导读:本文包含了拉铆钉论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:拉铆钉,断裂失效,金相组织,断口
拉铆钉论文文献综述
王霞,万永,代广成,李新荣[1]（2018）在《拉铆钉异常断裂失效分析》一文中研究指出通过拉力试验机、电火花直读光谱仪、维氏硬度计、光学显微镜、扫描电镜等对失效的拉铆钉进行化学成分、表面硬度、微观组织和断口形貌进行分析。结果表明,断裂失效的主要原因为拉铆钉原材料存在大量的微孔疏松,降低了材料的韧性与强度,增加了材料的脆性,导致铆钉在热处理后发生脆性断裂。(本文来源于《机械工程师》期刊2018年10期）
李春林,杜彪,刘瑞军,王旭东[2]（2018）在《列检制动阀防盗罩螺母(拉铆钉)破拆工装的研究》一文中研究指出为了保证列检制动阀防盗罩检修质量,提高检修效率,改善工人劳动条件,综合考虑各类专用检修设备的特点,同时兼顾公司现有条件(动力源为风源和电源等),列检制动阀零部件再制造课题迫切需要开展,防盗罩拆除螺栓刀具采用高合金钢加工成型,然后通过热处理工艺达到最理想的切割拆除效果。需消化吸收利用国外同类产品的先进技术,并结合现有的制造工艺水平,研究一套以电源为动力,具有体积小、可调、轻便并可灵活移动的螺母(拉铆钉)破拆工装。(本文来源于《包头职业技术学院学报》期刊2018年02期）
赵杰,陈继龙[3]（2018）在《拉铆钉与拉铆枪》一文中研究指出系统地介绍了拉铆钉的结构、特点、生产工艺流程,同时对其专用安装工具——拉铆枪的结构原理作了说明,可供相关行业、企业的技术人员参考。(本文来源于《凿岩机械气动工具》期刊2018年01期）
戴亚辉[4]（2016）在《拉铆钉在线检测机电系统的研究与实现》一文中研究指出本文以一种拉铆钉为检测对象,对工业零件的在线检测机电系统进行深入研究,综述了现有在线检测机电系统的基本架构,并综合考虑在线检测速度、精度和经济性,设计并实现了一套拉铆钉多参数在线检测机电系统。首先,结合国内外在线检测技术的研究现状和拉铆钉在线检测指标需求,分析了拉铆钉在线检测机电系统的基本功能,概述了各功能模块的实现方案,设计了系统总体方案。其次,对系统的整体机械结构进行了设计。采用模块化设计的思想,将系统按功能划分为多个模块,对各模块的机械结构进行了详细的设计和工作原理分析,包括自动供料模块、定位模块、检测校准模块和分选模块,通过Pro/e软件建立了系统整体结构的叁维模型。为实现机械结构参数的最优化,对拉铆钉供料过程进行了运动分析,并通过ADAMS虚拟样机软件对输送装置进行运动仿真,得到不同轨道倾角和轨道间距对拉铆钉输送效率和稳定性的影响,通过运动仿真模拟零件的真实运动情况,优化结构设计参数。最后,对系统的电气控制部分进行了研究设计,分析了系统工作逻辑流程,完成了机电控制系统的硬件集成。基于PLC可靠性高、实用性强、系统设计维护方便等优点,采用西门子PLC-200作为逻辑控制器,通过V4.0 STEP7 Micro WIN SP9软件对系统工作流程的内部程序进行了编制。研制系统样机,进行实际测试,测试结果显示系统能顺利实现拉铆钉的自动供料和定位,并根据检测结果自动分选,达到了预期设计的要求。(本文来源于《西南科技大学》期刊2016-05-22）
吴桃[5]（2015）在《铁路货车专用拉铆钉及套环试制工艺》一文中研究指出针对我国拉铆钉的现状,重点介绍拉铆钉及套环主要性能指标,通过材料,工艺的分析,得出采用新的紧固方法势在必行。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2015年06期）
戴亚辉,罗亮,刘知贵[6]（2015）在《拉铆钉在线检测系统的自动供料机构设计与仿真》一文中研究指出机器视觉在线检测技术作为先进的产品质量监测手段,受到了生产企业越来越多的重视。以拉铆钉为检测对象,设计了一套在线检测系统的自动供料机构。对关键部件进行了分析计算,并通过ADAMS虚拟样机技术对输送过程进行了仿真分析。分析表明,该机构能够完成拉铆钉的自动定向送料、分离与精确定位,通过视觉检测,实现拉铆钉的多参数在线检测与自动分选。改进了传统检测方式的诸多缺陷,具有良好的理论指导和工程应用价值。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2015年10期）
