导读:本文包含了车辆测试论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:智能汽车,横向控制,MPC控制器,虚拟测试
车辆测试论文文献综述
周雨辉,裴崇利,韩经鲁,魏涛[1]（2019）在《基于虚拟测试的车辆横向MPC控制器的设计》一文中研究指出针对智能汽车的横向控制,设计一种基于MPC控制原理的控制器,并通过Matlab构建虚拟测试场景和车辆动力学模型,对控制器进行仿真分析。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年05期）
韩瑀[2]（2019）在《基于GPS与惯导组合技术的车辆偏移量测试方法研究》一文中研究指出本文分析了现有车辆偏移值测试的方法及其所存在的不足之处，提出了一种新型的基于卫星导航定位技术与惯性导航技术相结合的测试方法，在基于GPS技术测试车辆偏移值的基础上增加惯导装置进行姿态校正；介绍了该测试方法的系统组成、关键技术原理及其测试方法详解。对某一车辆进行的测试结果表明，采用GPS与惯性导航组合技术的方法是一种高精度、高效率、高智能化、环境适应性强且易于操作的车辆偏移量测试方法。(本文来源于《惯性技术与智能导航学术研讨会论文集》期刊2019-10-23）
仲崇智,彭汉锐,张泰钰,吴可,顾王文[3]（2019）在《不同测试条件下车辆加油排放及VOCs组分研究》一文中研究指出采用带车载加油油气回收系统功能的两台美标整车,在不同加油速率和不同加油温度测试条件下开展加油排放试验比对研究,并针对一台样车加油排放物进行HC化学分析。结果表明:随着加油速率增加,加油排放结果呈现先下降之后逐渐稳定的规律;随着加油温度增加,加油排放结果呈现逐步上升的规律;在加油流速37L/min,燃油温度20℃条件下,加油排放VOCs优势组分中,烷烃14种,其中小分子化合物异丁烷、异戊烷和正戊烷是烷烃中排放最高的组分,体积分数达57.66%。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（1）》期刊2019-10-22）
刘玮,黄庆强,王新新,陈乐德[4]（2019）在《车辆热平衡影响因素分析及爬坡实验测试方法》一文中研究指出本文分析了车速和坡度是车辆热平衡性能最重要的影响因素,为了满足客户的使用需求,选择在多山地区重庆市进行爬坡实验的研究。介绍了道路参数调查方法,选择了叁条重庆当地的典型爬坡路线展开调查,并设计了实验方案,使用两台车在叁条爬坡路线上进行了现地实验,确认了严苛的爬坡实验方法。结果表明:路线1的结果在叁条路中是最严苛的,也比GB/T 12542《汽车热平衡能力道路试验方法(2019征求意见稿)》的测试条件更严苛。使用路线1的路谱进行台架实验,可以满足客户的使用需求,也可以满足国标的要求。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
靳聪,郭强,侯学轶,蒋海波[5]（2019）在《智能网联车辆技术及相关测试方法分析》一文中研究指出智能网联车辆行业具有巨大的市场前景,随着相关智能驾驶系统技术研究的不断深入,智能网联汽车的测试要求越来越受到人们重视。通过对智能网联汽车的国内外发展情况,技术路径应用现状以及智能车辆智能驾驶分级方法介绍,结合ADAS和V2X技术专项性能测试方法,试验测试场景建设等方面的分析研究,以测试方法实例,阐述并总结了智能网联车辆技术体系构成及相关测试工作原理和需求。针对智能网联车辆技术路线及相关测试方法进行了比较详细的综述,提出了智能驾驶车辆安全性测试与评价的方案,为智能网联车辆的技术研究提供了相应的参考。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年10期）
顾鸿儒[6]（2019）在《中智行L4自动驾驶车辆南京测试区完成试跑》一文中研究指出本报讯 顾鸿儒报道：近日，中智行南京研发基地举行自动驾驶车辆试乘。试乘路线约5公里，位于开放的园区内。在无人干预的情况下，出现正常的行人、社会车辆等一系列不可控因素时，自动驾驶车辆完成了正常的直线行驶、并线转弯，甚至还完成了大约40公里/小时左右时速(本文来源于《中国电子报》期刊2019-09-24）
林施赟[7]（2019）在《倒计时! 地铁2号线昨起跑图》一文中研究指出本报讯（ 林施赟）昨日上午，地铁2号线正式开始试运行跑图，跑图期间不对外载客。高峰期间将有25列地铁车辆在正线奔跑运行。全线运营人员、车辆、设备将按照运营模式进行系统试运转，行车指挥、运营服务和设备检修同步按运营标准进行。根据《城市轨道交通初(本文来源于《厦门日报》期刊2019-09-20）
