本文主要研究内容
作者雷栋,张婷婷,段绪伟,高国强,魏文赋,吴广宁（2019）在《列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究》一文中研究指出：列车速度的提高加剧弓网电弧的产生,影响高速铁路的安全稳定运行。基于经典的Cassie和Mayr电弧模型,考虑电弧长度、列车速度对电弧横向吹弧耗散功率的影响,对Cassie-Mayr串联电弧模型进行改进;通过模拟实验和仿真结果对比,验证模型的正确性。建立牵引供电系统实际参数模型,分析离线时间和列车运行速度对电弧电压、电流的影响;对比列车速度为100、400 km/h时的弓网电弧伏安特性曲线。结果表明,弓网电弧电压随离线时间、列车速度的增大而增大。当燃弧时间0～100 ms内、运行速度为100 km/h时,起弧电压幅值从35 V增大到137 V;当速度增大至400 km/h,起弧电压从37 V增大到386 V。
Abstract
lie che su du de di gao jia ju gong wang dian hu de chan sheng ,ying xiang gao su tie lu de an quan wen ding yun hang 。ji yu jing dian de Cassiehe Mayrdian hu mo xing ,kao lv dian hu chang du 、lie che su du dui dian hu heng xiang chui hu hao san gong lv de ying xiang ,dui Cassie-Mayrchuan lian dian hu mo xing jin hang gai jin ;tong guo mo ni shi yan he fang zhen jie guo dui bi ,yan zheng mo xing de zheng que xing 。jian li qian yin gong dian ji tong shi ji can shu mo xing ,fen xi li xian shi jian he lie che yun hang su du dui dian hu dian ya 、dian liu de ying xiang ;dui bi lie che su du wei 100、400 km/hshi de gong wang dian hu fu an te xing qu xian 。jie guo biao ming ,gong wang dian hu dian ya sui li xian shi jian 、lie che su du de zeng da er zeng da 。dang ran hu shi jian 0～100 msnei 、yun hang su du wei 100 km/hshi ,qi hu dian ya fu zhi cong 35 Vzeng da dao 137 V;dang su du zeng da zhi 400 km/h,qi hu dian ya cong 37 Vzeng da dao 386 V。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道学报的雷栋,张婷婷,段绪伟,高国强,魏文赋,吴广宁，发表于刊物铁道学报2019年07期论文，是一篇关于运行速度论文,电弧模型论文,电气特性论文,高速列车论文,铁道学报2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道学报2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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