导读:本文包含了汽车数字仪表论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:
汽车数字仪表论文文献综述
[1]（2018）在《电装与光庭成立合资公司,加速下一代汽车数字仪表的研发》一文中研究指出2018年9月28日,为了进一步强化在中国汽车仪表事业的竞争力,电装与专注于汽车软件研发的武汉光庭信息技术股份有限公司(以下简称:光庭)正式达成了合作意向,共同出资成立中日合资公司——电装光庭汽车电子有限公司。新公司预计2018年12月成立,主要进行汽车仪表搭载软件的设计与开发。(本文来源于《汽车零部件》期刊2018年10期）
李维杰[2]（2018）在《汽车数字仪表盘的交互设计研究》一文中研究指出伴随着5G互联网时代的到来,未来的汽车发展路径都将朝着智能网联汽车的方向进行迭代,因此,驾驶员与汽车的交互行为将构成安全驾驶及出行体验的重要组成部分。本文旨在对车联网趋势下的汽车数字仪表交互界面进行分析,结合实际驾驶场景,总结汽车数字仪表盘适用的一般设计准则。同时以信息架构设计理论为依据研究汽车数字仪表盘的信息层级分类,输出信息架构表格,利用人机界面设计准则指导数字仪表布局设计,并提出了一种汽车数字仪表盘界面交互设计的方法流程。(本文来源于《设计》期刊2018年11期）
江学焕,张金亮,樊红莉,高云,王志虎[3]（2015）在《基于CAN/LIN双总线电动汽车数字仪表系统的设计》一文中研究指出研究汽车数字化仪表技术。针对传统组合仪表的显示内容具有很大的局限性,且数据传输实时性差等问题,提出了一种基于CAN/LIN双总线纯电动汽车液晶实时显示系统,对系统网络分层架构和系统整体的硬件平台架构进行详细的分析设计。系统软件方面,对信息交换协议以及系统整体的流程进行了设计。经过实验室模拟环境和实际的装车运行测试,系统显示内容丰富、人机交互效果好,实时性强,从而验证了系统设计的合理性和正确性。(本文来源于《计算机工程与科学》期刊2015年11期）
胥军,孙久强,丁一,杨保安[4]（2013）在《基于车载网络的汽车数字仪表系统设计》一文中研究指出随着控制单元数目的不断增多,汽车电控系统结构日趋复杂.针对某天然气城市客车设计了一种基于车载网络的灵活性强、可靠性高的数字仪表系统,该系统开发采用了组件化设计方法,基于HCS12嵌入式处理器,通过CodeWarrior软件开发平台和Vspy3故障诊断平台实现系统的快速开发.系统中包括基于CAN的仪表信息模块和步进电机式仪表盘,不仅可以直观地显示车辆运行信息,还能够通过总线接口实现故障诊断.试车运行结果表明,该系统达到了良好的运行效果,稳定可靠.(本文来源于《应用科技》期刊2013年03期）
刘涛,李连强,滑文山,孙辉安[5]（2013）在《基于CAN总线的电动汽车数字仪表开发》一文中研究指出开发了一款基于CAN总线的电动汽车数字仪表,该方案包括仪表总体设计方案的制定和系统软硬件的设计。电动汽车仪表系统采用了NEC公司的μ78F0822B控制芯片,以步进电机表头和LCD液晶屏为主要的驱动显示器件,对电机转速、车速、电机温度、气压等以及状态报警信号等进行实时显示。对于车辆信号的采集,在保留传统点对点式的信号采集方式的基础上采用CAN总线的通信方式。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2013年05期）
陈新,张桂香,肖奇云[6]（2013）在《电动汽车液晶数字仪表的设计》一文中研究指出本文中介绍电动汽车液晶数字仪表的设计。其硬件采用以ARM920T为内核的S3C2440A作为主控芯片,软件采用μC/OS-Ⅱ操作系统和μC/GUI图形显示界面,并实现指针动画显示和J1939协议。为某电动汽车厂家设计的液晶仪表的实车测试结果表明,液晶汽车数字仪表可满足实际的使用需求,比常规仪表更人性化。(本文来源于《汽车工程》期刊2013年03期）
赵保华[7]（2013）在《CAN总线技术在汽车数字仪表中的应用研究》一文中研究指出根据计算机网络技术在汽车应用方面的发展趋势,以汽车数字仪表为对象,引入CAN总线网络技术作为仪表系统的数据传输框架进行设计研究。通过建立CAN总线智能节点,设置仪表系统的显示终端,设计驱动电路与软件并以实时操作系统平台进行多任务安排,最终设计建立了独具特色的数字仪表显示系统,实现了应有的功能。(本文来源于《科技通报》期刊2013年03期）
