导读:本文包含了滑移装船论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:ANSYS,多点系泊,面元积分法,频域分析
滑移装船论文文献综述
马一歌,李艳艳,郭鹏增[1]（2019）在《大丰项目海上升压站导管架滑移装船驳船系泊分析》一文中研究指出大丰海上风电升压站项目导管架滑移装船时,驳船受到风力、流力及海浪综合作用,且导管架到达甲板预定位置后驳船受风、浪、流影响最大,故需对此时驳船系泊情况进行分析。利用ANSYS软件建立驳船多点系泊叁维模型,输入风、浪、流数据参数,采用面元积分法在AQWA-LINE模块中对船体进行频域分析,得到RAO、一阶波浪力和二阶波浪力等水动力基本参数,然后在AQWA-DRIFT模块中对驳船靠泊的系泊系统进行时域分析,求解系泊缆张力及驳船漂移量,对系泊缆强度的安全性进行规范校核,确保装船过程中系泊强度。(本文来源于《石油工程建设》期刊2019年02期）
王斌[2]（2018）在《侧向拖拉滑移装船在海洋工程项目中的实践》一文中研究指出码头装船海洋大型结构物施工的一个重要且不可或缺的环节,而拖拉滑移装船是码头装船的最主要形式之一,在拖拉滑移装船过程中随着结构物中心的向前移动,和潮水变化等外界因素的干扰,为保证装船安全进行,驳船需按照计算及时调整压载水位。本文以渤海绥中36-1油田CEPO生活楼装船项目为例,介绍装载驳船在采用傍靠码头时采用拖拉滑移装船所采用的施工工艺、技术难点及其解决方案。(本文来源于《中国战略新兴产业》期刊2018年44期）
黄怀州,刘钊,刘玉玺[3]（2018）在《导管架滑移装船过程中驳船/码头滑道许用高差包络线研究》一文中研究指出滑移装船是目前海洋工程领域常用的深水导管架装船方式。在装船过程中保证驳船滑道与建造码头滑道齐平,避免导管架出现较大变形和剪力,对整个装船过程的安全实施有很重要的意义。基于导管架、驳船和码头滑道强度要求,对某导管架滑移装船过程中每一个施工步骤的驳船与码头滑道的许用最大高差进行了研究,得到了装船过程中的许用高差包络线,用于指导驳船压载方案的制定。研究结果可为同类工程提供参考。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2018年04期）
王杨,王鑫,焦海彬[4]（2017）在《现有滑移装船设备资源简介和对比》一文中研究指出本文对现有装船设备和技术进行了阐述、分析和对比,意在让大家了解结构物滑移装船流程以及不同装船设备和工艺流程的差别,为项目施工选择装船工艺和设备提供参考。(本文来源于《山东工业技术》期刊2017年22期）
吴航,韩小宁,孟瑞,张庆营,苏航[5]（2017）在《一种海洋平台滑移装船滑道受力检测装置》一文中研究指出以"十二五"重大专项科研为依据,详细介绍了一种检测装置。在大型海洋平台组块拖拉滑移装船过程中,该装置检测滑道块的受力应变,间接获得滑道的应力数据,图像显示,实时掌握滑道的受力情况及其峰值。其光纤(光导纤维)连接各个传感器与解调仪,解调仪与软件系统采用无线数据传输,远程操作,安全、方便,填补了我国海洋石油平台装船过程中滑道受力实时检测与分析的技术空白,为场地、码头的受力分析与设计建设提供重要技术支持。(本文来源于《焊接技术》期刊2017年05期）
刘钊,黄怀州,荆潇[6]（2016）在《深水导管架滑移装船强度分析》一文中研究指出导管架滑移装船过程系利用助推或助拉系统将导管架由建造场地滑道牵引至拖航驳船滑道的过程,对其进行结构分析的目的是保证结构强度满足要求。本文对采用连续滑靴的导管架滑移装船强度设计,阐述了计算原理和分析方法并以荔湾3-1导管架为例进行分析和说明,最后得出了相关结论。(本文来源于《石油和化工设备》期刊2016年02期）
周野[7]（2015）在《组块滑移装船仿真系统设计》一文中研究指出近年来由于对远洋石油气资源的深度开发利用,大型结构物的发展方向逐渐开始由浅海领域向深海领域过渡。由此,平台结构物的建造规模也变的越来越巨大。迄今为止,随着超过万吨的结构物的出现,滑移装船作业技术作为大型结构物海上运输的关键作业技术便显得更加重要。在STCW78/95公约中规定,各个缔约国的船员在进行其相关考证时,都必须进行适任性评估。由于实船操作训练费用较高,且存在一定的风险性,而计算机模拟训练是在模拟仿真平台下进行操作训练,其训练成本较低。故本文将以“海洋石油229”驳船为目标船,以PY34-1大型导管架为目标结构物,利用C#语言对其滑移装船仿真系统进行软件开发。