导读:本文包含了汽车内饰设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:内饰造型设计,开发流程
汽车内饰设计论文文献综述
孙洋,王宇,杨军波,赵阳[1]（2019）在《汽车内饰造型设计开发流程》一文中研究指出随着我国汽车工业的发展,汽车厂和客户都越来越重视汽车整体的造型设计,其中汽车内饰造型设计是整车造型的一项重要的开发内容。它除了是反映汽车美学功能之外,还要让乘客感到内饰舒适,美观和方便等要求,文章通过对汽车内饰造型的开发流程进行研究,达到内饰设计美学与工程的融合与平衡。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年22期）
李勇,陈卓华[2]（2019）在《纯电动汽车外饰设计的感性美》一文中研究指出纯电动汽车作为未来应用前景最广泛的交通工具,其外饰设计要先区别于传统燃油动力汽车。同时,时代的进步也要求纯电动汽车外饰必须具备一定的美学特征,以适应日益激烈的市场竞争环境和满足用户的个性需求。优美的外饰造型不仅能给用户带来视觉享受,还可以满足与用户身份相适应的心理诉求,因此,在进行设计的过程中结合美学规律将推动纯电动汽车外饰造型的进一步发展。而对纯电动汽车造型感性美学规律的研究也可以为未来的设计行为提供参考,有利于前瞻性车型的设计和创作。(本文来源于《设计》期刊2019年21期）
梁峭,李然[3]（2019）在《智能交互情境下汽车内室体验设计》一文中研究指出目的在当前车载智能交互情境下,对汽车内室体验设计要素进行研究,总结内室体验设计框架并指导设计实践。方法基于汽车内室的发展历史,总结当前内室发展阶段中对内室体验产生直接影响的4个驱动要素:总布置、交互方式、信息互联和服务设计。结合案例分析,总结未来汽车内室体验的4个主要趋势,分别是空间的回归、行为的升级、情境的感知、品牌的强化,并对经典工业设计和交互设计在不同层面的关注点进行对比。最后,基于产品—服务—系统—体验的综合层级,形成了汽车内室体验设计的理论框架,能初步用于设计实践。结论汽车已经从运载工具变成了移动体验空间,汽车内室体验来自于由技术包裹的品牌、情境、行为、空间4个元素作用下形成的综合性感知。(本文来源于《包装工程》期刊2019年22期）
曾琪,王亢,刘学雷,刘华官[4]（2019）在《基于开关装配要求的汽车门内饰板设计优化》一文中研究指出本文主要论述了在汽车门饰饰板总成开关在与整车门线线束连接时,对各个方向的最小空间要求分析,从而对门内饰板的造型面进行限制。同时用两个典型案例分析,如果造型满足不了开关装配限制面,门内饰板结构应该如何设计。开关装配空间最小值的输入,有效避免了前期造型的反复更改;开关插接空间不足问题解决的案例,为解决此类问题提供方向和参考。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年16期）
魏文华,刘亭亭[5]（2019）在《汽车A柱上内饰板侧气帘爆破设计及仿真验证》一文中研究指出研究了表面带有针织布包覆的A柱上内饰板以及不带针织布包覆的A柱上内饰板配备有侧气帘的结构设计,建立了A柱内饰板CAE力学仿真模型,验证了在侧气帘爆破时A柱上内饰板受力破损情况,并提出改进建议,为A柱内饰板结构设计提供了理论分析依据。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年16期）
李静,姚国栋[6]（2019）在《未来汽车内饰CMF设计中智能表面装饰膜及其成型工艺的发展运用》一文中研究指出本文基于目前汽车内饰向智能化发展的趋势,智能表面在内饰CMF设计中的应用比例越来越大,即对实现智能表面所需的核心材料——智能表面装饰膜及其配套的成型工艺进行研究,并针对多种智能表面装饰膜在未来汽车内饰CMF中的应用进行简单分析。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（6）》期刊2019-10-22）
