本文主要研究内容
作者张航,余传波,宋技,安保健,朱忠宁（2019）在《交通荷载对基坑围护结构变形特性的有限元分析》一文中研究指出：根据某地铁车站工程的地质特点和条件,采用有限元方法分析了交通荷载对地铁车站基坑围护结构变形的影响规律,并与实测结果进行了对比。结果表明交通荷载作用下基坑变形明显增大,并且随着基坑开挖深度的增加,总体呈增大趋势。研究结果对其他相似工程有借鉴意义。
Abstract
gen ju mou de tie che zhan gong cheng de de zhi te dian he tiao jian ,cai yong you xian yuan fang fa fen xi le jiao tong he zai dui de tie che zhan ji keng wei hu jie gou bian xing de ying xiang gui lv ,bing yu shi ce jie guo jin hang le dui bi 。jie guo biao ming jiao tong he zai zuo yong xia ji keng bian xing ming xian zeng da ,bing ju sui zhao ji keng kai wa shen du de zeng jia ,zong ti cheng zeng da qu shi 。yan jiu jie guo dui ji ta xiang shi gong cheng you jie jian yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自江西科学的张航,余传波,宋技,安保健,朱忠宁，发表于刊物江西科学2019年03期论文，是一篇关于交通荷载论文,围护结构变形论文,有限元分析论文,实测结果论文,江西科学2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自江西科学2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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