李鹏[8]（2013）在《STC89C52单片机实现汽车数字仪表的设计》一文中研究指出文中基于第四代车载仪表技术进行了STC89C52单片机实现数字仪表的设计,在给出了总体方案设计后,在车用仪表控制系统的硬件设计中详细进行了以下设计:单片机最小系统、温度传感器模块、光电测速传感器及其硬件接口电路、液晶显示模块硬件和CAN实现等。(本文来源于《电子制作》期刊2013年06期）
戚姜勇[9]（2012）在《基于嵌入式Linux的汽车全数字仪表界面的设计》一文中研究指出汽车仪表是汽车在行驶过程中提供给驾驶员最直观、最重要的信息交流窗口，同时对汽车的安全和经济行驶起着至关重要的作用。随着嵌入式系统的硬件平台技术和软件应用的发展不断趋于成熟，汽车仪表系统的设计开始采用了嵌入式GUI技术。本课题结合嵌入式Linux操作系统和嵌入式GUI技术，设计了一个基本汽车全数字仪表的界面，并对车速表、转速表、燃油表和水温表的界面进行进一步的设计。为了观看汽车仪表界面在嵌入式硬件平台上的显示和运行效果，最后进行了模拟测试程序的设计。本课题的设计是基于性价比较高的S3C2440为核心处理器的嵌入式硬件平台，以嵌入式Linux为操作系统，以Qt/Embedded为嵌入式GUI开发工具，以3.5寸LCD液晶屏作为汽车仪表系统的显示终端。在系统架构分析的基础上，详述了汽车全数字仪表界面的硬件平台；搭建嵌入式Linux操作系统，主要包括BootLoader移植、Linux Kernel的裁剪与移植、根文件系统的定制；构建Qt开发环境，主要是PC开发环境和Qt交叉编译环境的搭建，完成Qt/Embedded在Mini2440上的移植；添加嵌入式Linux系统下的相关硬件驱动程序，主要是LCD显示和触摸屏驱动程序。在软硬件平台都搭建好的基础上，进行汽车仪表终端界面的开发。(本文来源于《苏州大学》期刊2012-05-01）
Ken,Perdue[10]（2011）在《汽车数字仪表群与存储架构的取舍》一文中研究指出数字式仪表群能以更高的成本效益以及更加灵活多变的配置,整合各种车辆和安全信息,促使驾驶者更加专注于驾驶车辆。驾驶人员再也不用再低头查看中控,手忙脚乱地寻找音乐按钮、拨打电话、查询驾驶方向或者左顾右盼查看死角。这些创新发明都会变(本文来源于《今日电子》期刊2011年07期）
汽车数字仪表论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
伴随着5G互联网时代的到来,未来的汽车发展路径都将朝着智能网联汽车的方向进行迭代,因此,驾驶员与汽车的交互行为将构成安全驾驶及出行体验的重要组成部分。本文旨在对车联网趋势下的汽车数字仪表交互界面进行分析,结合实际驾驶场景,总结汽车数字仪表盘适用的一般设计准则。同时以信息架构设计理论为依据研究汽车数字仪表盘的信息层级分类,输出信息架构表格,利用人机界面设计准则指导数字仪表布局设计,并提出了一种汽车数字仪表盘界面交互设计的方法流程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车数字仪表论文参考文献
[1]..电装与光庭成立合资公司,加速下一代汽车数字仪表的研发[J].汽车零部件.2018
[2].李维杰.汽车数字仪表盘的交互设计研究[J].设计.2018
[3].江学焕,张金亮,樊红莉,高云,王志虎.基于CAN/LIN双总线电动汽车数字仪表系统的设计[J].计算机工程与科学.2015
[4].胥军,孙久强,丁一,杨保安.基于车载网络的汽车数字仪表系统设计[J].应用科技.2013
[5].刘涛,李连强,滑文山,孙辉安.基于CAN总线的电动汽车数字仪表开发[J].农业装备与车辆工程.2013
[6].陈新,张桂香,肖奇云.电动汽车液晶数字仪表的设计[J].汽车工程.2013
[7].赵保华.CAN总线技术在汽车数字仪表中的应用研究[J].科技通报.2013
[8].李鹏.STC89C52单片机实现汽车数字仪表的设计[J].电子制作.2013
[9].戚姜勇.基于嵌入式Linux的汽车全数字仪表界面的设计[D].苏州大学.2012
[10].Ken,Perdue.汽车数字仪表群与存储架构的取舍[J].今日电子.2011