导读:本文包含了翅片散热器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:翅片散热器,电子器件,脉动流,强化传热
翅片散热器论文文献综述
陈军伟,闵春华,张媛,王坤,谢立垚[1]（2019）在《脉动流强化翅片散热器数值模拟研究》一文中研究指出采用数值模拟的方法,研究脉动流作用下翅片散热器的散热效果,分析脉动振幅和脉动频率对散热性能的影响。结果表明:脉动流能增强翅片散热器的散热效果;随着脉动振幅增大,瞬时换热性能和瞬时阻力性能波动越来越强,平均换热性能和平均阻力性能增加;存在最佳振幅使综合换热性能最高;随着脉动频率增大,瞬时换热性能变化不大,平均换热性能逐渐减小;瞬时阻力性能波动剧烈且波动幅值增大,平均阻力性能减小;存在最佳频率使综合换热性能最高。(本文来源于《河北工业大学学报》期刊2019年05期）
崔洪江,王一霖[2]（2019）在《半圆柱板翅片散热器熵产分析及结构优化》一文中研究指出在板式翅片散热器的基础上,分别以形状、数量、尺寸、排列方式为控制变量,构造了七种不同结构的半圆柱板翅片散热器.用计算流体力学(CFD)方法,采用标准k-ε湍流模型得到散热器流动散热的数据,以热力学第二定律为基础对半圆柱板翅片散热器进行了熵产分析.用正交试验的方法,得到不同排列方式各结构因素分别对由温差传热、流动摩阻引起的熵产及总熵产的贡献率,并给出具有最小熵产的优化结构参数组合.(本文来源于《大连交通大学学报》期刊2019年04期）
孙学娟,龚勋,刘世雄[3]（2019）在《车用翅片散热器发展趋势分析》一文中研究指出汽车散热器是汽车内部的热交换部件,对于各类汽车起着非常重要的作用。通过对国内外车用散热器的使用分析,从散热器结构类型、翅片材料、散热能力、翅片成型工艺等方面阐述了翅片散热器的性能特点,并逐步向小型化、轻量化、低成本、高效能方向发展,以满足我国汽车市场紧凑节能低碳经济的发展需求。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年09期）
张海娟,王霞,卢晨燕,邹勇[4]（2018）在《翅片散热器和针形散热器性能对比研究》一文中研究指出本文利用Fluent对翅片散热器和针形散热器的散热性能进行了模拟。结果表明:对平行翅片散热器,增大基板尺寸可以增大散热面积,但同时散热器的体积增加,从而使成本增加;针形翅片散热器相对于平行翅片散热器有更高的散热效率,热阻更低。(本文来源于《河南科技》期刊2018年25期）
张苏阳,朱群志,张涛[5]（2017）在《光伏背板翅片散热器自然对流特性分析》一文中研究指出聚光光伏等的快速发展都会面临散热问题,本文对翅片散热装置的散热特性作了相关分析。基于Fluent数值模拟软件,对矩形片状翅片散热器在定温加热、自然对流条件下的温度分布和速度分布进行了模拟;在温差50℃≥ΔT≥100℃、翅片高度140 mm≥H≥60 mm、翅片间距14 mm≥S≥6 mm范围内对翅片尺寸优化,得出翅片表面平均对流换热系数的变化趋势。结果表明,50~100℃内温差越大,对流换热系数越大;H取100 mm时,散热量最大,较H=80 mm时提高了32.15%;S取12 mm时散热量最大,较S=10 mm时提高了27.44%。(本文来源于《节能技术》期刊2017年03期）
周俊杰,绳冉冉,李雪丽[6]（2017）在《大功率LED分段翅片散热器热设计》一文中研究指出针对平板翅片式散热器存在的不足,提出一种分段翅片散热器。基于COMSOL Multiphysics平台,对不同分段数的分段翅片散热器的流动传热过程进行模拟。在此基础上,将Matlab模糊推理工具箱与Simulink相结合,对不同结构的散热器进行可靠性评估。最终得到分段数为4的散热器换热系数最大、可靠性最高、结构最佳,每段翅片长度、厚度、高度、翅片间距及分段间隔分别为29 mm,4 mm,40 mm,10 mm和3 mm。当入口风速由1 m/s增大到9 m/s,分段数为4翅片散热器的换热系数相对于平直翅片散热器提高了3.42%~5.47%,压降增大了31.60%~40.85%,可靠性提高了0.2。此研究为散热器结构的优化设计提供了理论依据和参考。(本文来源于《现代电子技术》期刊2017年10期）
张苏阳,蒋瑜毅,姚博伟[7]（2016）在《太阳能电池翅片散热器的冷却性能研究》一文中研究指出本篇论文通过实验和计算的方式观察翅片散热器不同加热边界条件下的工作性能,以及在翅片散热器上加装相变材料,来研究这种组合的工作性能的。采用叁组实验进行对比,分别是定温加热翅片散热器,定热流加热翅片散热器以及定热流加热装有相变材料的翅片散热器。通过实验数据的分析计算,来判断散热器在这叁种条件下的工作性能以及温度分布情况等。(本文来源于《资源节约与环保》期刊2016年12期）
