本文主要研究内容
作者张燕冲,温镇雄,田川超,郑小洪,李林海（2019）在《基于整车道路试验的某车型姿态衰减研究》一文中研究指出：本文基于某前麦弗逊后多连杆悬架型式车型整车道路强化试验姿态衰减结果,利用最小二乘法对整车姿态衰减进行曲线拟合,总结了该悬架型式车型整车姿态衰减的一般规律,同时通过扫描整车硬点的方法分析出整车姿态衰减的影响因素。对整车设计开发阶段整车姿态的设定具有指导意义。
Abstract
ben wen ji yu mou qian mai fu xun hou duo lian gan xuan jia xing shi che xing zheng che dao lu jiang hua shi yan zi tai cui jian jie guo ,li yong zui xiao er cheng fa dui zheng che zi tai cui jian jin hang qu xian ni ge ,zong jie le gai xuan jia xing shi che xing zheng che zi tai cui jian de yi ban gui lv ,tong shi tong guo sao miao zheng che ying dian de fang fa fen xi chu zheng che zi tai cui jian de ying xiang yin su 。dui zheng che she ji kai fa jie duan zheng che zi tai de she ding ju you zhi dao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车科技的张燕冲,温镇雄,田川超,郑小洪,李林海，发表于刊物汽车科技2019年04期论文，是一篇关于道路试验论文,姿态衰减论文,最小二乘法论文,曲线拟合论文,汽车科技2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车科技2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：道路试验论文; 姿态衰减论文; 最小二乘法论文; 曲线拟合论文; 汽车科技2019年04期论文;