本文主要研究内容
作者王成昆,王东旭（2019）在《新型电动轻卡底盘车架设计》一文中研究指出：目前电动轻卡车架常见结构是大梁式和大规格管梁焊接式,大梁式沿袭了卡车车架设计,电池包拓展性较差,缺乏正向有针对性的设计。大规格管梁焊接式车架所需物料种类较多,焊接端面无法保证齐整,生产难度较大且整车力学性能较差。文章介绍了一种新型电动轻卡底盘车架,为电动轻卡车架设计提供了一种方案,其模块化设计对提高生产效率和车型拓展具备优势,同时全承载式结构具备较高的强度。
Abstract
mu qian dian dong qing ka che jia chang jian jie gou shi da liang shi he da gui ge guan liang han jie shi ,da liang shi yan xi le ka che che jia she ji ,dian chi bao ta zhan xing jiao cha ,que fa zheng xiang you zhen dui xing de she ji 。da gui ge guan liang han jie shi che jia suo xu wu liao chong lei jiao duo ,han jie duan mian mo fa bao zheng ji zheng ,sheng chan nan du jiao da ju zheng che li xue xing neng jiao cha 。wen zhang jie shao le yi chong xin xing dian dong qing ka de pan che jia ,wei dian dong qing ka che jia she ji di gong le yi chong fang an ,ji mo kuai hua she ji dui di gao sheng chan xiao lv he che xing ta zhan ju bei you shi ,tong shi quan cheng zai shi jie gou ju bei jiao gao de jiang du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的王成昆,王东旭，发表于刊物汽车实用技术2019年18期论文，是一篇关于电动轻卡论文,大梁式论文,全承载论文,模块化论文,汽车实用技术2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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