导读:本文包含了频响函数辨识论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:子结构,固定结合部,参数辨识,频响函数法
频响函数辨识论文文献综述
田丰庆,朱坚民,李孝茹,李尧[1]（2018）在《基于频响函数法的固定结合部参数辨识研究》一文中研究指出针对频响函数法在辨识固定结合部参数时由于实验噪声引起的不适定问题,提出对结合部模型中各参数单独分析、单独辨识的方法。利用频响函数法建立固定结合部模型,辨识模型参数时先通过遗传算法寻优得到的结合部参数作为初值,仅改变其中某一参数的大小对整体结构进行模态分析,确定该参数在每一阶模态处的灵敏度。在最灵敏的模态处辨识该参数,以此类推辨识出所有结合部参数。仿真与实验结果表明,采用该方法辨识的结合部参数所预测的整体结构的频响函数曲线与实验测试的频响函数曲线的一致性较好,结合部参数辨识结果具有较高的精度。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年11期）
祁斌,孙玉文[2]（2016）在《铣刀结合部参数辨识与刀尖点频响函数预测的方法研究》一文中研究指出文中应用了一种数值分析和实验相结合的策略对结合部参数进行辨识。针对铣刀结合部,应用响应耦合子结构分析法,对刀具和刀柄之间的结合面参数进行辨识。将辨识结果应用于刀尖点频响函数预测。最后通过实验验证了所提出方法的准确性。(本文来源于《机械工程师》期刊2016年10期）
刘焕领,景亚兵,白伟[3]（2016）在《基于频响函数质量线法的摩托车整车刚体惯性参数的辨识》一文中研究指出采用基于频响函数质量线法获取某摩托车整车的刚体惯性参数,为整车分析优化和悬架系统的设计优化提供条件;并用称重法进行验证,表明基于频响函数质量线法辨识摩托车整车惯性参数准确度较高。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2016年02期）
王洪玉,秦朝烨,褚福磊,刘彦琦[4]（2016）在《基于频响函数辨识鼓筒-轮盘结合部连接参数的选点原则》一文中研究指出基于频响函数的辨识方法被广泛用于识别结合部动态参数,其中如何选择频响数据是关键问题。针对结合部采用弹簧和阻尼器连接的鼓筒-轮盘模型提出了频响数据选取原则和对应于该原则的量化标准。具体选点原则为所选取的局部信噪比最高的频点所对应的模态对连接刚度的综合灵敏度应该最高。为了定量比较不同模态对连接刚度的综合灵敏度,建立了具体的量化指标和标准。理论分析表明所提出的频响数据选取原则和量化标准是有效的,具有一定的工程应用价值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2016年05期）
董冠华,殷国富,胡晓兵,孙明楠,胡腾[5]（2014）在《基于频响函数的螺栓结合部法向刚度辨识与实验研究》一文中研究指出机械结合部对于高速卧式加工中心的动态性能有着重要的影响,结合部动力学参数的正确辨识是建立其准确动力学模型的前提。为准确获取螺栓接合部的法向刚度,采用理论推导与现场实验相结合的方式,基于频响函数法对结合部动力学参数的辨识与等效方法进行研究;定义了实验数据灵敏度的计算方法,并通过灵敏度实现了对实验数据的筛选,提取了有利数据和抑制了不利数据;在此基础上,构建包含辨识公式的矛盾方程,并基于最小二乘思想求得方程的确定解,获得了结合部动力学的等效参数。最后,通过LMS噪声、振动测试系统进行实验,实验结果表明:本方法可有效提高结合部动力学参数的辨识和等效精度。(本文来源于《四川大学学报(工程科学版)》期刊2014年04期）
程强,刘新宇,赵永胜,安国平[6]（2013）在《基于频响函数的主轴-刀柄结合部参数辨识方法》一文中研究指出主轴-刀柄结合部是主轴系统中的薄弱环节,直接影响机床的加工效率与工件表面质量,主轴-刀柄结合部的特征参数是评价主轴-刀柄系统连接性能的关键环节.基于频响函数的子结构耦合法是辨识主轴-刀柄结合部特征参数的有效辨识方法,以BT40型主轴-刀柄系统为研究对象,进行结合部特征参数的识别,采用最小二乘法对辨识模型进行求解,获得了不同拉刀力下刀柄-主轴结合部上不同位置的刚度,并对辨识结果进行了验证,研究结果将为刀柄系统的优化设计提供理论依据.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2013年08期）
