导读:本文包含了中转换乘论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:军运计划,军事运输,安全便捷,运输方案,联合分析,饮食保障,联勤保障,保障准备,军供站,运输计划
中转换乘论文文献综述
王均波,付万鹏[1]（2019）在《保障新兵安全便捷到达军营》一文中研究指出本报讯 特约王均波、通讯员付万鹏报道：“根据军运计划，那批新兵数量最多，请车站预留出足够候车区域……”连日来，郑州联勤保障中心所属某军代处逐批次与车站相关人员沟通协调新兵运送事宜，保障每名新兵安全便捷到达军营。新兵运输是全年军事运输工作重点，(本文来源于《中国国防报》期刊2019-09-10）
霍雷刚,钟雅婷,李永玉,邱莹莹,严伟民[2]（2019）在《铁路中转换乘站推荐系统设计与Matlab实现》一文中研究指出为改善铁路乘客购票及出行体验,针对售票系统换乘站推荐功能不全的缺陷,设计和实现基于Matlab的铁路中转换乘站推荐系统,实现数据采集、整理、换乘站点推荐等功能。采用Matlab语言编程,利用爬虫技术获取各铁路站点信息和车次信息,将获取的信息进行整理和网络化建模,确定模型各条边的权值,最后采用最短路径算法得到换乘站。实验结果表明,结合列车信息和最短路径算法可为乘客推荐有效的换乘站。(本文来源于《软件导刊》期刊2019年05期）
刘晓溪,李博[3]（2018）在《基于高速铁路枢纽站的客流中转换乘方案选择研究》一文中研究指出在我国高速铁路的大规模建设、客运路网逐步形成的现状下,为充分发挥网络化运营环境下高速铁路的优势,亟需解决基于高速铁路枢纽站的中转换乘方案选择的难题。在阐述高速铁路OD对客流、高速铁路直达运输组织等高速铁路客流组织现状的基础上,结合高速铁路枢纽站客流中转换乘组织条件,针对高速铁路枢纽站存在多种OD出行、多种换乘方案选择问题构建不同OD乘客在高速铁路枢纽站的换乘方案选择模型,最后选取京津地区铁路枢纽进行实例验证,通过模型求解出京津地区铁路枢纽的主要换乘方案,为京津地区铁路枢纽的高速铁路客流中转换乘方案选择提供研究依据,同时也为其他铁路枢纽站的客流中转换乘方案选择提供借鉴。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2018年11期）
徐晨星[4]（2015）在《高铁车站中转换乘方案研究》一文中研究指出分析高速铁路的概念、分类,探析高速铁路客运枢纽功能,重点分析换乘的内涵、原则,以及铁路与城市轨道、公交车、出租车、私家车、自行车、步行等几种交通方式的中转换乘及线路,为高铁车站中转换乘提供帮助。(本文来源于《上海铁道科技》期刊2015年03期）
王诗彧[5]（2014）在《民航局与河南省政府签署合作备忘录 共推郑州航空港经济综合实验区建设》一文中研究指出本报讯 王诗彧报道：为贯彻落实党的十八届叁中全会和《国务院关于郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）的批复》精神，进一步推进郑州航空港经济综合实验区建设相关工作，近日，民航局与河南省人民政府签署了《关于共同推进郑州航空港经济综合实验(本文来源于《中国民航报》期刊2014-06-20）
周丽霞[6]（2012）在《基于时序推理的航空旅行最优中转换乘规划系统研究》一文中研究指出随着人们生活水平的不断提高、生活节奏日益加快,民航出行已成为人们重要的出行方式,出行条件的改善,一方面给人们出行带来了更多的方便,同时也产生了许多相关问题。例如,现有的航班查询系统只是对出发地和目的地进行简单的匹配查询,不够智能化,不能最大化地满足人们对信息的需求,尤其当乘客需要中转的情况下,此问题即显得尤为突出。本课题就是在此基础上提出的,利用信息技术手段,为旅客提供一种智能化的民航出行方案,其目的在于为出行者解决民航旅行中多条件的出行规划问题。首先,论文对课题相关技术与方法发展现状进行了介绍,对传统路径规划方法、建模方法和经典的知识表示方法进行了介绍与分析。其次,如何为出行者提供一条最佳中转换乘方案便构成了本课题研究的关键。论文从民航旅行中转换乘最佳化过程中面临难题做为出发点,运用自顶向下逐步求精的分层递阶建模方法和规划思想,分别对民航网络进行机场地理分布建模、航线分布广义拓扑关系建模和航班时序时区建模等。在各类模型的基础上,结合航线网的规划需求,通过将橡皮筋拉紧与A*算法相结合的方式对A*算法进行改进,并对此实施细节进行了详细描述。再次,论文对实验系统建造当中数据库的设计、各模块的功能皆进行了具体说明,并给出了各模块功能界面的运行结果。最后,系统通过测试,得到在不同换乘情况下中转换乘规划所耗费的时间,从而验证了规划的有效性。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2012-02-23）
杨淮清,周丽霞[7]（2011）在《一种中转换乘航线网实用化建模方法研究》一文中研究指出航空旅行的某些独到优势是铁路、公路与水运所不具备的,但如何最大限度地将其发挥出来往往却异常艰难。结合民航建模基本特性和面临难题剖析,比较系统、全面地论述了不同出行方式的模型联接、地域广阔性与信息庞杂性消解、时变与非精确表示,以及机器学习等的求解策略,同时给出了实验系统建造的若干技术细节解决思路。(本文来源于《微型机与应用》期刊2011年18期）
