本文主要研究内容
作者彭生红,田金虎,刘冬根,田应维,邝文（2019）在《中等涵道比涡扇发动机高空压力畸变试验》一文中研究指出：基于中等涵道比涡扇发动机结构及其气动稳定性特点,通过该类型某发动机高空压力畸变试验研究,获取了研究对象合理可行的高空压力畸变试验方案设计、畸变装置选取以及数据处理规范,结果表明:在飞行高度小于14km范围内,飞行高度对稳态综合畸变指数有一定的影响,但影响不明显;有引气/功率分出136kW条件下,飞行高度为11km、飞行马赫数为0.8以及飞行高度为14km、飞行马赫数为0.39时,该中等涵道比发动机最大巡航状态与最大爬升状态在进口综合畸变指数不大于12%时均能稳定工作。
Abstract
ji yu zhong deng han dao bi guo shan fa dong ji jie gou ji ji qi dong wen ding xing te dian ,tong guo gai lei xing mou fa dong ji gao kong ya li ji bian shi yan yan jiu ,huo qu le yan jiu dui xiang ge li ke hang de gao kong ya li ji bian shi yan fang an she ji 、ji bian zhuang zhi shua qu yi ji shu ju chu li gui fan ,jie guo biao ming :zai fei hang gao du xiao yu 14kmfan wei nei ,fei hang gao du dui wen tai zeng ge ji bian zhi shu you yi ding de ying xiang ,dan ying xiang bu ming xian ;you yin qi /gong lv fen chu 136kWtiao jian xia ,fei hang gao du wei 11km、fei hang ma he shu wei 0.8yi ji fei hang gao du wei 14km、fei hang ma he shu wei 0.39shi ,gai zhong deng han dao bi fa dong ji zui da xun hang zhuang tai yu zui da pa sheng zhuang tai zai jin kou zeng ge ji bian zhi shu bu da yu 12%shi jun neng wen ding gong zuo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空动力学报的彭生红,田金虎,刘冬根,田应维,邝文，发表于刊物航空动力学报2019年06期论文，是一篇关于中等涵道比论文,总压畸变论文,高空模拟论文,气动稳定性论文,畸变装置论文,航空动力学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空动力学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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