导读:本文包含了特长隧道群论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:特长隧道群,监控系统,叁屏拼接,应急联动
特长隧道群论文文献综述
李朝霞[1]（2017）在《左黎高速公路特长隧道群监控系统设计与实现》一文中研究指出传统隧道监控系统的规模较小,系统集成方法和控制技术很难满足特长隧道群监控数据量大、实时性和稳定性要求高等难题,依托左黎高速公路隧道群监控实体项目,对特长隧道群监控系统进行研发。系统采用一体化组态方式作为内核,可适应多种通讯协议,与各主流PLC设备均可无缝连接;创新性地采用了叁屏拼接的显示方式,可同时显示10条隧道状况;系统功能完善,操作便捷,可充分发挥高速公路"安全、舒适、高效"的功能特性。(本文来源于《山西交通科技》期刊2017年05期）
江辉耀[2]（2016）在《福州京台高速特长隧道群监控系统设计与实施》一文中研究指出引言京台高速福州段已于2015年12月18日通车,针对路段内群山环绕、地形复杂,长隧道多、桥梁多、弯道多、坡道多,部分路段事故发生率较高等特点,一套通用性强、能适用于多种隧道的的监控系统,对于隧道监控,包括:照明、通风、交通控制及隧道事故报警、防灾救灾工作,具有非常重要的意义,本文将对此进行详细阐述。(本文来源于《中国公共安全》期刊2016年17期）
江辉耀[3]（2016）在《福州京台高速特长隧道群监控系统》一文中研究指出本文依托福州京台高速公路特长隧道监控项目,将最新的工业以太网通信技术和视频传输技术以及成熟可靠的PLC技术引入到特长隧道监控系统的管控中,将底层监控与上层联动有机结合起来,形成了一套完整的隧道监控系统,很好地保障了高速公路隧道内的行车安全,各系统既有交叉又能相对独立,能够满足隧道监控系统的运营要求。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2016年09期）
郭帅,马文莹,段园煜,杨浩铭[4]（2016）在《公路特长隧道群消防系统EPANET水力计算模型》一文中研究指出杭州紫之隧道工程为特长隧道群,共有3条隧道,4个匝道,合计总长约27km,隧道道路坡度、隧道形式各有差异,消防系统采用常高压消防栓给水系统,消防管网系统庞大、复杂,且整个消防管网系统连接成多个环网。通过构建紫之隧道EPANET水力计算模型,实现了对整个隧道消防管网系统的动态模拟:模型可自动导出消防管网静压分布特征;水力不利点发生火灾时管网系统各个节点的压力动态分布、管道流量分布;实现对减压阀及联通管设置位置的优化比选及校核计算;图形化呈现火灾发生时整个消防管网系统内水流的流向、流量。(本文来源于《给水排水》期刊2016年02期）
马文滢,郭帅,徐灵华[5]（2015）在《杭州特长隧道群消防系统连通管优化设计研究》一文中研究指出杭州紫之隧道特长隧道群工程共有3条长隧道,4个匝道,隧道道路坡度、隧道形式各有差异,消防系统采用常高压消火栓给水系统,消防管网系统庞大、复杂,且整个消防管网系统连接成多个环网。通过构建EPANET水力计算模型,有效提高了水力计算精度,并通过模型试验探讨了连通管间距对管网系统压力分布变化的影响。研究发现在消防管网系统不利点处设置连通管可有效提高该处的出水动压,保障消防设计要求的实现。(本文来源于《给水排水》期刊2015年07期）
陈宏伟,段兰芬,王生朝,王笃宽[6]（2013）在《连霍国家高速甘肃段全面实现高速化》一文中研究指出本报讯（ 陈宏伟 段兰芬 王生朝 王笃宽）7月30日零时，连霍国家高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群正式通车试运营，标志着连霍国家高速公路甘肃段实现了全面高速化。行驶乌鞘岭隧道群将比原来翻越乌鞘岭时间缩短40多分钟，从陕甘交界的牛背到甘新交界的星星峡仅(本文来源于《甘肃经济日报》期刊2013-08-02）
李朝霞[7]（2013）在《King SCADA组态软件在特长隧道群监控中的应用》一文中研究指出结合工程实例,使用King SCADA组态软件进行了特长隧道群监控上位机系统的研发,详细阐述了监控系统的功能,并对系统的界面设计进行了探讨,通过实践证明:该系统运行稳定,易于操作,满足了对特长隧道群的监控要求。(本文来源于《山西建筑》期刊2013年20期）
[8]（2013）在《甘肃连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群全部贯通》一文中研究指出经过建设者不懈努力,2013年3月11日,连霍高速公路甘肃段永登至古浪高速公路乌鞘岭隧道群高岭隧道贯通,至此,乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道全部实现贯通,标志着连霍国道主干线在甘肃境内1 608 km路段即将全部实现高速化。永古高速公路乌鞘岭至古浪段长40.234km,主要由乌鞘岭隧道群组成。该隧道群包(本文来源于《石油沥青》期刊2013年02期）
[9]（2013）在《乌鞘岭特长隧道群贯通》一文中研究指出2013年3月11日,随着高岭隧道右洞的贯通,全长近44km的乌鞘岭特长隧道群全部贯通。这意味着我国最长的高速公路——连云港至霍尔果斯高速即将全线高速化。(本文来源于《施工技术》期刊2013年06期）
[10]（2013）在《连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道贯通》一文中研究指出2013年3月11日,连霍高速公路甘肃段永登至古浪高速公路乌鞘岭隧道群高岭隧道贯通,至此,乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道全部实现贯通,这标志着连霍国道主干线在甘肃境内1 608 km路段即将全部实现高速化。主峰海拔3 562 m的乌鞘岭年均气温-2.2℃,东西长约17 km,为陇中高原和河西走廊的天然分界。途经江苏、安徽、河南、陕(本文来源于《隧道建设》期刊2013年03期）
特长隧道群论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
引言京台高速福州段已于2015年12月18日通车,针对路段内群山环绕、地形复杂,长隧道多、桥梁多、弯道多、坡道多,部分路段事故发生率较高等特点,一套通用性强、能适用于多种隧道的的监控系统,对于隧道监控,包括:照明、通风、交通控制及隧道事故报警、防灾救灾工作,具有非常重要的意义,本文将对此进行详细阐述。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
特长隧道群论文参考文献
[1].李朝霞.左黎高速公路特长隧道群监控系统设计与实现[J].山西交通科技.2017
[2].江辉耀.福州京台高速特长隧道群监控系统设计与实施[J].中国公共安全.2016
[3].江辉耀.福州京台高速特长隧道群监控系统[J].中国交通信息化.2016
[4].郭帅,马文莹,段园煜,杨浩铭.公路特长隧道群消防系统EPANET水力计算模型[J].给水排水.2016
[5].马文滢,郭帅,徐灵华.杭州特长隧道群消防系统连通管优化设计研究[J].给水排水.2015
[6].陈宏伟,段兰芬,王生朝,王笃宽.连霍国家高速甘肃段全面实现高速化[N].甘肃经济日报.2013
[7].李朝霞.KingSCADA组态软件在特长隧道群监控中的应用[J].山西建筑.2013
[8]..甘肃连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群全部贯通[J].石油沥青.2013
[9]..乌鞘岭特长隧道群贯通[J].施工技术.2013
[10]..连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道贯通[J].隧道建设.2013