导读:本文包含了中枢辐射论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:世界级,阿联酋航空公司,HSS,双枢纽
中枢辐射论文文献综述
张培[1]（2019）在《中枢辐射模式(HSS)与大型枢纽机场发展——以亚特兰大机场、迪拜机场以及北京双枢纽为例》一文中研究指出HSS(中枢辐射型运作模式)对全球超大型枢纽机场兴盛起到了巨大的推动作用。本文将介绍中枢辐射型发展模式的概念,试图通过对外文原始资料的分析,梳理该种模式在全球的发展轨迹,浅析亚特兰大机场、北京首都机场、迪拜机场等全球排名前叁的超大型枢纽机场的发展特点,最后落脚于北京大兴国际机场和北京双枢纽发展的未来之路。中枢辐射型运作模式(Hub and Spoke System, HSS)(本文来源于《民航管理》期刊2019年05期）
唐琳,孙叶,邵欣[2]（2018）在《基于“中枢辐射网络”的供电企业信通市县一体化运维管理》一文中研究指出借鉴中枢辐射网络生态学特性,创新市县"中枢辐射网络"运维管理思路。以市公司作为管理、规划、协同、控制的中心,形成市县一体化运维管理的"中枢神经";通过"中枢神经"将一体化运维安全基础固化、管理集约市县融合、建章立制保障执行、提炼亮点提升管控等一体化管理措施"辐射"落实至县公司;通过"辐射能量返回场源"的辐射特性收集分析反馈信息,调整优化实施;最终形成一张"中枢控制-辐射执行-反馈收集-优化提升"的"有机发展网络"。(本文来源于《信息系统工程》期刊2018年10期）
杨澜[3]（2018）在《竞争环境下的中枢辐射式航线网络优化设计》一文中研究指出航线网络是航空公司的根基。只有在拥有航线网络的基础上,航空公司的航班计划、收益管理等一系列决策和活动才能有序开展。枢纽是航线网络中最重要的锚固点,面对旅客需求多变及航空运输市场竞争日益激烈,航空公司如何进行新枢纽选址及网络优化,直接关系到航线网络功能的发挥及航空公司的整体效益。论文在充分研究和借鉴国内外竞争性枢纽选址问题、航空旅客选择行为、中枢辐射式航线网络枢纽选址及优化设计问题的研究成果的基础上,针对当前竞争日益激烈的航空运输市场环境,考虑“聚集效应”、新枢纽设置成本的同时引入“随机门槛约束”,以航空公司利润最大化为目标对中枢辐射式航线网络优化设计问题进行建模研究。首先,从旅客视角出发,根据随机效用理论及旅客效用最大化,考虑旅客“旅行成本”,建立旅客搭乘飞机出行的效用函数来反映旅客对航空公司提供的中转航线的选择行为。其中,旅客“旅行成本”由旅客延误成本,旅客中转增量成本及旅客出行直接货币成本—“机票价格”叁个部分来量化。其次,从航空公司视角,针对经营中枢辐射式航线网络的航空公司进行新枢纽选址及其中转路径选择。最后,对不同规模的多个算例,运用Excel函数及VBA编程得到随机测试数据作为模型中所需的航空公司运营数据;使用VBA编程及Lingo11.0优化软件对所构建的模型进行求解,测试了所建模型的有效性;再针对航空旅客及航空公司两类参数分别进行敏感性分析。研究结果表明:⑴中转旅客对计划延误时间、航班到达延误时间及中转等候时间敏感性不显着,但同等条件下,旅客计划延误时间、航班到达延误时间以及中转等候时间的缩短,会增加旅客对航空公司选择的机会,同时提升从竞争航空公司获得的利润;⑵航空公司经营中枢辐射式航线网络更适合于休闲旅客占比较大的市场;⑶竞争的市场环境下,航空公司提供的中转折扣力度过大时,即使捕获到更多客流,仍会造成收益损失;而根据旅客时间价值特征对其提供不同中转折扣的经营方式,对航空公司收益更具意义;⑷航空公司设置“随机门槛约束”有利于保证占据的市场份额及效益;航空公司新选址枢纽也是竞争航空公司枢纽时,需求增长率越大,越有利于聚集,从竞争航空公司获得的利润越显着;⑸巡航速率的提升有利于降低旅客成本,提高效用,致使航空公司新选址枢纽带来的利润上升;⑹从竞争航空公司的最大获利不一定随着航空公司新选址枢纽数量的不断增加而增多。论文的研究弥补了现有中枢辐射式航线网络设计的不足,可为航空公司进行新枢纽选址及网络优化设计时提供更加科学、合理的依据。(本文来源于《昆明理工大学》期刊2018-04-01）
