导读:本文包含了匹配方案论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:防火墙,规则次序,多报文分类,统计规则匹配
匹配方案论文文献综述
刘嘉,黄馨漪,和志成[1]（2019）在《基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计》一文中研究指出为了应对复杂且快速发展的网络环境的安全问题,文中给出了基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计。该方案首先利用ASBV方法对存在冲突的初始规则集合进行筛选,同时利用一种基于匹配时间的规则次序动态调整方法对筛选后的规则集合进行优先级调整,以增加规则匹配效率。然后利用多报文分类对优化后的规则集合进行处理并得到规则映射表,通过映射表进行匹配可以进一步减少匹配次数。最后为应对匹配结果的误差,提出了利用统计信息进行结果筛选。实验表明,该方法在提高防火墙效率的同时保证了其安全性。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年23期）
陈思遐,马驷,陈福贵[2]（2019）在《城市轨道交通潮汐客流与运能匹配的多交路运输组织方案研究》一文中研究指出城市轨道交通网络中的客流存在着规律性的动态变化,其中最为明显且突出的是由于居民通勤通学的出行需求所带来的潮汐交通现象。在潮汐交通现象较为明显的线路中,客流存在着时间与空间上的不均衡分布,使得部分区间的运能未得到充分利用或者部分区间的运能紧张。据此,本文以成都地铁1号线为例,针对其潮汐客流特征展开研究,识别运能不足或运能过剩的区间,并建立多目标优化模型求解出针对具体线路的多交路运输组织优化方案,最后对优化方案的效果做出评价。(本文来源于《综合运输》期刊2019年10期）
杨若澜,张维建,陈柳森[3]（2019）在《一款环卫车纯电动动力改造匹配方案》一文中研究指出0引言纯电动环卫车辆是用于城市市容整理、清洁的公共服务领域专用车辆,具有续航里程需求小(低于100km)、工作速度低(低于40km/h)和加速性能低(0～50km/h加速时间约为15s)的特点。本文对市场热销的一款常规内燃动力的16t环卫车(以下简称样本环卫车)提出纯电动改造方案,以期通过采用不同传动技术方案的适用性和经济性进行对比分析,更好地满足市场需求。(本文来源于《广东科技》期刊2019年10期）
底晓炜,刘君君,李锦[4]（2019）在《SUV汽车后背门外板尾灯匹配面起皱反弹解决方案》一文中研究指出汽车外覆盖件与一般冲压件相比,具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。外覆盖件的工艺设计、模具结构设计和模具制造工艺都具有特殊性。SUV后背门外板尾灯匹配安装面在工序OP30侧整时出现回弹、起皱现象,给单件、整车匹配、焊接、AUDIT带来较大的影响。(本文来源于《模具制造》期刊2019年09期）
赵祥武,全厚德,崔佩璋[5]（2019）在《基于序列部分频点匹配的跳频自同步方案》一文中研究指出针对传统跳频同步中同步引导码易被敌方干扰的缺点,提出了基于序列部分频点匹配的自同步方案。该方案在不使用同步引导码的情况下,按照序列部分频点匹配的同步方案,任意设定接收频点,根据频点间隔特征信息在本地已知跳频序列中进行搜索匹配,进而计算出跳频序列收发两端的相位差,从而调整相位差实现跳频同步。理论分析与仿真实验结果表明,基于序列部分频点匹配的自同步方案在捕获时间上优于串行同步捕获方案,就复杂度而言,相较于并行同步捕获方案有了很大的降低,同时该方案不需要同步引导码,提高了抗干扰的性能。(本文来源于《探测与控制学报》期刊2019年04期）
许帆,韩宝明,郑玢,周玮腾[6]（2019）在《基于时间匹配度的城市轨道交通乘客乘车方案辨识研究》一文中研究指出城市轨道交通乘客乘车方案是指乘客在出行过程中先后登乘的列车以及相应的乘降车站按照时间顺序排列的集合。在乘客旅行时间划分和基于"二阶段法"的乘客可行乘车方案搜索研究的基础上,提出利用AFC数据和列车时刻表进行乘客乘车方案辨识的方法。首先定义旅行时间匹配度,并在构建随机时间分布的基础上提出随机时间匹配度,在此基础上建立乘车方案的时间匹配度指标;然后利用时间匹配度,提出基于列车容量限制的乘客乘车方案的辨识方法;最后介绍该方法在某市轨道交通系统中的应用。提出的辨识方法利用大量轨道交通数据,对城市轨道交通的运营具有一定的价值和意义。(本文来源于《都市快轨交通》期刊2019年04期）
