导读:本文包含了船舶动态管理系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:北斗短报文,船舶动态,通信
船舶动态管理系统论文文献综述
王超[1]（2018）在《基于北斗短报文的测量船舶动态管理系统研究》一文中研究指出本文通过对北斗短报文通信技术的研究,提出基于索引模式的船舶动态数据压缩方法,设计并实现了一套新型的测量船舶动态管理系统,实测证明该系统能解决传统通信模式下测量船舶管理难的问题,数据传输稳定可靠,近远海区域内都能适用。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年05期）
郭健[2]（2015）在《船舶动态管理系统的研究与分析》一文中研究指出江西省地方海事局是负责江西省全境水上交通安全监管和省内河船舶的信息登记、分类管理、运输管理以及安全检查的行政事业单位。在日常的船舶管理工作中,全省船舶的日常动态、安全检查信息以及航行签证等资料需要在各个地方海事管理机构间共享,否则将会造成各级地方海事局、地方海事处沟通上的不畅,从而在船舶管理方面产生混乱以及不必要的重复。为此,本文在充分分析船舶动态管理的需求基础上设计了一套船舶动态管理系统用以提高江西省各地方海事机构的数据共享水平,从而提高它们的工作效率和服务水平。本文分五个章节对船舶动态管理系统的研究与设计进行了阐述。文章首先详细介绍了船舶动态管理系统的应用背景和研究意义；然后仔细梳理了船舶动态管理系统的四大业务流程,并且针对这些梳理过的业务流程进行了流程优化；接着采用了包图的方法对船舶动态管理系统总体功能以及部分功能进行了功能分析；接着从系统数据的角度对船舶动态管理系统进行了分析；最后在第五章总结了船舶动态管理系统的设计思路,并对未来系统的进一步完善进行了描述。由于船舶动态管理系统是针对江西省河船舶管理需求开发的,如果被其它省份海事局用于船舶日常管理工作,就有可能不完全适应,需要根据各省船舶管理工作的具体实际需要,对船舶动态管理系统作出相应的改动和调整。(本文来源于《云南大学》期刊2015-10-01）
王学林[3]（2014）在《长江VTS船舶动态管理系统的研究与实现》一文中研究指出长江内河航道作为我国乃至世界上水上交通最繁忙的交通运输航道,货运量已经连续六年位居世界内河首位。长江船舶交通管理系统(VTS:Vessel Traffic Service)的建设对于提升航道通过能力、减少水上交通事故等方面有着十分积极的作用。目前,在长江海事局主管区域,已建成了芜湖、安庆、黄石、武汉、宜昌、重庆共6个VTS系统,覆盖了近600多公里的水域。同时,九江、岳阳和荆州VTS也在建设中,预计在2020年左右实现整个长江水域VTS全面覆盖。然而,这些VTS系统完全是由国外公司所提供,其中的船舶动态信息管理数据库子系统的工作模式和流程不能很好地满足长江航运的需要。因此研制具有自主知识产权的长江船舶动态数据库管理系统就显得十分必要。本文针对VTS的船舶动态数据库管理系统展开研究,深入分析了国外的系统工作模式和流程,同时参考了沿海港口VTS的系统的特征,根据长江航运船舶流量大,过境时间短,船舶监管复杂性高等特点,提出了适合于长江VTS系统的长江船舶动态数据库管理系统的模型和数据交换模式,实现了该系统与现有长江VTS系统的无缝连接,很好地满足了用户的需要并率先实现了VTS系统的船舶动态数据库管理子系统的国产化。本文提出的数据交换模式具有2个应用创新点：其一,采用了双向HTTP协议的工作模式,实现了VTS船舶交通显示客户端与船舶动态管理系统客户端的互动操作。其二,实现了AIS与VTS雷达跟踪的自动关联和船舶的中文名称标识。系统原型已经通过长江芜湖段VTS系统的测试,并将逐步推广应用到其它已经建立的长江VTS系统中。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-12-01）
