导读:本文包含了仪表飞行论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:
仪表飞行论文文献综述
,金明达,通讯员,石明慧[1]（2019）在《南岳机场完成仪表着陆系统飞行校验》一文中研究指出本报讯（ 金明达 通讯员 石明慧） 昨日从南岳机场获悉，该机场近日成功通过中国民用航空局仪表着陆系统飞行校验，不仅提升了南岳机场仪表着陆系统的精准度，同时也锻炼了各运行保障部门综合保障和协作配合能力，为确保机场安全、高效运行夯实了基础。7(本文来源于《衡阳日报》期刊2019-07-25）
李海金,杜启东[2]（2019）在《浅谈基于RTK的仪表着陆系统飞行校验》一文中研究指出众所周知,现阶段的飞行校验基准系统飞行校验能力已经不能充分满足需求。因此,本文简述了RTK仪表着陆系统飞行校验的运用,按照仪表着陆系统飞行校验的精度,设计出了RTK飞行校验系统方案,供有关人员参考。(本文来源于《中外企业家》期刊2019年19期）
宋天维,杨立莉,张炼军[3]（2019）在《哈尔滨机场启用PBN仪表飞行程序》一文中研究指出本报讯 通讯员宋天维、杨立莉、张炼军报道：6月20日，黑龙江哈尔滨太平国际机场开始实施PBN（基于性能的导航）仪表飞行程序。6时13分，塔台管制员发布起飞许可，山东航空一个航班沿跑道按照PBN程序成功离港。PBN仪表飞行程序的投入使用使黑龙江空管分局的运(本文来源于《中国民航报》期刊2019-06-28）
陈文煌[4]（2019）在《浅述如何做好仪表着陆系统NM7000飞行校验工作》一文中研究指出仪表着陆系统俗称盲降,它包括航向信标,下滑信标,指点信标或测距仪DME。其主要作用是给进近和着陆的飞机提供正确的航向道、下滑道信息。根据国际民航组织规定及我国民用航空行业标准,每间隔六个月就必须对其进行一次飞行校验。目的是检验该系统信标发射信号正常是否,监控器告警门限设置是否合适。只有飞行校验合格,才能确保空中飞行航班安全。(本文来源于《电子世界》期刊2019年09期）
李靖,张佳丽,刘浩,韩磊,阴肖华[5]（2019）在《仪表飞行条件下飞行错觉与仪表注视的相关分析》一文中研究指出目的分析仪表飞行条件下飞行错觉发生情况与仪表注视的相互关系。方法对45名飞行员进行仪表飞行试验,记录其飞行错觉情况、仪表扫视情况及眼动情况,并对以上指标进行偏相关分析。结果飞行员仪表飞行错觉水平与飞行错觉后反应(r=0. 620,P=0. 000)、升降速表注视时间(r=0. 372,P=0. 014)呈显着正相关;与高度表反应正确率(r=-0. 304,P=0. 047)、地平仪反应正确率(r=-0. 311,P=0. 042)呈现显着负相关。结论飞行员仪表飞行错觉的发生与高度表、地平仪及升降速表的正确判读具有一定关联,视觉搜索效率较低可能是飞行错觉发生的重要原因或重要中介因素。(本文来源于《转化医学杂志》期刊2019年02期）
安佳宁[6]（2019）在《基于VC++/GL Studio的通用飞行组合虚拟仪表设计及实现》一文中研究指出为了满足某无人机半实物仿真系统视景显示需要,针对视景界面复杂、显示数据种类多、实时性和流畅性要求高的特点,设计了基于GL Studio的组合虚拟仪表界面。详细介绍了组合虚拟仪表设计和实现过程,并通过VC++平台实现了网络通信和数据驱动仪表显示功能。仿真系统实际应用表明:该飞行组合仪表工作性能可靠,人机界面友好,具有良好的可重构性,满足不同无人机飞行仿真系统和飞行训练系统使用需求。(本文来源于《宇航计测技术》期刊2019年01期）
许良[7]（2019）在《浅议仪表着陆系统设备的飞行校验》一文中研究指出作为国际民航组织确立的进近导航系统(Instrument Landing System)简称ILS,仪表着陆系统被广泛的应用在飞机精密进近以及着陆引导中。其作用是通过地面设备来发射无线电信号,从而为航空器在着陆过程中提供航向道、下滑道以及距离等信息,建立一条虚拟路径,该虚拟路径由跑道指向天空,进而保障飞行器可以安全落地。所以对其飞行校验的调整进行研究对保障飞行器的平稳着陆来说是极其重要的。目前国内的各个机场中主要使用的仪表着陆系统为INDRA公司生产的NM7000A/B系列,本文对飞行校验的原理、程序、规范、及调整步骤进行了分析,旨在为从业者提供一个参考。(本文来源于《通讯世界》期刊2019年02期）