高艳,高奥,齐国巍,张东波,赵德银[8]（2019）在《基于HIL的车辆道路偏离预警系统测试及评价方法》一文中研究指出随着汽车产业智能化的发展,车辆道路偏离预警系统(LDW)在越来越多的车辆上成为标准配置项。而为保证LDW系统在车辆发生偏移时能够准确的发出报警,就需要进行大量的试验,为了节约实车测试成本,采用虚拟仿真硬件在环(HIL)技术的仿真测试就显得尤为重要。基于HIL技术提出LDW的自动化测试方法,并通过自动化测试程序提出大量的报警点距车道线的距离数据,通过大数据分析、均方根、高斯拟合、正态分布等方法进行数据分析处理,最终在行业里首次提出采用"3σ"原则来评价车辆道路偏离系统的报警性能指标。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年09期）
张晓鸣[9]（2019）在《上汽大众新能源汽车工厂初具雏形》一文中研究指出本报讯 （张晓鸣）清洁、高效、智能，属于新能源汽车的未来已在眼前。昨天获悉，上汽大众新能源汽车工厂奠基仅10个月后，其主体建设已基本完成，部分车间进入设备调试阶段，今年10月首台测试车辆将下线。据介绍，这家将于2020年10月投产的新工厂(本文来源于《文汇报》期刊2019-08-26）
姚波[10]（2019）在《重庆车检院获得首批《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》标准CNAS认可及CMA认证资质》一文中研究指出不久前,我国交通运输部(以下简称"交通运输部")发布了JT/T 1242-2019《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》(以下简称"JT/T 1242-2019"),重庆车辆检测研究院有限公司(以下简称"重庆车检院")顺利通过中国合格评定国家认可委员会(以下简称"CNAS")和检验检测机构资(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年04期）
车辆测试论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文分析了现有车辆偏移值测试的方法及其所存在的不足之处，提出了一种新型的基于卫星导航定位技术与惯性导航技术相结合的测试方法，在基于GPS技术测试车辆偏移值的基础上增加惯导装置进行姿态校正；介绍了该测试方法的系统组成、关键技术原理及其测试方法详解。对某一车辆进行的测试结果表明，采用GPS与惯性导航组合技术的方法是一种高精度、高效率、高智能化、环境适应性强且易于操作的车辆偏移量测试方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆测试论文参考文献
[1].周雨辉,裴崇利,韩经鲁,魏涛.基于虚拟测试的车辆横向MPC控制器的设计[J].客车技术与研究.2019
[2].韩瑀.基于GPS与惯导组合技术的车辆偏移量测试方法研究[C].惯性技术与智能导航学术研讨会论文集.2019
[3].仲崇智,彭汉锐,张泰钰,吴可,顾王文.不同测试条件下车辆加油排放及VOCs组分研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（1）.2019
[4].刘玮,黄庆强,王新新,陈乐德.车辆热平衡影响因素分析及爬坡实验测试方法[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[5].靳聪,郭强,侯学轶,蒋海波.智能网联车辆技术及相关测试方法分析[J].汽车文摘.2019
[6].顾鸿儒.中智行L4自动驾驶车辆南京测试区完成试跑[N].中国电子报.2019
[7].林施赟.倒计时!地铁2号线昨起跑图[N].厦门日报.2019
[8].高艳,高奥,齐国巍,张东波,赵德银.基于HIL的车辆道路偏离预警系统测试及评价方法[J].汽车文摘.2019
[9].张晓鸣.上汽大众新能源汽车工厂初具雏形[N].文汇报.2019
[10].姚波.重庆车检院获得首批《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》标准CNAS认可及CMA认证资质[J].客车技术与研究.2019