本文主要研究内容
作者吴晨辉,黄伟军,华猛（2019）在《基于蝙蝠算法的发动机空燃比控制的研究》一文中研究指出：为了提高发动机空燃比控制的精度,提出了一种基于蝙蝠算法整定参数的PID控制器,将此控制器应用于某单缸发动机的平均值模型中进行模拟测试,并加入了油膜补偿模型.仿真结果表明,与传统PID控制器相比,基于蝙蝠算法调整参数的PID控制器能更好地适应发动机系统的非线性和时变性特性,对瞬态工况下空燃比有更好的控制效果.
Abstract
wei le di gao fa dong ji kong ran bi kong zhi de jing du ,di chu le yi chong ji yu bian fu suan fa zheng ding can shu de PIDkong zhi qi ,jiang ci kong zhi qi ying yong yu mou chan gang fa dong ji de ping jun zhi mo xing zhong jin hang mo ni ce shi ,bing jia ru le you mo bu chang mo xing .fang zhen jie guo biao ming ,yu chuan tong PIDkong zhi qi xiang bi ,ji yu bian fu suan fa diao zheng can shu de PIDkong zhi qi neng geng hao de kuo ying fa dong ji ji tong de fei xian xing he shi bian xing te xing ,dui shun tai gong kuang xia kong ran bi you geng hao de kong zhi xiao guo .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自西南大学学报(自然科学版)的吴晨辉,黄伟军,华猛，发表于刊物西南大学学报(自然科学版)2019年06期论文，是一篇关于空燃比控制论文,蝙蝠算法论文,参数整定论文,油膜补偿论文,平均值模型论文,西南大学学报(自然科学版)2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西南大学学报(自然科学版)2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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