闫冬[4]（2013）在《船舶动态管理系统数据交换接口的设计》一文中研究指出随着我国经济发展的需要,各沿海港口都纷纷从国外引进和部署了先进的船舶交通服务系统,即VTS(Vessel Traffic Service)系统,为了更好的利用VTS系统为各港口的船舶交通管理服务,引进的VTS系统需要与本地的港航企业和海事部门进行有效的数据交换。本文通过对一个典型的VTS系统和本地港口船舶交通管理的实际需要和现实条件的研究和分析,设计出一种高效的船舶动态管理系统数据交换接口,并成功应用于某港口的船舶交通服务系统中。本论文主要内容包括如下：1)介绍了系统设计需要的理论基础,包括J2EE,PostgresSQL数据库等；2)VTS系统的介绍和数据交换的需求分析；3)数据交换接口的设计；4)数据交换接口的实现。本论文提出了一个实用的“船舶动态管理系统数据交换接口”和具体的设计方案,充分利用现有成熟的技术和网路通信协议,以TCP/IP核心,采用PostgresSQL数据库的储存过程技术和模式进行实现,探讨了包括数据库的配置,接口的实现,并考虑了数据交换的安全措施等问题。(本文来源于《大连海事大学》期刊2013-10-01）
温建婷[5]（2011）在《船舶动态管理系统中签证管理和查验管理子系统的设计》一文中研究指出随着水运事业的发展,船舶交通量不断增加,为使船舶能顺畅通航于有限水域或拥挤水域:首先是港口,还有江河、海峡,各海运国家逐渐建立起岸船之间合作的船舶管理系统。本文基于当前船舶动态管理系统的发展现状,对整个系统的相关应用需求进行了详细的说明,在充分研究分析需求的基础上实现了船舶动态管理系统中船舶签证管理和查验管理功能的软件功能分析、设计和实现,大大增强了系统的可扩展性和可维护性。首先,在现有海事大网的基础上,实现船舶动态各类业务的省局集中式处理功能。其次,实现对船舶动态业务数据的查询和统计功能。软件采用统一设计、分层授权管理的设计方式实现不同管理层面、不同管理人员的业务处理,实现软件系统的模块化、结构化和数据结构的实体化、标准化设计。本文将一般的定性分析与大量目前数据统计分析相结合,分析项目的前景和必要。首先对船舶动态管理系统作了简单介绍;接着对整个系统开发的软、硬件环境进行了阐述;进一步全文结合大量的图表对船舶签证管理子系统和查验管理子系统分别加以说明,结合原型界面重点对其中标准程序的需求、设计、编码、测试加以说明,并给出了相关的源代码;最后根据所作的工作加以总结。(本文来源于《天津大学》期刊2011-12-01）
[6]（2011）在《船舶动态监管的好帮手 华纬赛福特船舶远程无线可视化管理系统》一文中研究指出无论白天还是黑夜;无论机舱、货舱、驾驶室还是船体、吃水;无论是当前船舶位置、状况,还是船舶历史轨迹、历史状况;坐在电脑前,所有船舶的动态及实况尽呈现在眼前,让你即时全面掌握,运筹帷幄。业内独创的、引进美国先进技术的、具有完整自主知识产权和核心技术的华纬赛福特船舶远程无线可视化管理系统,由广州市华纬计算机科技有限公司历经两年的研发后正式投产,该产品采用目前最先进的图像压缩技术、智能视频分析技术、3G通讯传输技术和全球卫星定位技术等多种技术集合而成,专门针对水上船舶的运行特点而生产的一整套完整智能解决方案的可视化管理系统。(本文来源于《珠江水运》期刊2011年17期）
李栋[7]（2009）在《Pushlet和数据缓存在船舶动态管理系统应用的研究》一文中研究指出随着我国海运事业的发达,为了改善港口船舶交通秩序、减少船舶交通事故、促进港口安全监督管理的现代化,各主要港口都在兴建船舶交通管理系统(VTS系统),采用先进的雷达系统、交通信息显示系统,船岸通信系统和网络平台构成一体化的综合应用系统。但是,目前这些VTS系统普遍存在的问题是:船舶动态管理系统与雷达信息系统的协同工作功能不够完善,还不能完全自动记录在港船舶的事件并实时显示在港船舶的动态信息,从而使得船舶交通管理和搜救指挥的效率不高。针对以上问题,本论文研究了相关技术,并将这些技术应用到了船舶动态管理系统的开发中。首先,研究了先进的数据推送技术——Pushlet技术。然后,讨论了如何把Pushlet技术运用于船舶动态管理系统与雷达信息系统的协同工作中,介绍了系统客户端之间和服务器之间的协同工作的实现过程,实现了异构系统客户机之间的直接调用。另外,还讨论了如何将Pushlet技术运用于船舶动态显示中,实现将船舶动态信息从服务器端“推”到客户端界面。其次,研究了数据缓存技术及其在船舶动态显示中的应用,介绍了使用数据缓存技术后船舶动态显示的实现过程。采用了本论文研究的相关技术的船舶动态管理系统已在大连,秦皇岛等港口的船舶交通管理中心获得成功的应用。通过实际使用验证:新的船舶动态管理系统不仅完善了与雷达信息系统的协同工作,缩短了客户端收到船舶动态信息的时间,提高了系统的实时性,并且提高了船舶交通管理和搜救指挥的工作效率,有效地提高了港口船舶交通管理的水平,取得了很好的社会效益。(本文来源于《大连海事大学》期刊2009-05-30）