闫海峰[8]（2011）在《旅客在始发候车与中转换乘时间消耗的分析》一文中研究指出旅客始发候车与中转换乘时间是构造列车运行网络和进行网络配流的重要参数。采用定性分析的方法,在列车均匀分布情况下,对旅客固定车次和不固定车次出行时的候车时间、中转换乘时间进行研究,为采用网络优化的方法和技术优化旅客列车开行方案提供重要参数,确保网络配流和网络优化最终适用的实现。(本文来源于《铁道运营技术》期刊2011年03期）
杨淮清,薛明昊,余冠华[9]（2010）在《一种面向中转换乘的铁路网建模方法研究》一文中研究指出铁路旅行依然属于人们首选出行方式,但种类繁多的车型与庞杂路网却经常导致无谓地花费不少钱财和时间。怎样实现旅行方案制定合理化、科学化与兼顾个人独特追求,并且切实地做到最优化评价指标妥善协调,即构成了民众普遍乞盼。结合铁路运营实际,围绕路网建模当中面临的结构体系、关键难题解决对策等展开深入讨论,给出了问题处置策略、指导原则与技术路线。研究实验表明,通过文中方法对铁路路网进行建模,可以有效地解决铁路路网路径搜索面临的诸多难题,保证了数据完备性、有效性以及路径规划的实时性与高效性。(本文来源于《计算机技术与发展》期刊2010年04期）
景晓志[10]（2009）在《客运专线中转换乘与直达模式合理组配研究》一文中研究指出我国客运专线已进入全面建设时期,随着京津、石太、合武等客运专线的投入运营,以及郑西、武广客运专线的即将开通,以客运专线为主干、以既有提速线路和新建快速铁路为辅的快速客运网即将形成。设计合理的列车开行方案以充分发挥客运专线的优势,扩大其吸引范围是目前的核心问题,而列车开行模式的合理组配是列车开行方案的前提和基础。基于以路网条件为基础、以客流为依据,以动车检修、天窗设置等为约束,以高质量、高效率地输送客流为目标的列车开行模式设计思路,论文首先详细分析了我国铁路客流输送方式和旅客选择偏好;结合我国快速客运网距离长、速度等级不一的路情提出了客运专线中转换乘模式和直达模式的种类,并分析了两种模式的优劣及选择条件,进一步提出了优化两种列车开行模式的运输组织条件和实施建议。在此基础上,论文综合考虑了成本效益比、动车组的修程修制、运行时间限制叁个约束条件,构建了高速列车下线(日行)合理范围的计算方法;分析了天窗设置方式对高速列车下线(夜行)的影响,并以到发时刻、运行时间、天窗设置为约束讨论了夕发朝至列车可行的开行条件;遵循学习国外高速铁路先进理念的原则,分析了日本新干线的列车开行特点,提出了可将节拍式列车开行方式应用于我国客运专线列车开行模式中,详细分析了节拍式列车开行方式的优势及适用条件,并提出了实施要点。论文在综合研究列车开行模式关键问题的基础上,研究确定了客运专线列车开行模式的种类、设计方法及设计原则,并以武广客运专线为例对此方法进行了实例研究。在对列车开行区段的分析中,论文提出了以既有节点的空间服务质量和服务频率为参考,结合旅客选择行为的调查问卷分析,提出了与武广客运专线相关的列车开行区段。在此基础上结合武广客运专线衔接快速客运通道的路网条件,提出了武广客运专线列车中转换乘模式和直达模式的合理组配方案,并制定原则进行了调整。(本文来源于《北京交通大学》期刊2009-06-01）
中转换乘论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为改善铁路乘客购票及出行体验,针对售票系统换乘站推荐功能不全的缺陷,设计和实现基于Matlab的铁路中转换乘站推荐系统,实现数据采集、整理、换乘站点推荐等功能。采用Matlab语言编程,利用爬虫技术获取各铁路站点信息和车次信息,将获取的信息进行整理和网络化建模,确定模型各条边的权值,最后采用最短路径算法得到换乘站。实验结果表明,结合列车信息和最短路径算法可为乘客推荐有效的换乘站。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中转换乘论文参考文献
[1].王均波,付万鹏.保障新兵安全便捷到达军营[N].中国国防报.2019
[2].霍雷刚,钟雅婷,李永玉,邱莹莹,严伟民.铁路中转换乘站推荐系统设计与Matlab实现[J].软件导刊.2019
[3].刘晓溪,李博.基于高速铁路枢纽站的客流中转换乘方案选择研究[J].铁道运输与经济.2018
[4].徐晨星.高铁车站中转换乘方案研究[J].上海铁道科技.2015
[5].王诗彧.民航局与河南省政府签署合作备忘录共推郑州航空港经济综合实验区建设[N].中国民航报.2014
[6].周丽霞.基于时序推理的航空旅行最优中转换乘规划系统研究[D].沈阳工业大学.2012
[7].杨淮清,周丽霞.一种中转换乘航线网实用化建模方法研究[J].微型机与应用.2011
[8].闫海峰.旅客在始发候车与中转换乘时间消耗的分析[J].铁道运营技术.2011
[9].杨淮清,薛明昊,余冠华.一种面向中转换乘的铁路网建模方法研究[J].计算机技术与发展.2010
[10].景晓志.客运专线中转换乘与直达模式合理组配研究[D].北京交通大学.2009
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