导读:本文包含了车载监测诊断论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机车,CMD系统,远程监测,诊断
车载监测诊断论文文献综述
张大勇,熊昱凯[1]（2017）在《中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统》一文中研究指出中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统是CMD系统的重要组成部分,担负着对机车车载应用数据进行采集、处理和传输的功能,是未来构建机车大数据不可或缺的一个环节。对CMD系统车载子系统的系统构成、设计原理、功能实现、关键技术、应用状况等进行阐述,并对其应用前景进行展望。(本文来源于《中国铁路》期刊2017年03期）
黄贵发,王定晓,唐德尧[2]（2015）在《用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统》一文中研究指出介绍了用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统的组成和原理。该系统基于广义共振和共振解调的故障诊断技术,实现了微弱机械故障冲击信息提取、广义共振变换,以及轴承、齿轮、踏面故障的精密诊断。针对城市轨道交通车辆走行部轴承保持架和构架裂纹故障的多发特点,分别提出了外孤谱与保持架经典谱联合立即决策及广义共振开闭冲击相对积函数识别2种监测方法。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2015年09期）
[3]（2014）在《北京市环境保护局关于实施轻型汽车第五阶段标准中车载诊断系统两项排放监测功能有关事项的公告》一文中研究指出2014年第6号为减少机动车排放污染,改善本市大气环境质量,经国务院批准,我市自2015年1月1日起,对新增点燃式轻型汽油车实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5—2013)标准(以下简称《国五标准》)中的车载诊断系统(OBD)两项排放监测功能,即车载排放诊断系统实际监测频率(IUPR)和车载排放诊断系统监测氮氧化物的相关要求。现将有关事项公告如下:(本文来源于《北京市人民政府公报》期刊2014年38期）
刘居荣,彭诚,刘子励[4]（2014）在《车载状态监测与故障诊断系统应用探讨》一文中研究指出本文简要分析了现有汽车维修方式的利弊,针对如何提高汽车的使用效率、减少资源浪费、避免汽车故障甚至交通事故的发生,提出了车载状态监测与故障诊断的应用探讨。(本文来源于《科技视界》期刊2014年26期）
杨厦,肖成勇,冯志鹏[5]（2014）在《矿用汽车嵌入式车载监测诊断系统设计》一文中研究指出由于矿用汽车的载荷巨大,工作环境恶劣,为了保证车辆安全、稳定、长周期、满负荷、优质高速运行,需要对车辆运行状态进行车载检测。嵌入式系统体积小、功耗低、可靠性高,而且能够实现车载检测诊断系统的功能,系统采用高性能的嵌入式微处理器,辅助以必要的外围接口实现车载监测诊断系统。介绍系统的结构设计思想、硬件组成和软件功能,通过实验测试验证系统的性能。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2014年S1期）
丁鹏[6]（2013）在《嵌入式车载状态监测与故障诊断系统》一文中研究指出介绍了一种全新的基于ARM嵌入式车载状态监测与故障诊断系统,探讨了车载状态监测与故障诊断系统的基本原理。分析了该系统的硬件组成部分。还研究了嵌入式软件系统的设计方法,能够满足状态监测与故障诊断的需要。该系统必将作为一种全新的汽车电气配置于汽车中。(本文来源于《企业导报》期刊2013年11期）
张继辉,许勇[7]（2013）在《基于SAE J1939的车辆监测与故障诊断车载系统》一文中研究指出提出了一种基于SAE J1939协议的车辆状态监测与故障诊断系统设计方案.系统主要由主控制器S3C2440和CAN控制器MCP2510组成;软件在嵌入式Linux平台下开发.该系统可以在线监测汽车各项运行参数和进行在线故障诊断,从而提高了车辆的安全性能.(本文来源于《计算机系统应用》期刊2013年03期）
