导读:本文包含了风洞虚拟飞行试验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:等离子控制,飞翼布局,虚拟飞行,风洞试验
风洞虚拟飞行试验论文文献综述
尚祖铭,吴佳莉,牛中国,卜忱[1]（2019）在《带等离子控制的飞翼布局飞机模型的风洞虚拟飞行试验》一文中研究指出等离子体流动控制技术已经在流动控制领域成为热点和焦点。为了研究等离子体对于飞翼布局飞机稳定性的影响,本文研究中采用闭环飞行控制律对飞翼布局飞机模型的操纵舵面进行操控,同时增加等离子控制,对该模型飞机在失速迎角附近区域开展叁自由度(3DoF)的虚拟飞行试验研究。结果表明,等离子打开后,在俯仰运动上,使得飞机俯仰振荡幅值变小,增快振荡衰减,在滚转运动上,对滚转角命令的跟随性变好;在偏航运动上,增加了偏航阻尼,改善了原来偏航运动的偏离问题。因此,等离子流动控制对于飞翼布局飞机在失速迎角附近的稳定性改善具有良好的效果,对未来等离子技术的实际应用提供了借鉴和指导。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年09期）
刘坤伟,王靖[2]（2019）在《高速来流条件下风洞虚拟飞行试验方法研究》一文中研究指出高速条件下风洞来流动压高,飞行器气动特性非定常效应显着,风洞虚拟飞行试验实现难度很大。本文设计了一套高速飞行条件下的风洞虚拟飞行试验系统,通过单自由度支撑系统配合舵面控制系统可实现风洞来流条件下的飞行器俯仰运动。基于飞行器模型气动性能数据优化设计了舵面控制律,实现了在满足飞行器过载需求的同时,降低舵面严酷载荷。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
毛代勇,师建元,张林,赵忠良,熊瑞平[3]（2019）在《2.4m跨声速风洞虚拟飞行试验支撑装置研制》一文中研究指出风洞虚拟飞行试验是开展气动/飞行力学一体化研究的有效手段,也是连接地面模拟与飞行试验的桥梁和纽带,为了实现风洞虚拟飞行试验真实模拟飞行器机动运动的要求,需要研制一种模型支撑机构研究风洞虚拟飞行试验技术。文中以2.4 m跨声速风洞虚拟飞行试验为背景,设计了风洞虚拟飞行试验支撑装置,并对其进行了力学建模,根据得到的数学模型对结构静力学特性和动力学特性进行了仿真分析,同时也利用CFD技术对其进行了支撑干扰分析。仿真分析结果和试验结果均表明风洞虚拟飞行试验支撑装置设计合理,具有较好的强度特性、刚度特性和较小的支撑干扰,满足风洞虚拟飞行试验研究要求,为该类试验的风洞支撑问题提供了一个可行的技术方案。(本文来源于《机械设计》期刊2019年06期）
杨文,王建锋,吴佳莉,卜忱[4]（2018）在《高机动战斗机气动/运动腔制耦合的低速风洞虚拟飞行试验技术研究》一文中研究指出先进战斗机高机动飞行时易出现气动/飞行力学的非线性耦合问题,需要发展基于非线性理论的风洞试验技术,即风洞虚拟飞行试验技术。该试验能够实现较为逼真的模拟飞行器机动运动过程,运动参数的实时测量,以及飞行控制律的集成验证与优化,从而达到探索气动/运动耦合特性和机理的目的。本文介绍了4m尺寸低速风洞虚拟飞行试验的系统组成、关键技术及试验方法等,并针对典型放宽静稳定高机动战斗机开展了虚拟飞行验证试验。试验结果表明:目前已经初步具备适用于高机动战机的气动/运动/飞行控制一体化研究的低速风洞虚拟飞行试验能力。(本文来源于《第十届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2018-10-25）
赵忠良,吴军强,李浩,周为群,毛代勇[5]（2016）在《高机动导弹气动/运动/控制耦合的风洞虚拟飞行试验技术》一文中研究指出解决先进飞行器大迎角高机动飞行时的气动/运动非线性耦合问题,需要发展基于非线性理论的风洞试验技术,即风洞虚拟飞行试验技术。该试验能够实现较为逼真的模拟飞行器机动运动过程,气动和运动参数的实时同步测量,以及飞行控制律的集成验证与优化,从而达到探索气动/运动耦合特性和机理的目的。本文介绍了风洞虚拟飞行试验的模拟方法、关键技术及其解决措施,并针对典型导弹模型开展了虚拟飞行验证试验。试验结果表明:目前已经初步具备适用于导弹模型跨声速气动/运动/飞行控制一体化研究的风洞虚拟飞行试验能力。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2016年01期）
