本文主要研究内容
作者李胜利（2019）在《软弱膨胀围岩段隧道仰拱开裂成因分析及处治措施》一文中研究指出：新建云南省昆明绕城高速公路东南段杨林隧道,为目前亚洲在建的最长的双线分离式六车道公路隧道。在杨林隧道进口右线地质软弱破碎、膨胀性围岩地段出现仰拱开裂现象,根据该隧道的施工情况,全面分析仰拱产生裂缝的原因,并提出相应处治措施,可为今后类似工程的施工提供一定的借鉴。
Abstract
xin jian yun na sheng kun ming rao cheng gao su gong lu dong na duan yang lin sui dao ,wei mu qian ya zhou zai jian de zui chang de shuang xian fen li shi liu che dao gong lu sui dao 。zai yang lin sui dao jin kou you xian de zhi ruan ruo po sui 、peng zhang xing wei yan de duan chu xian yang gong kai lie xian xiang ,gen ju gai sui dao de shi gong qing kuang ,quan mian fen xi yang gong chan sheng lie feng de yuan yin ,bing di chu xiang ying chu zhi cuo shi ,ke wei jin hou lei shi gong cheng de shi gong di gong yi ding de jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山西建筑的李胜利，发表于刊物山西建筑2019年09期论文，是一篇关于隧道论文,仰拱开裂论文,处治措施论文,山西建筑2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山西建筑2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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