王莎[7]（2019）在《浅析汽车内饰内氛围灯的设计和应用》一文中研究指出文章就内饰内氛围灯的基本概念,组成部分,工作原理,结构布置形式进行介绍,结合实际工程中常见的几种问题进行分析,并给出改进优化方案,为氛围灯的设计提供一定经验。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
周慧兰,周胜林[8]（2019）在《汽车仪表板内饰件热流道注塑模设计》一文中研究指出在对汽车仪表板内饰件结构分析的基础上,采用UG软件完成产品的叁维建模和分模设计,运用Moldflow软件对热流道模具进行了成型窗口分析、最大剪切速率和最大剪切应力分析以及最大锁模力和最大注塑压力计算,确定了浇注系统。根据分析结果设计了部分式导流梭针尖喷嘴的热流道,并对热流道直径和导流梭针尖喷嘴浇口参数进行详细的计算。实践证明,该模具结构合理,计算过程正确,成型的塑件尺寸精度高,表面缺陷少,对于同类产品的热流道模具设计具有一定的参考意义。(本文来源于《工程塑料应用》期刊2019年10期）
熊利军,文根保[9]（2019）在《汽车内拉收手饰盖注射模结构设计与制造》一文中研究指出通过对内拉收手饰盖的形体分析,找出了其形体上弓形高和凸台障碍体要素,凸台和外观要素。针对形体分析要素,制订出了注射模结构方案。以合理设置分型面的位置,解决了弓形高障碍体使内拉收手饰盖滞留在动模型芯型腔中的问题;以斜推杆滑块抽芯兼脱模机构,解决了形体上凸台障碍体对内拉收手饰盖脱模的阻挡作用;在动模型芯中制成凹槽,以成形凸台要素;为了使内拉收手饰盖凹面具有外观的要求,采用了潜伏式点浇口+顶杆流道避免了内拉收手饰盖凹面出现浇口的痕迹。通过上述各种措施的采用,使得加工的内拉收手饰盖能够顺利地成形,并具有靓丽的外观。(本文来源于《模具制造》期刊2019年10期）
苏家祥,丁纯华,陆陶[10]（2019）在《电动汽车内饰设计趋势研究》一文中研究指出分析具有代表性的国外纯电动车内饰设计,结合由于技术进步带来的内饰设计发展趋势。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年17期）
汽车内饰设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
纯电动汽车作为未来应用前景最广泛的交通工具,其外饰设计要先区别于传统燃油动力汽车。同时,时代的进步也要求纯电动汽车外饰必须具备一定的美学特征,以适应日益激烈的市场竞争环境和满足用户的个性需求。优美的外饰造型不仅能给用户带来视觉享受,还可以满足与用户身份相适应的心理诉求,因此,在进行设计的过程中结合美学规律将推动纯电动汽车外饰造型的进一步发展。而对纯电动汽车造型感性美学规律的研究也可以为未来的设计行为提供参考,有利于前瞻性车型的设计和创作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车内饰设计论文参考文献
[1].孙洋,王宇,杨军波,赵阳.汽车内饰造型设计开发流程[J].汽车实用技术.2019
[2].李勇,陈卓华.纯电动汽车外饰设计的感性美[J].设计.2019
[3].梁峭,李然.智能交互情境下汽车内室体验设计[J].包装工程.2019
[4].曾琪,王亢,刘学雷,刘华官.基于开关装配要求的汽车门内饰板设计优化[J].时代汽车.2019
[5].魏文华,刘亭亭.汽车A柱上内饰板侧气帘爆破设计及仿真验证[J].时代汽车.2019
[6].李静,姚国栋.未来汽车内饰CMF设计中智能表面装饰膜及其成型工艺的发展运用[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（6）.2019
[7].王莎.浅析汽车内饰内氛围灯的设计和应用[J].汽车实用技术.2019
[8].周慧兰,周胜林.汽车仪表板内饰件热流道注塑模设计[J].工程塑料应用.2019
[9].熊利军,文根保.汽车内拉收手饰盖注射模结构设计与制造[J].模具制造.2019
[10].苏家祥,丁纯华,陆陶.电动汽车内饰设计趋势研究[J].时代汽车.2019