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摘要：随着社会的进步，我国公路建设也在飞速发展。由于在公路工程施工过程中，沥青混凝土路面要求的施工技术与施工工序较为复杂与系统，在工程期间会遇到许多施工中的重点和难点。因此，需要相关的施工单位不断提高沥青混凝土路面的技术水平，加强公路工程管理手段，以此促进我国交通事业的快速发展。主要就沥青混凝土路面工程中的施工重点、难点展开探讨，希望对日后的相关研究有所帮助。
关键词：公路工程；沥青混凝土路面；工程施工；重点难点
引言
经济发展与交通运输都需要公路作为辅助，国内公路建设重要性逐渐得到凸显，公路施工已成为社会各界关注的重点。为保证公路路面使用期限以及性能，施工方需要着重对混凝土路面施工进行关注与研究，要结合工程所在区域实际情况以及工程施工目标，对混凝土路面施工技术以及实施要点进行合理设计与安排。
1对沥青路面的施工进行分析
在沥青路面的施工过程，沥青混合料属于主要施工材料，具体包括：集料、沥青和矿粉等，通过对其搅拌成为路面施工材料。在进行工程建设时，其特点表现为：第一，弹塑性，即具有较强抗裂性、稳定性特点，在实际施工过程，可以不进行伸缩缝的设置；第二，粗糙度，可以确保工程在雨雪天气下具有良好抗滑性。因沥青路面呈现黑色，在阳光的照射下，其反光性能相对较强，可以确保汽车的稳定、安全行驶；第三，回收性与改造性，在道路交通持续增加的基础上，人们能够实现路面扩宽、加厚等相关处理，使材料具备回收利用的特点；第四，稳定性，在夏天温度相对较高的环境下，经车辆行驶后的沥青路面极易出现车辙、波浪等现象，而冬天则会加大其脆裂性，从而发生裂缝等问题，使其呈现较差稳定性。
伴随交通运输行业的发展，道路荷载量随之不断提升，基于承载力的持续增加，若是未达到路面强度与稳定性要求，则会出现不同程度损害情况，最终对行车舒适性、安全性造成影响。对此，强化沥青路面施工质量至关重要，保证荷载能力符合相应标准极其重要，具体质量要求包括：首先，沥青路面需要满足强度标准，在其施工前期认真做好设计工作，通过对各影响因素的综合考虑，使道路设计满足承载与磨损要求；其次，由于沥青是路面基础原料之一，其温度情况会对路面刚度与韧度等造成直接影响，即裂缝问题的出现等，因此，在沥青路面的施工过程，需要加强温度的有效控制。
2沥青混凝土路面施工重点
2.1对混合料的配合比进行合理设计
在进行混合料配合比的设计时，需要严格按照规范标准进行，以实现沥青用量的有效控制。对材料进行选择时，应以当地气候特点为基础进行选择，填料应以矿粉为主，保证质量满足相应标准的同时，确保用量的适宜。依据不同结构层的施工，比较适宜选择矿粉施工；细集料则需要具备填充的作用，如天然砂与石屑等，在对石屑进行使用时，需要特别注意：因为粗集料具有骨架作用，极易出现含沙量大与级配不好等问题，所以要求施工人员予以重视。
2.2沥青路面的检查试验
当公路施工材料沥青混凝土调配完成后，工程的技术人员应对沥青混凝土的配合比进行相关的检测与试验，查看所调配的沥青混凝土是否符合公路工程施工要求。通常情况下，工程的施工单位会选取150m的工程路面为测试样例，不仅有利于提出沥青混凝土施工的准确数据与信息，还能检测公路工程沥青混凝土路面是否满足施工标准与施工要求。
2.3施工过程控制要点
在进行具体的施工时，要对温度有个很好的控制，因为温度是确保沥青混合料施工质量的重要参数。我们在进行实验室温度测试时，要确保之后的施工温度与试验室测试的温度保持一致，我们在进行外加剂的投放时，要注意投放时的温度，要将其与热骨料混合后在进行其他混合料的投放。我们要对各种材料的特性进行具体的分析研究，要严格的根据实际需求来进行具体的工程操作。