何楚琦,王月,龙鼎新[4]（2017）在《电磁辐射对中枢神经系统的影响及机制》一文中研究指出神经系统作为电磁辐射暴露作用重要靶点之一,其会发生多种损害,如神经衰弱症候群,神经行为、情感状况和心理运动的异常改变,神经变性疾病和脑瘤发病率的增加等。本文综述了电磁辐射影响人体神经异常症状和相关疾病的发生及其影响机制。(本文来源于《中国辐射卫生》期刊2017年03期）
张培[5]（2016）在《中枢辐射模式(HSS)与大型枢纽机场发展——以亚特兰大机场、迪拜机场以及北京世界级机场群建设为例》一文中研究指出国际机场协会(ACI)公布了2015年全球最繁忙机场排名(以年旅客吞吐量计算)。哈茨菲尔德·杰克逊亚特兰大国际机场和北京首都国际机场当仁不让依然雄踞第一和第二名的位置。但是,第叁名已经不再是2014年的伦敦希斯罗国际机场,而变为了迪拜国际机场。迪拜机场董事长马克统(Sheikh Ahmed bin Saeedal-Maktoum)说:"这个历史里程碑是50多年(本文来源于《空运商务》期刊2016年10期）
朱咏霞[6]（2016）在《龙岗打造深圳“东进”功能辐射中枢》一文中研究指出连日来，龙岗区在落实深圳“东进”战略上又有大动作：昨天下午，龙岗举办《龙岗区东部中心规划及实施策略研究》专家咨询会，邀请境内外专家，市直机关、东部城区领导参与，共同为深圳东部中心建设建言献策。同时，龙岗发布《深圳东进·龙岗打造东部中心(本文来源于《深圳特区报》期刊2016-08-01）
杨新湦,王智,杨依莹,秦宇焘[7]（2016）在《构建我国中枢辐射式空一铁复合交通网络》一文中研究指出本文从优化我国的航线网络配置,提高航空枢纽的国际竞争力出发,总结了国外典型航空公司的航线网络布局和研究,当今中枢辐射式航线网络的布局规划与运输实施策略。结合我国国内运输市场的特点,分析我国建设中枢辐射式航线网络所面临的挑战,借鉴国外中枢辐射式航线网络构建经验,提出了我国构建中枢辐射式复合交通网络的建议。(本文来源于《综合运输》期刊2016年02期）
王创,陈海燕,雷美英,李红政[8]（2014）在《射频辐射对中枢神经系统影响的研究进展》一文中研究指出随着现代科技的不断发展,人们接触射频辐射的机会大大增加。神经系统特别容易受到射频辐射的危害,许多研究者关注射频辐射对中枢神经系统的影响。为此,本文综述报道近年来关于射频辐射对人体认知功能、脑电生理、脑血流量的影响,以及对动物海马和认知功能损害的相关研究结果,旨为未来的研究提供参考。(本文来源于《环境与职业医学》期刊2014年01期）
李华融,李海峰[9]（2013）在《基于双层枢纽机场评价体系的中枢辐射式航线网络设计方法》一文中研究指出本文在分析了枢纽机场应该具备的基本条件的前提下提出了一种基于双层筛选评价体系的枢纽机场选择方法,并参照UMApHMP的基本特点对中枢辐射式航线网络进行建模和验证分析。(本文来源于《科技风》期刊2013年05期）