蔡力钢,李玲,郭铁能,刘志峰,赵永胜[7]（2011）在《基于不完备频响函数辨识结合部等效参数的研究》一文中研究指出研究了输出信息不完备情况下结合部等效动力学参数的辨识问题,阐述了一种较为通用的结合部等效动力学参数辨识方法。首先采用实验与有限元法相结合,辨识出试验中难以获取的频响函数,构造出完备频响函数。然后通过完备频响函数,运用迭代算法辨识出结合部等效动力学参数。在辨识过程中,建立损失函数模型,将问题转化为求解损失函数的最小值问题。该方法不需要求出模态参数,所以同样适用于大阻尼系统或者模态密集系统的结合部参数辨识。由于只需部分易测的频响函数,所以具有很好的工程应用性。最后通过算例验证了本方法具有很高的辨识精度。(本文来源于《振动工程学报》期刊2011年04期）
郭铁能,李玲,蔡力钢,刘志峰,赵永胜[8]（2011）在《基于频响函数辨识机械结合部动态参数的研究》一文中研究指出进行机械结构的动力分析与动态优化设计时,为获得比较准确的结构边界条件,结合部参数辨识成为其中一项关键技术。结合工程实际,应用频响函数辨识结合部刚度与阻尼参数的方法进行参数识别,对能否获取完备频响函数进行了研究,并作出相应的求解策略。该方法避开了对频响函数直接求逆,运用最小二乘原理将矛盾方程转化为定解方程,保证了数值计算的稳定。一般情况下,结合部处绝对阻尼值要远远小于绝对刚度值,为了更准确地辨识出阻尼值,需采用对阻尼进行二次辨识。该方法具有一定的工程实用价值,而且辨识过程简单。算例证实了该方法具有很高的辨识精度。(本文来源于《振动与冲击》期刊2011年05期）
陈建秋,张新政,谭平[9]（2010）在《基于微分进化算法的模拟地震振动台频响函数辨识》一文中研究指出模拟地震振动台系统是一个非线性系统,带有负载的系统更是一个非线性系统,但在系统的控制策略中,系统在工作点附近通常可以看作近似线性的。对系统的频率响应函数的估计通常使用H1估计器或H2估计器,H1估计器为欠估计,而H2估计器为过估计,二者估计的误差都比较大。因此对于模拟地震振动台系统该文采用一种介于二者中间的估计器Hm,其参数利用微分进化算法进行估计,使Hm更接近系统的真实频率响应函数H,从而减少了振动台系统迭代控制的次数,减小对负载特性的影响。(本文来源于《液压与气动》期刊2010年07期）
应广驰,孟光,荆建平[10]（2007）在《基于频响函数反演法的涡轮增压器基础激励辨识》一文中研究指出发动机运转时涡轮增压器轴承座处的振动响应用常规方法是不可测量的。使用频响函数反演法,通过测量涡轮增压器压缩室外壳的可测量点的振动响应,可以利用频响函数反演得到轴承座的响应,从而为涡轮增压器的转子动力学研究提供了基础激励。通过自由悬挂实验和振动台实验,证实频响函数反演法是有效可行的。最后,分析了影响精度的因素。(本文来源于《振动与冲击》期刊2007年11期）
频响函数辨识论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文中应用了一种数值分析和实验相结合的策略对结合部参数进行辨识。针对铣刀结合部,应用响应耦合子结构分析法,对刀具和刀柄之间的结合面参数进行辨识。将辨识结果应用于刀尖点频响函数预测。最后通过实验验证了所提出方法的准确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
频响函数辨识论文参考文献
[1].田丰庆,朱坚民,李孝茹,李尧.基于频响函数法的固定结合部参数辨识研究[J].振动与冲击.2018
[2].祁斌,孙玉文.铣刀结合部参数辨识与刀尖点频响函数预测的方法研究[J].机械工程师.2016
[3].刘焕领,景亚兵,白伟.基于频响函数质量线法的摩托车整车刚体惯性参数的辨识[J].小型内燃机与车辆技术.2016
[4].王洪玉,秦朝烨,褚福磊,刘彦琦.基于频响函数辨识鼓筒-轮盘结合部连接参数的选点原则[J].振动与冲击.2016
[5].董冠华,殷国富,胡晓兵,孙明楠,胡腾.基于频响函数的螺栓结合部法向刚度辨识与实验研究[J].四川大学学报(工程科学版).2014
[6].程强,刘新宇,赵永胜,安国平.基于频响函数的主轴-刀柄结合部参数辨识方法[J].北京工业大学学报.2013
[7].蔡力钢,李玲,郭铁能,刘志峰,赵永胜.基于不完备频响函数辨识结合部等效参数的研究[J].振动工程学报.2011
[8].郭铁能,李玲,蔡力钢,刘志峰,赵永胜.基于频响函数辨识机械结合部动态参数的研究[J].振动与冲击.2011
[9].陈建秋,张新政,谭平.基于微分进化算法的模拟地震振动台频响函数辨识[J].液压与气动.2010
[10].应广驰,孟光,荆建平.基于频响函数反演法的涡轮增压器基础激励辨识[J].振动与冲击.2007