赵忠良,吴军强,李浩,周为群,毛代勇[6]（2016）在《2.4m跨声速风洞虚拟飞行试验技术研究》一文中研究指出风洞虚拟飞行试验(WTBVFT)技术是在风洞环境中对飞行器机动运动最逼真模拟的物理过程,它不仅可以更加有效模拟飞行器的机动运动过程、获取气动/运动耦合特性和揭示气动/运动耦合机理,而且能够实现气动/飞行力学集成的相容性研究。鉴于此,简要介绍了2.4 m跨声速WTBVFT技术,包括:相似准则和模拟方法、试验模型支撑技术、气动/运动参数测试技术和操纵控制技术等,并开展了典型导弹模型开环控制、姿态角闭环控制、加速度闭环控制、俯仰/滚转耦合与解耦控制以及靶试弹道验证等WTBVFT。研究结果表明:WTBVFT系统运动灵活,气动参数和运动参数测量结果准确可靠,能够有效模拟导弹实际飞行过程,具备闭环控制与耦合运动解耦控制的试验模拟能力,初步形成了气动/飞行力学一体化试验研究能力。同时,该研究也为开展控制方法优化与验证、数据修正与应用以及发展复杂构型的WTBVFT奠定了技术基础。(本文来源于《航空学报》期刊2016年02期）
向光伟,谢斌,赵忠良,王超,王杰[7]（2014）在《2.4m×2.4m跨声速风洞虚拟飞行试验天平研制》一文中研究指出要解决先进飞行器的气动/运动非线性耦合问题,就需要建立气动/飞行力学一体化的虚拟飞行试验平台,用于获取飞行器机动飞行过程中的非定常气动力特性,弄清气动/运动非线性耦合机理。2.4m×2.4m跨声速风洞(以下简称2.4m风洞)虚拟飞行试验天平研制技术是虚拟飞行试验机理性研究的关键技术之一。由于试验模型为两段的细长结构,天平设计空间受到限制,并且载荷极不匹配。风洞试验研究要求天平不仅要实现分段模型气动力的测量,还要实现两段模型的同步小摩擦滚转运动,传统天平无法满足试验要求。新设计的天平采用一种带有轴承和心轴的环式"双天平"新结构,较好解决了载荷匹配问题以及测量与运动之间的矛盾。天平设计利用有限元软件ANSYS进行应变和应力分析与优化,并设计了耦合式电桥。天平静校和风洞试验数据表明,该天平满足风洞虚拟飞行试验机理性研究的要求。(本文来源于《实验流体力学》期刊2014年01期）
陈星阳,郑鵾鹏[8]（2013）在《风洞虚拟飞行试验控制系统设计》一文中研究指出文中根据风洞虚拟飞行仿真系统的特点以及试验要求,设计了用于风洞虚拟飞行仿真的模型导弹的俯仰、偏航和滚转通道控制系统。导弹俯仰通道采用了迎角指令控制的叁回路闭环控制结构,滚转通道采用了滚转姿态角指令控制的两回路闭环控制结构,而偏航通道采用液压驱动机构来开环控制侧滑角。利用极点配置法设计了俯仰和滚转通道的控制增益。最后通过数字仿真对所设计的控制系统进行了仿真验证。从数字仿真结果可以看出,无论是时域还是频域,所设计的俯仰和滚转通道闭环控制系统均能满足风洞虚拟飞行仿真的要求。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2013年06期）
李浩[9]（2012）在《风洞虚拟飞行试验相似准则和模拟方法研究》一文中研究指出高机动性和高敏捷性是现代先进战斗机和战术导弹的关键特征之一。飞行器在大迎角高机动飞行时，存在强烈的气动/运动非线性耦合现象。目前基于线性迭加原理的风洞试验技术，无法有效揭示这种耦合特性和机理，需要发展新的试验技术——风洞虚拟飞行试验，实现对机动运动较为逼真的模拟，达到研究气动/运动非线性耦合特性和机理、检验和评估飞行控制律，探索解耦控制措施的目的。发展风洞虚拟飞行试验技术，其相似准则和模拟方法是首先需要解决的理论问题。本文通过理论分析和建模仿真的方法，推导分析了风洞虚拟试验的相似准则和模拟方法；利用建模仿真对相似准则进行了初步验证；利用数值模拟和风洞试验对模拟方法进行了初步验证。全文共六章，各章主要内容概述如下：第一章简述了开展本文研究工作的背景；对风洞虚拟飞行试验、风洞试验相似准则的研究现状和进展情况进行了综述；简要地介绍了本文完成的主要工作。