任宪峰,刘兴永[8]（2004）在《船舶动态管理系统设计探讨》一文中研究指出1 船舶动态管理系统解释 船舶海上作业方式、位置、航速、航向、天气、海况、主机负荷、转速、副机负荷、油水存量、压载水分布等参数是船舶经营人对所属船舶最关心的问题,如何能够随时、准确的获取上述参数是航海界一直困惑的难题。近几年来,随着电子信息、卫星通讯、计算机技术的迅猛发展,随时、随地获取这些参数已成为可能。现将岸基安全、技术、业务部门等随时查询上述参数,并向船上发布指令的系统暂定义为"船舶动态管理系统"。(本文来源于《航海技术》期刊2004年06期）
饶炫[9]（2001）在《福建省港航管理局船舶动态管理系统的开发》一文中研究指出概述福建省港航管理局基于web技术的工程船舶网络动态管理系统的数据库开发、广域网结构、防病毒系统和主要功能 .(本文来源于《福州大学学报(自然科学版)》期刊2001年S1期）
饶炫[10]（2001）在《福建省港航管理局船舶动态管理系统开发》一文中研究指出介绍基于 Web技术的工程船舶网络动态管理系统的数据库开发、广域网结构、防病毒系统、数据备份及其主要功能(本文来源于《交通与计算机》期刊2001年05期）
船舶动态管理系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
江西省地方海事局是负责江西省全境水上交通安全监管和省内河船舶的信息登记、分类管理、运输管理以及安全检查的行政事业单位。在日常的船舶管理工作中,全省船舶的日常动态、安全检查信息以及航行签证等资料需要在各个地方海事管理机构间共享,否则将会造成各级地方海事局、地方海事处沟通上的不畅,从而在船舶管理方面产生混乱以及不必要的重复。为此,本文在充分分析船舶动态管理的需求基础上设计了一套船舶动态管理系统用以提高江西省各地方海事机构的数据共享水平,从而提高它们的工作效率和服务水平。本文分五个章节对船舶动态管理系统的研究与设计进行了阐述。文章首先详细介绍了船舶动态管理系统的应用背景和研究意义；然后仔细梳理了船舶动态管理系统的四大业务流程,并且针对这些梳理过的业务流程进行了流程优化；接着采用了包图的方法对船舶动态管理系统总体功能以及部分功能进行了功能分析；接着从系统数据的角度对船舶动态管理系统进行了分析；最后在第五章总结了船舶动态管理系统的设计思路,并对未来系统的进一步完善进行了描述。由于船舶动态管理系统是针对江西省河船舶管理需求开发的,如果被其它省份海事局用于船舶日常管理工作,就有可能不完全适应,需要根据各省船舶管理工作的具体实际需要,对船舶动态管理系统作出相应的改动和调整。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶动态管理系统论文参考文献
[1].王超.基于北斗短报文的测量船舶动态管理系统研究[J].中国水运(下半月).2018
[2].郭健.船舶动态管理系统的研究与分析[D].云南大学.2015
[3].王学林.长江VTS船舶动态管理系统的研究与实现[D].大连海事大学.2014
[4].闫冬.船舶动态管理系统数据交换接口的设计[D].大连海事大学.2013
[5].温建婷.船舶动态管理系统中签证管理和查验管理子系统的设计[D].天津大学.2011
[6]..船舶动态监管的好帮手华纬赛福特船舶远程无线可视化管理系统[J].珠江水运.2011
[7].李栋.Pushlet和数据缓存在船舶动态管理系统应用的研究[D].大连海事大学.2009
[8].任宪峰,刘兴永.船舶动态管理系统设计探讨[J].航海技术.2004
[9].饶炫.福建省港航管理局船舶动态管理系统的开发[J].福州大学学报(自然科学版).2001
[10].饶炫.福建省港航管理局船舶动态管理系统开发[J].交通与计算机.2001