导读:本文包含了修理级别分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:修理级别分析,候选项,非经济性,宽体客机
修理级别分析论文文献综述
王斯怡[1]（2018）在《宽体客机的修理级别分析》一文中研究指出本文研究了宽体客机的修理级别工作的流程,从修理级别的定义出发,对修理级别的主要分析内容,目标和分析方法,工作流程等方面进行了说明研究,对于宽体客机的修理级别分析工作有着一定的操作性和实际的指导意义。(本文来源于《通讯世界》期刊2018年07期）
李卉,倪东明,修国政[2]（2017）在《修理级别分析技术在飞机修理中的应用研究》一文中研究指出对飞机进行合理的修理是保证飞机正常运营的一项重要工作,修理工作量的大小和费用与修理级别关系十分密切,不同的修理级别直接影响到飞机的出勤率及可靠度。本文通过修理级别的分析方法进行研究,提出工作程序和分析方法,为提高飞机的出勤率及可靠度奠定基础。(本文来源于《2017年（第叁届）中国航空科学技术大会论文集（上册）》期刊2017-09-19）
贾宝惠,于灵杰,蔺越国,卢翔[3]（2017）在《基于AHP-SPA方法的民机修理级别确定综合分析模型》一文中研究指出民机保障性分析中的重要内容之一是修理级别分析(Level of Repair Analysis,LORA),现有的修理级别分析模型没有基于民机维修保障体制的特点综合考虑各类影响修理级别的因素。文章综合考虑修理级别分析的技术指标、经济指标和商业指标,将层次分析法(Analytical Hierarchy Process,AHP)与集对分析法(Set Pair Analysis,SPA)结合起来,建立民机修理级别分析综合评价模型,以实施经济性修理级别分析。并通过实例对AHP-SPA综合分析模型进行验证,表明了该模型的可行性,因此该文章的理论模型可为民机制造商和航空公司在修理级别确定方面提供理论参考和技术支持。(本文来源于《航空学报》期刊2017年11期）
李鑫,蔡景,左洪福,肖罗椿,冒慧杰[4]（2015）在《两级修理模式下民机修理级别非经济性分析研究》一文中研究指出针对两级修理模式在飞机维修规划中得到逐步重视的问题,提出了两级修理模式下民机修理级别非经济性分析模型。其中基于GJB-2961-1997标准,建立了两级修理级别分析的指标体系,在此基础上,利用模糊层次分析法确定各评价指标的权系数,并对灰色关联系数加权得到灰色关联度,实现了基于模糊层次分析法和灰色关联分析法的飞机修理级别综合评估。最后通过实例分析,验证了所提模型的合理性和有效性。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2015年07期）
张帅,糜玉林,孙媛,王利明[5]（2015）在《基于备件短缺数的舰载机修理级别分析》一文中研究指出修理级别分析(LORA)是舰载机保障性分析的重要内容,对舰载机全系统、全寿命保障具有重要的意义。现有的LORA分析模型对装备使命任务、作战使用和保障体系考虑不够全面,不能全面确定舰载机维修级别决策,影响装备的作战使用与保障体系决策。基于此,提出基于备件期望短缺数(EBO)的LORA分析模型。首先,分析了舰载机的维修保障模式;其次,结合舰载机保障实际建立了EBO的多级保障模型;再次,给出了基于EBO的优化分析模型;最后,结合实例对基于EBO的LORA问题进行了应用分析。(本文来源于《电光与控制》期刊2015年07期）
周帆[6]（2015）在《民用飞机修理级别分析模型研究》一文中研究指出民用飞机研制过程中,全寿命周期的成本控制是其重要一环。航空公司也把降低维修成本作为重要目标。修理级别分析是在与客户达成统一保障体系的基础上,帮助制定合理化维修解决方案的一种分析,包括决策将在何处进行故障项目的移动、更换、修理或报废。现有的修理级别分析模型没有综合考虑影响民机修理级别的因素,相关费用模型多,数据来源广、积累少、采集难、准确度不高,致使分析结果的可信度不高,方法的科学性和可操作性较差。鉴于此,开展民机修理级别分析模型的研究具有重要的现实意义。本文针对民机修理级别分析问题进行研究,综合考虑影响修理级别分析的技术性因素、经济性因素和商业性因素,将层次分析法与集对分析法有机结合,建立民机修理级别分析综合评价模型,以实施经济性修理级别分析。基于集对分析法对修理级别备选方案进行综合评价,确定最佳维修级别。另外,基于民用飞机维修级别和部件修理结构层次划分的特点,建立民机修理级别分析数学优化模型,以最小化维修成本为目标,获得最佳修理决策。然后,为处理好模型与算法的关系,本文基于所建立数学模型的特点,提出遗传算法和禁忌搜索的混合算法,对修理级别分析问题进行优化求解。最后,通过实例分析验证本文模型及算法的有效性和合理性。本文的研究结果完善了民机修理级别分析理论,增强了进行修理级别分析的可操作性。对于保障民机维修、提高航空公司经济效益、影响飞机设计和维修规划等方面具有深远的现实意义。(本文来源于《中国民航大学》期刊2015-05-06）