李平,惠文婧[8]（2018）在《某型飞机惯导信息在飞行仪表画面上的显示逻辑改进》一文中研究指出在某型飞机地面通电检查过程中,发现惯导进入导航状态后,飞行仪表系统显示器上一直显示惯导故障提示,同时相应的姿态航向数据显示为无效状态。通过对惯导发送给飞行仪表系统的信息内容和显示逻辑进行分析,对故障原因定位并进行了故障复现,在此基础上提出了惯导信息在飞行仪表显示画面上更为合理的显示逻辑。经过机上验证,更改措施有效,更改后的显示逻辑更为合理,更有利于飞行安全。(本文来源于《通讯世界》期刊2018年10期）
林坤[9]（2018）在《基于GLStudio软件的领航仪表飞行技术仿真系统设计》一文中研究指出基于实现航空飞行技术中仪表的快速建模及仿真,以GLStudio软件为基础,针对软件的技术特点,设计并且开发一种领航仪表飞行技术仿真系统。首先,使用GLStudio软件实现仿真系统图像界面的设计;之后通过VC++软件实现基于MFC仪表驱动数据编辑器的开发;最后实现管道通信接口的编写,从而连接数据源及虚拟仪表,以此能够实现外部数据控制领航仪表的控制。通过模拟仿真结果表示,本系统能够有效满足实际的教学效果,有效提高飞行学员掌握领航的技能,促进了飞行学员飞行训练及理论学习的连接。并且此系统领航仪表控件具有良好的可视化及复用性,能够有效满足不同项目及飞行训练的需求。(本文来源于《电子设计工程》期刊2018年15期）
孟超,肖妮,曹红旗[10]（2018）在《民用飞机电子飞行仪表试飞技术》一文中研究指出验证电子飞行仪表系统(EFIS)的功能是否满足CCAR-25部的要求是民用飞机适航审定的重要组成部分。本文针对民用飞机电子飞行仪表系统的特点,综合考虑其设计需求、软件测试方法、机载飞行环境、人机工程学多方面因素,同时参考咨询通告AC25-11,提出了一种民用飞机EFIS的飞行试验方法,并将该方法应用于新支线飞机的试飞中,实现了其型号合格审定。(本文来源于《中国科技信息》期刊2018年06期）
仪表飞行论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
众所周知,现阶段的飞行校验基准系统飞行校验能力已经不能充分满足需求。因此,本文简述了RTK仪表着陆系统飞行校验的运用,按照仪表着陆系统飞行校验的精度,设计出了RTK飞行校验系统方案,供有关人员参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
仪表飞行论文参考文献
[1].,金明达,通讯员,石明慧.南岳机场完成仪表着陆系统飞行校验[N].衡阳日报.2019
[2].李海金,杜启东.浅谈基于RTK的仪表着陆系统飞行校验[J].中外企业家.2019
[3].宋天维,杨立莉,张炼军.哈尔滨机场启用PBN仪表飞行程序[N].中国民航报.2019
[4].陈文煌.浅述如何做好仪表着陆系统NM7000飞行校验工作[J].电子世界.2019
[5].李靖,张佳丽,刘浩,韩磊,阴肖华.仪表飞行条件下飞行错觉与仪表注视的相关分析[J].转化医学杂志.2019
[6].安佳宁.基于VC++/GLStudio的通用飞行组合虚拟仪表设计及实现[J].宇航计测技术.2019
[7].许良.浅议仪表着陆系统设备的飞行校验[J].通讯世界.2019
[8].李平,惠文婧.某型飞机惯导信息在飞行仪表画面上的显示逻辑改进[J].通讯世界.2018
[9].林坤.基于GLStudio软件的领航仪表飞行技术仿真系统设计[J].电子设计工程.2018
[10].孟超,肖妮,曹红旗.民用飞机电子飞行仪表试飞技术[J].中国科技信息.2018