史富强[8]（2011）在《KAX-1型车载安全监测诊断系统应用研究》一文中研究指出为了确保我国铁路旅客列车的行车安全,在列车上全部装载使用了新型KAX-1旅客列车行车安全监测诊断系统,对系统的车载安全监测诊断、无线通信和地面数据管理与专家等3个硬件子系统的硬件组成及特点进行了分析与研究,并对检测系统的列车基础制动装置、转向架、防滑器的基本原理进行了详细的分析与研究;整个系统采用了较为先进成熟的技术,应用软硬件可靠性设计,功能级监测节点的传感器免标定免维护;地面数据库与专家系统的数据存档、查询、诊断、联网功能为车辆应用和管理部门提供了一个车辆应用管理、动态质量控制的信息化技术平台;系统投入使用后,大大提高了铁路旅客列车的行车安全,判断故障的正确率在95%以上,在我国铁路行车安全方面有很大的发展前景,大力推广使用。(本文来源于《电子设计工程》期刊2011年01期）
王立东[9]（2008）在《车载监测诊断GUI的设计与实现》一文中研究指出随着汽车电子应用水平的提高,传统的汽车维修手段已经不能完全满足汽车维修的要求。车载故障诊断技术已经可以通过车载网络实现对车辆电控系统的参数性能进行实时信息监测,并可以记录相关的故障信息,不仅可以为汽车维修带来了极大的方便,而且能够提高汽车驾乘的安全、舒适、环保等方面的性能。因此,车载故障诊断技术也越来越受到政府、汽车生产厂家及科研机构的重视。在OBD-Ⅱ标准中对汽车故障代码、接口、网络通信协议等做了统一的规定,可以实现对汽车故障信息的存储和相关参数的实现监测。目前,OBD-Ⅱ系统已经被广泛应用到世界各大汽车生产厂家生产的汽车上。车载监测诊断系统是一种通过嵌入式设备与OBD-Ⅱ系统接口相连,对汽车运行过程中出现的故障信息及一些相关参数进行记录和显示的一种汽车维修辅助设备。车载监测诊断系统是一种以嵌入式技术、故障诊断技术、软件技术为核心的新型故障诊断系统。本文通过对嵌入式技术和车载故障诊断技术研究,提出了一种基于OBD-Ⅱ系统的车载监测诊断系统平台,并在硬件平台上进行车载监测诊断GUI系统软件的开发。硬件平台主要以SAMSUNG公司的S3C2440A处理器为中心,外扩了存储器、LCD、触摸屏等设备及RS232、USB、SD CARD等接口,添加了电源、时钟、系统调试等辅助电路,实验测得硬件平台完全可以满足车载监测诊断系统的要求。软件设计主要进行了Bootloader和Linux内核的移植,采用北京飞漫公司的MiniGUI1.3.3图形界面支持系统开发了车载监测诊断GUI系统,实现了车辆的各种信息显示和人机交互功能。(本文来源于《电子科技大学》期刊2008-05-01）
李占峰,郭世明,漆瑾[10]（2005）在《新型车载机车状态实时监测与诊断装置的研究》一文中研究指出介绍车载状态实时监测与诊断系统的总体结构,分析信息的获取,并且分别介绍车载系统及地面子系统的 各个模块的功能。(本文来源于《洛阳工业高等专科学校学报》期刊2005年04期）
车载监测诊断论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统的组成和原理。该系统基于广义共振和共振解调的故障诊断技术,实现了微弱机械故障冲击信息提取、广义共振变换,以及轴承、齿轮、踏面故障的精密诊断。针对城市轨道交通车辆走行部轴承保持架和构架裂纹故障的多发特点,分别提出了外孤谱与保持架经典谱联合立即决策及广义共振开闭冲击相对积函数识别2种监测方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车载监测诊断论文参考文献
[1].张大勇,熊昱凯.中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统[J].中国铁路.2017
[2].黄贵发,王定晓,唐德尧.用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统[J].城市轨道交通研究.2015
[3]..北京市环境保护局关于实施轻型汽车第五阶段标准中车载诊断系统两项排放监测功能有关事项的公告[J].北京市人民政府公报.2014
[4].刘居荣,彭诚,刘子励.车载状态监测与故障诊断系统应用探讨[J].科技视界.2014
[5].杨厦,肖成勇,冯志鹏.矿用汽车嵌入式车载监测诊断系统设计[J].设备管理与维修.2014
[6].丁鹏.嵌入式车载状态监测与故障诊断系统[J].企业导报.2013
[7].张继辉,许勇.基于SAEJ1939的车辆监测与故障诊断车载系统[J].计算机系统应用.2013
[8].史富强.KAX-1型车载安全监测诊断系统应用研究[J].电子设计工程.2011
[9].王立东.车载监测诊断GUI的设计与实现[D].电子科技大学.2008
[10].李占峰,郭世明,漆瑾.新型车载机车状态实时监测与诊断装置的研究[J].洛阳工业高等专科学校学报.2005