本文主要研究内容
作者刘宏刚,张海华,甘一鸣（2019）在《BIM技术在新白沙沱长江大桥钢梁架设中的应用》一文中研究指出：渝黔铁路新白沙沱长江大桥主桥设计为(81+162+432+162+81) m双塔双索面6线铁路钢桁梁斜拉桥,是世界上首座采用双层桥面布置的铁路斜拉桥,也是中国高速铁路建设中首批采用BIM技术进行设计和施工的试点项目之一。针对大桥所处地理位置的复杂环境,为解决钢梁架设难题,检验施工方案的可行性,对钢梁架设方案和施工过程进行了全面模拟,对技术细节和发现的问题进行优化处理,消除了安全隐患,显著提高了项目的设计质量。利用BIM技术研究成果采用可视化交底对现场技术和劳务人员进行培训,使其充分理解各工序作业内容、技术要点,各自的责任分工、配合方式、安全注意事项等,增强了其参与意识和责任意识,有效提高了工作效率、降低了安全风险,确保了项目的成功实施。
Abstract
yu qian tie lu xin bai sha duo chang jiang da qiao zhu qiao she ji wei (81+162+432+162+81) mshuang da shuang suo mian 6xian tie lu gang heng liang xie la qiao ,shi shi jie shang shou zuo cai yong shuang ceng qiao mian bu zhi de tie lu xie la qiao ,ye shi zhong guo gao su tie lu jian she zhong shou pi cai yong BIMji shu jin hang she ji he shi gong de shi dian xiang mu zhi yi 。zhen dui da qiao suo chu de li wei zhi de fu za huan jing ,wei jie jue gang liang jia she nan ti ,jian yan shi gong fang an de ke hang xing ,dui gang liang jia she fang an he shi gong guo cheng jin hang le quan mian mo ni ,dui ji shu xi jie he fa xian de wen ti jin hang you hua chu li ,xiao chu le an quan yin huan ,xian zhe di gao le xiang mu de she ji zhi liang 。li yong BIMji shu yan jiu cheng guo cai yong ke shi hua jiao de dui xian chang ji shu he lao wu ren yuan jin hang pei xun ,shi ji chong fen li jie ge gong xu zuo ye nei rong 、ji shu yao dian ,ge zi de ze ren fen gong 、pei ge fang shi 、an quan zhu yi shi xiang deng ,zeng jiang le ji can yu yi shi he ze ren yi shi ,you xiao di gao le gong zuo xiao lv 、jiang di le an quan feng xian ,que bao le xiang mu de cheng gong shi shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自高速铁路技术的刘宏刚,张海华,甘一鸣，发表于刊物高速铁路技术2019年01期论文，是一篇关于技术论文,长江大桥论文,钢梁论文,架设论文,方案研究论文,高速铁路技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自高速铁路技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。