李静[10]（2012）在《中枢辐射式航线网络枢纽港选址与网络设计优化》一文中研究指出改革开放以来，我国航空运输业各项指标高速发展，民航运输业的经营管理模式也由原来的粗放式向经济集约式转变。为了适应日益增长的航空运输需求，航线网络结构也由最初的城市对式结构向中枢辐射式网络发展。该网络以其优良的通达性、灵活性，良好的经济性、便捷性等突出特点，显着地提高了航空网络的运营效率，降低了营运者的运营成本，奠定了航空公司航线网络的发展基础，进而成为目前发达国家航空运输普遍采用的航线网络方式，我国各大航空公司现在也积极致力于建立属于自已的中枢辐射式航线。中枢辐射式航线网络的构建是涉及多方面因素的复杂问题，枢纽港的选址是网络构建的基础和关键步骤之一。本文借鉴吸收已有的研究成果，提出了基于最优加权欧式steiner树的中枢辐射式航线网络枢纽港选址和网络优化模型。首先，本文通过对我国航空运输背景的介绍和发展现状的分析，总结了我国航空网络存在的问题，探讨了论文研究的必要性和重要意义。其次，建立了基于层析分析法的枢纽机场甄选模型。该模型可用于机场评定分级，将其分为叁类，即：可以作为枢纽港、有潜力发展为枢纽港以及不可能作为枢纽港。确定了各机场的等级后，可以便于最终枢纽港的位置确定。接着，在传统的欧式steiner树的基础上，提出了中枢辐射式航线网络的构建的新方法——基于最优加权欧式steiner树的枢纽港选址与网络优化模型。该方法解决了传统研究方法中需要给定枢纽港备选场址和通过枚举法确定枢纽港数目的问题，且枢纽港的选址和航线网络的优化同时进行，使枢纽港的选址符合航线网络的发展要求，从而得到合理的枢纽港选址。最后，通过实例的验证，证明了该方法的可靠性，此方法可以为我国中枢辐射式航线网络中枢纽港的选址提供一定的理论指导，引导航空资源的优化配置，实现效率与利益的双赢。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2012-04-25）
中枢辐射论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
借鉴中枢辐射网络生态学特性,创新市县"中枢辐射网络"运维管理思路。以市公司作为管理、规划、协同、控制的中心,形成市县一体化运维管理的"中枢神经";通过"中枢神经"将一体化运维安全基础固化、管理集约市县融合、建章立制保障执行、提炼亮点提升管控等一体化管理措施"辐射"落实至县公司;通过"辐射能量返回场源"的辐射特性收集分析反馈信息,调整优化实施;最终形成一张"中枢控制-辐射执行-反馈收集-优化提升"的"有机发展网络"。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中枢辐射论文参考文献
[1].张培.中枢辐射模式(HSS)与大型枢纽机场发展——以亚特兰大机场、迪拜机场以及北京双枢纽为例[J].民航管理.2019
[2].唐琳,孙叶,邵欣.基于“中枢辐射网络”的供电企业信通市县一体化运维管理[J].信息系统工程.2018
[3].杨澜.竞争环境下的中枢辐射式航线网络优化设计[D].昆明理工大学.2018
[4].何楚琦,王月,龙鼎新.电磁辐射对中枢神经系统的影响及机制[J].中国辐射卫生.2017
[5].张培.中枢辐射模式(HSS)与大型枢纽机场发展——以亚特兰大机场、迪拜机场以及北京世界级机场群建设为例[J].空运商务.2016
[6].朱咏霞.龙岗打造深圳“东进”功能辐射中枢[N].深圳特区报.2016
[7].杨新湦,王智,杨依莹,秦宇焘.构建我国中枢辐射式空一铁复合交通网络[J].综合运输.2016
[8].王创,陈海燕,雷美英,李红政.射频辐射对中枢神经系统影响的研究进展[J].环境与职业医学.2014
[9].李华融,李海峰.基于双层枢纽机场评价体系的中枢辐射式航线网络设计方法[J].科技风.2013
[10].李静.中枢辐射式航线网络枢纽港选址与网络设计优化[D].中国民用航空飞行学院.2012