3沥青混凝土路面施工难点
3.1沥青混凝土材料的运输
沥青混凝土材料的妥善运输对公路工程的顺利施工具有重要影响。因此，在材料运输过程中，工程的技术人员应对运输时间、材料温度等密切关注，切实做到对运输过程全程监控，从而保证沥青混凝土材料的有效性。其主要分为以下几个步骤：（1）沥青混凝土材料从搅拌设备转送到运输车开始，直到运到施工现场，应对运输车队的距离、时间、温度等做到准确掌握。从沥青混凝土材料装入运输车到运达施工现场，时间不能超过0.5h。其温度不能低于10℃，运输人员应针对沥青混凝土材料的这些特性进行有效的控制。（2）在运输过程中，负责人员应用篷布或是草垫子将材料运输车遮盖起来，从而保证在公路摊铺时，沥青混凝土能达到145℃。（3）在进行摊铺工作时，应对摊铺机施工进行有效控制，并尽可能保证摊铺机在整个施工过程中保持匀速行驶。为了确保摊铺机的有效运行，应将材料运输车停在空挡上，以此来推动摊铺机匀速前行。（4）如若在工程摊铺过程中，沥青混凝土材料出现离析或者是块状杂物现象，则说明在沥青混合料在搅拌或是运输途中出现失误，从而导致沥青混凝土无法应用于公路工程路面摊铺工作。此时施工人员应对材料中的杂物进行及时处理，并检查在剩余材料中是否有此类现象。现阶段，为了避免在工程摊铺过程中出现无符合标准的混合料，运输人员通常会在材料装车前，在车厢内部涂抹一层防黏液，以此来保证沥青混合料的有效性和使用质量。
3.2混合料的摊铺
目前我国对沥青路面的铺设都采用了机械化的施工技术，以此来保证摊铺路基以及路面的平整度和摊铺质量。同时机械化的施工过程，在一定程度上加快了工程的进展的速度，用机器代替人力也在一定程度上减少了生产成本。对于混合摊料，我们主要通过下面几个方面来进行具体的质量控制：①我们要严格的按照路面的等级要求，选择参数平稳，工作性能良好的混合料来进行摊铺工作，我们也要对摊铺机在工作前进行严格的检查，避免因机械设备的故障问题，而对摊铺作业造成影响，同时我们也要加强对相关工作人员进行设备控制的培训工作，提高作业人员的操作水平；②在进行具体工作时，我们要对摊机设备的速度、宽度、仰角等参数进行适当的调控，让摊机保持一定的速度进行作业，避免混合材料出现离析现象；③在材料的装卸过程中，运料车要与摊铺机保持一定的距离，防止卸料车在卸料过程中发生突然制动的现象，对摊铺作业造成影响。我们要使运料车在空挡的状态下进行工作，缓慢的向摊铺机推进；④在进行一些特殊路段的摊铺工作之时，摊铺技术有三个方面需要我们注意，分别是摊铺机的平稳运行、平基准的设置、预测表格控制法的使用，对于这些方面我们要根据特殊路段的特殊要求，进行具体的调控，以此来保障工程的质量。
结语
公路工程施工单位应完善管理制度，加强对路面施工的质量监控，对沥青等施工材料进行严格把关，确保工程施工质量。我们要采取最科学有效的管理方案和手段，以此来保证沥青路面的施工质量，我们要善于总结利用施工过程中的经验，来不断地完善我们国家高速公路沥青混凝土的质量控制体系。同时，提高技术人员的专业技术水平，对公路工程施工中的重点、难点进行有效分析，并提出可行的解决措施，从而在保证顺利完成公路建设的同时，促进我国交通事业的快速发展。
参考文献
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[2]吴刚贵.高速公路沥青混凝土路面施工使用技术[J].低碳世界，2016（10）