细阐述,包括数据之间的交互逻辑,关键问题的解决方案等。最后,进行软件综合测试与应用。测试了软件的运行稳定性和功能特性,测试了图传的延迟。应用方面,进行了单架无人机和多架无人机的应用。基本实现了软件的预期需求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
张华忠[8]（2019）在《基于GARMINI1000机载SD卡数据的飞行品质监控模型研究》一文中研究指出为了实现飞行品质的监控,通过收集和分析日常飞行中GARMINI1000机载SD卡的飞行数据,基于飞行数据的分析,建立飞行品质监控模型,用于提高飞行机组的操纵品质,改进标准操作程序、完善飞行训练大纲,为飞行训练提供一定参考。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年02期）
周长春,蒋澜,赵新宇[9]（2019）在《通用航空飞行品质监控运行管理》一文中研究指出通用航空的安全形势仍比较严峻,飞行品质监控是现代民航持续适航管理中的重要一环。将飞行品质监控运用到通用航空,是提升通用航空安全生产水平的有效途径。本文对飞行品质监控进行分析,完成了通用航空飞行品质监控的实施。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2019年01期）
李沂霖[10]（2018）在《基于ADS-B飞行监控的仿真与实现》一文中研究指出伴随当前我国民航业的快速发展,我国已经对通信系统的覆盖领域,容量和数据稳定性等指标提出了全新的规定。1090MHZ ES ADS-B是唯一由ICAO推荐的型号。该系统可以实现ADS-B消息编码,只对模式S应答器进行少量修改。ADS-B系统基于GNSS和其他机载设备,并基于当前状态信息、模式信息和目标信息的独立寻址和自动广播来监视、导航和识别敌人或敌人。实现ADS-B技术的全球化和整合必将成为ADS-B技术未来发展的重要趋势。使用通用数据链接是促进ADS-B技术集成的一种方式。基于这一思想,本文设计并实现了1090ES模式下ADS-B的飞行监控系统。本文首先阐述了的研究背景和意义,同时也阐述了B-ADS技术在我国和海外国家的发展现状,深入了解了ADS-B的系统组成和工作原理,实现了S模式下对ADS-B系统的仿真与实现,具体工作如下:1.理解S模式,了解其询问信号和应答信号的信号格式并对S模式的数据链进行理解分析,了解其相关的协议;对DF17数据字段进行进一步的理解,查阅资料,理解DF17字段的消息格式以及它的消息类型,了解S模式的DF17字段消息的应用。2.对ADS-B消息进行理解掌握,理解ADS-B消息的基本类型以及基本结构,了解对ADS-B消息各字段域的描述,掌握ADS-B空中位置、地表信息、飞机识别和类型、速度信息、驱动信息的相关知识,并且将S模式和ADS-B消息之间做一个适配。3.利用Matlab和Simulink工具对这一系统进行算法设计,能够实现报头检测、PPM解码算法、CRC校验、CPR解码等模块,将算法模块化后,配置IIO系统,仿真以确定前述算法模块设计正确性。仿真完成后,部署平台,生成HDL代码,连接实验所需仪器,加载到硬件平台上检验在实际的环境中上述算法的准确性。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-10-19）
飞行监控论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 张丰蘩报道：6月17日，民航局副局长李健赴中国民航科学技术研究院调研中国民航飞行品质监控基站工作情况，听取航科院关于局方基站建设情况的全面汇报，了解局方基站近期重点工作开展情况，以及局方基站运行和发展中面临的问题。他强调，要紧密围绕安全这一中
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行监控论文参考文献
[1].叶冰,徐茜,郝朝.飞行试验综合安全监控技术[J].计算机测量与控制.2019
[2].张丰蘩.深挖运用基站监控数据提升民航运行安全和效率[N].中国民航报.2019
[3].岳刚.分析民用航空飞行品质监控运行管理[J].办公室业务.2019
[4].鲍磊.A航空公司基于飞行品质监控数据的飞行员素质测评体系设计[D].广西大学.2019
[5].张雷.基于SD卡的通用航空飞行品质监控系统设计与实现[D].中国民用航空飞行学院.2019
[6].山寿,聂瑶佳.高性能分布式实时飞行监控系统研究[J].中国科技信息.2019
[7].陈斯博.多机协同飞行地面站监控软件设计与应用[D].南京航空航天大学.2019
[8].张华忠.基于GARMINI1000机载SD卡数据的飞行品质监控模型研究[J].数字技术与应用.2019
[9].周长春,蒋澜,赵新宇.通用航空飞行品质监控运行管理[J].中国民航飞行学院学报.2019
[10].李沂霖.基于ADS-B飞行监控的仿真与实现[D].哈尔滨工程大学.2018