本文主要内容包括:分析大型结构物滑移装船过程中导管架作用力、压载水作用力以及环境力对船舶产生的影响,研究船舶的浮态和稳性的变化规律;基于流体力学和输配管网的基本原理,结合“海洋石油229”驳船管路布局,建立驳船压载水调载数学模型;分析导管架滑移装船过程中对船舶施加的力及力矩的变化规律,建立导管架运动仿真数学模型;对“海洋石油229”驳船的水动力性能分析研究,构建驳船运动仿真数学模型;通过C#语言完成大型结构物滑移装船系统的软件开发工作;设计压载水在滑移装船过程中的配载方案,并对系统进行验证。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2015-12-01）
罗翃,王衍鑫,于文太,倪红雨,韩士强[8]（2013）在《大型结构物滑移装船运输时驳船强度分析》一文中研究指出运用SACS软件对大型结构物进行建模,根据API规范,计算得到大型结构物物滑移装船运输时各个桩腿的支反力;采用ANSYS软件对滑移装船、运输过程进行了受力分析,获得了应力、应变和位移结果,确定了驳船容易损坏的部位,在此基础上,对大型结构物滑移装船运输时驳船强度的要求提出了较为科学的建议,对如何降低结构物装船运输过程的驳船应力提供了依据。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2013年05期）
许南,王飚,杨小龙,张广磊[9]（2013）在《大型组块横向滑移装船可行性分析》一文中研究指出大型结构物滑移装船是海洋石油工程的一项关键技术,根据船舶在码头前沿的摆放形式,可分为横向装船和纵向装船。装船过程中需要综合考虑驳船浮态、稳性、船体/结构物强度、潮汐以及驳船的调载能力等多种因素。论文应用Moses软件,对某超万吨级组块在半潜驳上的装船过程进行模拟,评估横向装船的可行性,所用方法可供今后工程项目借鉴。(本文来源于《中国造船》期刊2013年02期）
李新超[10]（2013）在《超大型导管架滑移装船方法研究》一文中研究指出滑移装船方法是目前海洋工程领域常用的一种大型导管架的装船方法。目前关于超大型导管架滑移装船方法的应用及研究尚比较缺乏。文中基于重约31,375t的南海深水荔湾3-1超大型导管架项目,对超大型导管架滑移装船方法做了系统的介绍。包括:施工场地、主作业船、码头系泊设计、调载方案及水平测量系统、拖拉系统、装船步骤及结构强度分析等,为今后同类工程实施提供参考,可使得3万t级超大型导管架滑移装船方法得到更有效、安全的实施。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2013年03期）
滑移装船论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
码头装船海洋大型结构物施工的一个重要且不可或缺的环节,而拖拉滑移装船是码头装船的最主要形式之一,在拖拉滑移装船过程中随着结构物中心的向前移动,和潮水变化等外界因素的干扰,为保证装船安全进行,驳船需按照计算及时调整压载水位。本文以渤海绥中36-1油田CEPO生活楼装船项目为例,介绍装载驳船在采用傍靠码头时采用拖拉滑移装船所采用的施工工艺、技术难点及其解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
滑移装船论文参考文献
[1].马一歌,李艳艳,郭鹏增.大丰项目海上升压站导管架滑移装船驳船系泊分析[J].石油工程建设.2019
[2].王斌.侧向拖拉滑移装船在海洋工程项目中的实践[J].中国战略新兴产业.2018
[3].黄怀州,刘钊,刘玉玺.导管架滑移装船过程中驳船/码头滑道许用高差包络线研究[J].海洋工程装备与技术.2018
[4].王杨,王鑫,焦海彬.现有滑移装船设备资源简介和对比[J].山东工业技术.2017
[5].吴航,韩小宁,孟瑞,张庆营,苏航.一种海洋平台滑移装船滑道受力检测装置[J].焊接技术.2017
[6].刘钊,黄怀州,荆潇.深水导管架滑移装船强度分析[J].石油和化工设备.2016
[7].周野.组块滑移装船仿真系统设计[D].哈尔滨工程大学.2015
[8].罗翃,王衍鑫,于文太,倪红雨,韩士强.大型结构物滑移装船运输时驳船强度分析[J].中国海洋平台.2013
[9].许南,王飚,杨小龙,张广磊.大型组块横向滑移装船可行性分析[J].中国造船.2013
[10].李新超.超大型导管架滑移装船方法研究[J].中国水运(下半月).2013