第二章通过对先进飞行器部分典型机动运动特性和动力学特性的分析，提出了先进战斗机和近距格斗空空导弹的机动运动对风洞虚拟飞行试验的模拟要求，包括需要模拟的机动动作和模拟的参数范围。第叁章基于流体力学基本方程和刚体飞行器六自由度运动方程，以及它们的初、边值条件，并结合风洞虚拟飞行试验的具体情况，分析推导了风洞虚拟飞行试验的相似准则，以及试验和真实飞行各物理参数之间的相似关系。第四章开展了导弹模型开环控制和闭环控制飞行仿真模拟，分析了风洞虚拟飞行试验和真实飞行之间的差异及其影响，初步提出了风洞虚拟飞行试验的模拟方法，即风洞虚拟飞行试验采用闭环控制方式能够实现较为逼真的模拟真实飞行过程；最后利用飞行仿真对风洞虚拟飞行试验的相似准则进行了初步验证。第五章针对某导弹模型的单自由度俯仰运动，开展了舵偏控制下的纵向虚拟飞行数值模拟和风洞虚拟飞行验证试验，初步验证了风洞虚拟飞行试验的模拟方法。结果表明，采用开环控制方式，风洞虚拟飞行试验只能在给定舵偏规律下模拟自由振荡运动过程，必须采用闭环控制方式，而且飞行控制律必须与真实飞行相似，才能实现对真实机动飞行过程较为逼真的模拟。第六章对全文的工作进行了回顾和总结，并针对目前研究工作中的不足，提出了今后的研究方向。最后是本文的致谢和参考文献。(本文来源于《中国空气动力研究与发展中心》期刊2012-12-01）
李浩,赵忠良,范召林[10]（2011）在《风洞虚拟飞行试验模拟方法研究》一文中研究指出风洞虚拟飞行试验是把飞行器模型安装在风洞中具有叁个转动自由度的专用支撑装置上,让叁个角位移可以自由转动或者按照飞行器的飞行要求实时操纵控制舵面,来实现较为逼真的模拟飞行器真实机动运动过程,进而达到探索其气动/运动耦合机理的目的。发展风洞虚拟飞行试验,其模拟方法是必须要解决的核心理论问题。针对某典型导弹,开展了铅垂平面内叁自由度俯仰运动的开环控制和闭环控制飞行仿真模拟,分析了风洞虚拟飞行试验和真实飞行之间的主要差异及其影响,研究了风洞虚拟飞行试验的模拟方法。结果表明:对铅垂平面内的叁自由度俯仰运动,采用俯仰角速度反馈的经典叁回路自动驾驶仪闭环控制方式,风洞虚拟飞行试验能够较为逼真地模拟真实飞行过程。(本文来源于《实验流体力学》期刊2011年06期）
风洞虚拟飞行试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高速条件下风洞来流动压高,飞行器气动特性非定常效应显着,风洞虚拟飞行试验实现难度很大。本文设计了一套高速飞行条件下的风洞虚拟飞行试验系统,通过单自由度支撑系统配合舵面控制系统可实现风洞来流条件下的飞行器俯仰运动。基于飞行器模型气动性能数据优化设计了舵面控制律,实现了在满足飞行器过载需求的同时,降低舵面严酷载荷。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
风洞虚拟飞行试验论文参考文献
[1].尚祖铭,吴佳莉,牛中国,卜忱.带等离子控制的飞翼布局飞机模型的风洞虚拟飞行试验[J].航空科学技术.2019
[2].刘坤伟,王靖.高速来流条件下风洞虚拟飞行试验方法研究[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[3].毛代勇,师建元,张林,赵忠良,熊瑞平.2.4m跨声速风洞虚拟飞行试验支撑装置研制[J].机械设计.2019
[4].杨文,王建锋,吴佳莉,卜忱.高机动战斗机气动/运动腔制耦合的低速风洞虚拟飞行试验技术研究[C].第十届全国流体力学学术会议论文摘要集.2018
[5].赵忠良,吴军强,李浩,周为群,毛代勇.高机动导弹气动/运动/控制耦合的风洞虚拟飞行试验技术[J].空气动力学学报.2016
[6].赵忠良,吴军强,李浩,周为群,毛代勇.2.4m跨声速风洞虚拟飞行试验技术研究[J].航空学报.2016
[7].向光伟,谢斌,赵忠良,王超,王杰.2.4m×2.4m跨声速风洞虚拟飞行试验天平研制[J].实验流体力学.2014
[8].陈星阳,郑鵾鹏.风洞虚拟飞行试验控制系统设计[J].弹箭与制导学报.2013
[9].李浩.风洞虚拟飞行试验相似准则和模拟方法研究[D].中国空气动力研究与发展中心.2012
[10].李浩,赵忠良,范召林.风洞虚拟飞行试验模拟方法研究[J].实验流体力学.2011