林雄萍,郑捷庆[8]（2016）在《大功率LED路灯翅片散热器的仿真优化》一文中研究指出针对某大型国企现有的50 W LED路灯翅片式散热器模块,采用数值模拟和实验研究相结合的方法,分析其自然对流情况下不同结构小翅片,即有、无布置斜向小翅片时散热器的温度场,并将其通过实验测试进行验证。研究过程中发现,对于自然对流散热,有斜向小翅片的散热器原型虽然在一定程度上增加了散热面积,但却减缓了散热器表面空气自然对流的上升速度,降低了自然对流的散热量;无翅片不但有效地提高了散热效率,更为重要的是为企业降低了制造成本。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2016年08期）
向高[9]（2016）在《百叶窗翅片散热器性能试验与数值模拟研究》一文中研究指出散热器是汽车冷却系统中非常重要的组成部分,其主要的作用是通过金属扁管和翅片将热的冷却液的热量传递到外界的空气中去,使冷却液始终保持在合理的温度范围内,从而保证发动机的正常运行。随着现代发动机技术的提升,发动机向着高功率、低排放的方向发展,这对汽车冷却系统工作的可靠性、功率消耗、重量以及结构紧凑性提出了更高的要求。在散热器研发的初级阶段就应该以提高换热性能,降低空气侧阻力,开发新型、高效的换热表面,获得质量轻、体积小的散热器为目标。CFD技术的运用可以大大的节约研发成本和缩短研发周期。本文利用风洞试验研究某百叶窗翅片散热器的性能,通过试验数据,拟合得到精度较高的二次多项式,与风洞试验数据最大误差在6%以内,满足工程设计的要求。为了研究百叶窗翅片空气侧流动特性和水侧换热特性,建立了散热器叁维模型,利用FLUENT对水侧、水管、翅片和空气侧耦合计算,计算结果与试验值吻合较好。通过计算得到不同入口风速时不同翅片间距和翅片高度的j因子、f因子和性能判别标准最佳因子a,得到了综合性能最佳的散热器结构参数。本文提出的计算模型精度较高,可用于新的百叶窗翅片散热器优化设计和已有散热器散热性能验证,为百叶窗翅片散热器的优化设计提供理论依据和方向。通过本文的研究发现,风速对散热器散热性能和空气侧压降的影响比水流量的大。通过计算本文各个模型的最佳因子a,得出综合性能最佳的是翅片高度5.5mm和翅片间距2.4mm的散热器。(本文来源于《华中科技大学》期刊2016-05-01）
杨光[10]（2016）在《大功率LED照明翅片散热器的设计及应用》一文中研究指出大功率LED照明具有技术要求高、功率大、工作时发热量高等特点,因此对散热的要求更加严格。在介绍大功率LED照明的能量输入输出流动、热传导过程、散热要求及材料选择等基础上,重点探讨了大功率LED照明的散热设计、翅片散热器的构成形式、特点,并以大功率LED球泡灯、工矿灯、投光灯及道路灯等实例加以说明,提出了存在的问题。(本文来源于《光源与照明》期刊2016年01期）
翅片散热器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在板式翅片散热器的基础上,分别以形状、数量、尺寸、排列方式为控制变量,构造了七种不同结构的半圆柱板翅片散热器.用计算流体力学(CFD)方法,采用标准k-ε湍流模型得到散热器流动散热的数据,以热力学第二定律为基础对半圆柱板翅片散热器进行了熵产分析.用正交试验的方法,得到不同排列方式各结构因素分别对由温差传热、流动摩阻引起的熵产及总熵产的贡献率,并给出具有最小熵产的优化结构参数组合.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
翅片散热器论文参考文献
[1].陈军伟,闵春华,张媛,王坤,谢立垚.脉动流强化翅片散热器数值模拟研究[J].河北工业大学学报.2019
[2].崔洪江,王一霖.半圆柱板翅片散热器熵产分析及结构优化[J].大连交通大学学报.2019
[3].孙学娟,龚勋,刘世雄.车用翅片散热器发展趋势分析[J].时代汽车.2019
[4].张海娟,王霞,卢晨燕,邹勇.翅片散热器和针形散热器性能对比研究[J].河南科技.2018
[5].张苏阳,朱群志,张涛.光伏背板翅片散热器自然对流特性分析[J].节能技术.2017
[6].周俊杰,绳冉冉,李雪丽.大功率LED分段翅片散热器热设计[J].现代电子技术.2017
[7].张苏阳,蒋瑜毅,姚博伟.太阳能电池翅片散热器的冷却性能研究[J].资源节约与环保.2016
[8].林雄萍,郑捷庆.大功率LED路灯翅片散热器的仿真优化[J].实验室研究与探索.2016
[9].向高.百叶窗翅片散热器性能试验与数值模拟研究[D].华中科技大学.2016
[10].杨光.大功率LED照明翅片散热器的设计及应用[J].光源与照明.2016