宋盼,徐秀兰[7]（2019）在《高压脉冲轨道电路和25Hz轨道电路时间特性匹配解决方案》一文中研究指出京广线广坪段自闭改造工程中车站采用GMG-GX型电子化不对称高压脉冲轨道电路提高分路不良轨道区段分路灵敏度。在现场应用中,不对称高压脉冲轨道电路与97型25 Hz相敏轨道电路相邻时,因两种不同制式电路时间特性不一致,出现轨道区段漏解锁、单机高速通过时占用丢失及短暂掉码的现象。通过分析不对称高压脉冲轨道电路和97型25 Hz轨道电路时间特性,提出解决方案。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年07期）
杜晓丽,魏京胜,岳丰田,李从浪[8]（2019）在《不同矿区余废热资源特征与匹配方案研究》一文中研究指出为了掌握处于寒冷及夏热冬冷不同采暖矿区余废热资源状况,基于现场调研和数据计算分析结果,探讨了矿区余废热资源可提取资源量的影响因素和特征,提出了品位高低不同的余废热资源与场区不同供热场所相互匹配的余废热资源综合利用方案。结果表明:煤矿余废热资源可提取热量与煤矿所在的气候区域及纬度、产能、通风方式、采面埋深、地质情况等因素有关;浅层开采的寒冷高纬度地区矿井明显余热资源不足,而深层开采的寒冷低纬度或者夏热冬冷地区的矿井余热量较富裕;根据单项余废热资源量、总余废热资源量、以及单项供热负荷大小、总供热负荷的大小关系,给出了寒冷地区及夏热冬冷不同矿区的余热资源与供热负荷匹配方案建议,并提出了多种余热资源耦合利用工艺原理。(本文来源于《安徽理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
何学峰[9]（2019）在《基于CAE分析的汽车后盖匹配的基准优化方案》一文中研究指出汽车后盖存在易变形问题一直影响到项目的开发和匹配,难以实现DTS (Dimension Technical Specification)要求。本文针对后盖易变形的特点,基于CAE的分析,通过基准的优化,给出最佳的基准分布方案,实现零件与实车匹配基准一致性。达到DTS配合要求。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年08期）
刘艳辉,万丹青[10]（2019）在《农业银行全力支持科创板企业发展》一文中研究指出本报刘艳辉 通讯员万丹青报道 近日，农业银行制定并下发《科创板企业特色金融服务方案》，匹配特色金融产品和差异化政策，全方位满足科创板企业在上市准备、上市发行、短期发展、中长期发展四个阶段的金融需求。同时，积极部署科创板企业营销工作，在加强渠道整合、提(本文来源于《中国城乡金融报》期刊2019-05-27）
匹配方案论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
城市轨道交通网络中的客流存在着规律性的动态变化,其中最为明显且突出的是由于居民通勤通学的出行需求所带来的潮汐交通现象。在潮汐交通现象较为明显的线路中,客流存在着时间与空间上的不均衡分布,使得部分区间的运能未得到充分利用或者部分区间的运能紧张。据此,本文以成都地铁1号线为例,针对其潮汐客流特征展开研究,识别运能不足或运能过剩的区间,并建立多目标优化模型求解出针对具体线路的多交路运输组织优化方案,最后对优化方案的效果做出评价。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
匹配方案论文参考文献
[1].刘嘉,黄馨漪,和志成.基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计[J].电子设计工程.2019
[2].陈思遐,马驷,陈福贵.城市轨道交通潮汐客流与运能匹配的多交路运输组织方案研究[J].综合运输.2019
[3].杨若澜,张维建,陈柳森.一款环卫车纯电动动力改造匹配方案[J].广东科技.2019
[4].底晓炜,刘君君,李锦.SUV汽车后背门外板尾灯匹配面起皱反弹解决方案[J].模具制造.2019
[5].赵祥武,全厚德,崔佩璋.基于序列部分频点匹配的跳频自同步方案[J].探测与控制学报.2019
[6].许帆,韩宝明,郑玢,周玮腾.基于时间匹配度的城市轨道交通乘客乘车方案辨识研究[J].都市快轨交通.2019
[7].宋盼,徐秀兰.高压脉冲轨道电路和25Hz轨道电路时间特性匹配解决方案[J].铁路通信信号工程技术.2019
[8].杜晓丽,魏京胜,岳丰田,李从浪.不同矿区余废热资源特征与匹配方案研究[J].安徽理工大学学报(自然科学版).2019
[9].何学峰.基于CAE分析的汽车后盖匹配的基准优化方案[J].时代汽车.2019
[10].刘艳辉,万丹青.农业银行全力支持科创板企业发展[N].中国城乡金融报.2019