本文主要研究内容
作者雷玲香,马少群,沈科（2019）在《纤维增强复合材料桥梁防撞设施技术》一文中研究指出：介绍了采用纤维增强复合材料替代传统的钢制材料,用于桥梁防撞设施的工艺技术。试验表明,采用真空导入一次成型技术,合理调整加工工艺,可实现大型防撞设施的一次成型。通过对夹芯材料增强型界面的优化设计,可进一步提高防撞设施的力学性能。
Abstract
jie shao le cai yong qian wei zeng jiang fu ge cai liao ti dai chuan tong de gang zhi cai liao ,yong yu qiao liang fang zhuang she shi de gong yi ji shu 。shi yan biao ming ,cai yong zhen kong dao ru yi ci cheng xing ji shu ,ge li diao zheng jia gong gong yi ,ke shi xian da xing fang zhuang she shi de yi ci cheng xing 。tong guo dui ga xin cai liao zeng jiang xing jie mian de you hua she ji ,ke jin yi bu di gao fang zhuang she shi de li xue xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国高新科技的雷玲香,马少群,沈科，发表于刊物中国高新科技2019年18期论文，是一篇关于防撞设施论文,纤维增强复合材料论文,结构设计论文,中国高新科技2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国高新科技2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：防撞设施论文; 纤维增强复合材料论文; 结构设计论文; 中国高新科技2019年18期论文;