李鑫,蔡景,左洪福,肖罗椿,冒慧杰[7]（2014）在《基于改进FAHP的民机修理级别经济性分析研究》一文中研究指出针对民机修理级别分析(LORA)经济性分析模型较少,且存在数据缺失,可信度较差等问题,提出了基于模糊层次分析法(FAHP)的修理级别经济性分析模型;在此基础上,利用模糊层次分析法确定各评价指标的权系数,并对灰色关联系数加权得到灰色关联度,实现了基于模糊层次分析法和灰色关联分析法的民机修理级别经济性分析综合评估;最后通过实例分析,验证了所提模型的合理性和有效性。(本文来源于《四川兵工学报》期刊2014年06期）
黄浩军[8]（2014）在《航空电子装备修理级别技术分析》一文中研究指出航空电子装备发生故障时,用户关心的是如何决定维修,在费用一定的情况下,使装备的效能恢复到最好,或者使装备的效能恢复到某一值,花费最少的费用等问题,修理级别分析正是一门解决该问题的技术。修理级别分析是保障性分析的重要分析技术,结合航空电子装备的修理现状和特点,对航空电子任务管理计算机进行修理级别分析,完善和修正现有的维修保障体系。(本文来源于《科技风》期刊2014年10期）
刘巧云,苏茂根[9]（2014）在《民用飞机修理级别分析方法研究》一文中研究指出从民用飞机维修的角度,结合本公司后勤保障分析工作的经验,总结了一套具有实际操作性的适用于民用飞机的修理级别分析方法,并利用案例进行了验证分析。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2014年01期）
赵大磊,黄定东,李木易,王哲[10]（2013）在《某型导弹弹上设备修理级别分析》一文中研究指出为完善某型导弹的维修保障工作,对其进行修理级别分析(Level of Repair Analysis,LORA)。首先对弹上设备进行功能FMECA(Fault Mode,Effects and Criticality Analysis)分析,确定故障模式及其严酷度类别;其次,对弹上设备进行LO-RA分析,并以弹体结构为例,给出LORA分析结果。(本文来源于《计算机与现代化》期刊2013年07期）
修理级别分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对飞机进行合理的修理是保证飞机正常运营的一项重要工作,修理工作量的大小和费用与修理级别关系十分密切,不同的修理级别直接影响到飞机的出勤率及可靠度。本文通过修理级别的分析方法进行研究,提出工作程序和分析方法,为提高飞机的出勤率及可靠度奠定基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
修理级别分析论文参考文献
[1].王斯怡.宽体客机的修理级别分析[J].通讯世界.2018
[2].李卉,倪东明,修国政.修理级别分析技术在飞机修理中的应用研究[C].2017年（第叁届）中国航空科学技术大会论文集（上册）.2017
[3].贾宝惠,于灵杰,蔺越国,卢翔.基于AHP-SPA方法的民机修理级别确定综合分析模型[J].航空学报.2017
[4].李鑫,蔡景,左洪福,肖罗椿,冒慧杰.两级修理模式下民机修理级别非经济性分析研究[J].火力与指挥控制.2015
[5].张帅,糜玉林,孙媛,王利明.基于备件短缺数的舰载机修理级别分析[J].电光与控制.2015
[6].周帆.民用飞机修理级别分析模型研究[D].中国民航大学.2015
[7].李鑫,蔡景,左洪福,肖罗椿,冒慧杰.基于改进FAHP的民机修理级别经济性分析研究[J].四川兵工学报.2014
[8].黄浩军.航空电子装备修理级别技术分析[J].科技风.2014
[9].刘巧云,苏茂根.民用飞机修理级别分析方法研究[J].航空维修与工程.2014
[10].赵大磊,黄定东,李木易,王哲.某型导弹弹上设备修理级别分析[J].计算机与现代化.2013