吴志伟[7]（2015）在《拉铆钉工艺在客车车身轻量化中的应用》一文中研究指出本文简述了客车车身铝合金型材连接中存在的问题,介绍了拉铆钉的性能特点,提出了拉铆钉在铝合金客车车身中应用的可行性。(本文来源于《产业与科技论坛》期刊2015年08期）
杜鹏成[8]（2015）在《C_(80(H))型运煤敞车车体拉铆钉孔定位工艺改进》一文中研究指出通过对C_(80)(H)型铝合金运煤敞车车体拉铆钉孔同心度超限的原因进行分析,制定相应工艺改进措施,保证了车体组装拉铆钉孔定位精度,提高了车体制造质量。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2015年02期）
方宁[9]（2014）在《专用拉铆钉新技术在铁路大型养路机械的应用》一文中研究指出在铁路大型养路机械生产制造过程中,车钩的前后从板座和冲击座与车架的连接通常是采用热铆钉来铆接的,这种热铆工艺是传统的铆接方法,存在以下问题:1铆钉返工率高,铆钉内部质量难以检测。2铆接效率低。3需要烧炉子加热铆钉,高能耗、高污染。4零件高温操作,工作环境恶劣,工人劳动强度大。5施工过程属于特殊过程,不好控制。6检测效率低,铆接后24 h才能检测。随着铁路车辆向着高速重载的(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2014年17期）
伏凯,刘宇,赵祥云[10]（2014）在《基于DEFORM的10.9级短尾拉铆钉有限元分析》一文中研究指出论文以高强度短尾拉铆钉为对象,借助于弹塑性理论研究拉铆钉在铆接和拉脱过程中的力学性能,将10.9级与8.8级短尾拉铆钉进行对比分析,对10.9级短尾拉铆钉进行力学性能试验。通过有限分析和试验研究,大大缩短了研发周期,节约了研制成本,为批量装车提供了理论和试验支撑。(本文来源于《机电产品开发与创新》期刊2014年01期）
拉铆钉论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了保证列检制动阀防盗罩检修质量,提高检修效率,改善工人劳动条件,综合考虑各类专用检修设备的特点,同时兼顾公司现有条件(动力源为风源和电源等),列检制动阀零部件再制造课题迫切需要开展,防盗罩拆除螺栓刀具采用高合金钢加工成型,然后通过热处理工艺达到最理想的切割拆除效果。需消化吸收利用国外同类产品的先进技术,并结合现有的制造工艺水平,研究一套以电源为动力,具有体积小、可调、轻便并可灵活移动的螺母(拉铆钉)破拆工装。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
拉铆钉论文参考文献
[1].王霞,万永,代广成,李新荣.拉铆钉异常断裂失效分析[J].机械工程师.2018
[2].李春林,杜彪,刘瑞军,王旭东.列检制动阀防盗罩螺母(拉铆钉)破拆工装的研究[J].包头职业技术学院学报.2018
[3].赵杰,陈继龙.拉铆钉与拉铆枪[J].凿岩机械气动工具.2018
[4].戴亚辉.拉铆钉在线检测机电系统的研究与实现[D].西南科技大学.2016
[5].吴桃.铁路货车专用拉铆钉及套环试制工艺[J].机械研究与应用.2015
[6].戴亚辉,罗亮,刘知贵.拉铆钉在线检测系统的自动供料机构设计与仿真[J].机械设计与制造.2015
[7].吴志伟.拉铆钉工艺在客车车身轻量化中的应用[J].产业与科技论坛.2015
[8].杜鹏成.C_(80(H))型运煤敞车车体拉铆钉孔定位工艺改进[J].机车车辆工艺.2015
[9].方宁.专用拉铆钉新技术在铁路大型养路机械的应用[J].金属加工(冷加工).2014
[10].伏凯,刘宇,赵祥云.基于DEFORM的10.9级短尾拉铆钉有限元分析[J].机电产品开发与创新.2014