导读:本文包含了吊车轨道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轨道偏心,吊车梁,水平支撑,验算
吊车轨道论文文献综述
郑力翀,胡云海,姚斌,王俊永,李金果[1]（2018）在《轨道偏心下钢吊车梁性能分析及加固方法》一文中研究指出某重型钢结构厂房多根吊车梁吊车轨道超出了相关规范允许偏差。对原有吊车梁承载力进行复核,用有限元分析软件ANSYS对吊车梁建模计算,讨论了水平支撑系统对吊车轨道偏心时吊车梁受力性能的影响,验算各区域吊车梁在轨道偏心下的强度指标,并对验算不合格的吊车梁进行加固设计。对GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》的规定进行讨论,研究其适用性。结果表明:吊车梁水平支撑可以提高吊车轨道偏心时吊车梁的受力性能;吊车轨道偏心对吊车梁各项应力指标有显着影响,在轨道偏心大到一定程度时,吊车梁的各项应力指标会超出其限值,无法正常使用;通过加固,可以有效提高吊车梁的承载能力,保证吊车梁安全正常工作;GB50205—2001中关于轨道偏心的规定偏于不安全。(本文来源于《钢结构》期刊2018年05期）
英玺蓬,尹晓春[2]（2018）在《炼钢厂高低轨道连接跨吊车梁在E列单幅加载下的变形和应力分析》一文中研究指出采用Pro/E中叁维模型建立炼钢厂主厂房主体吊车梁结构力学模型,并进行了整体结构在E列单幅加载工况时的结构变形和应力分析。结果表明,吊车梁挠度严重超标,产生了较大的变形,角点应力及系统整体应力都普遍较高。对结构性能的好坏进行了有效的预测,根据实际情况进行相应的改进与优化。(本文来源于《机械工程师》期刊2018年05期）
英玺蓬[3]（2017）在《高低轨道连接跨吊车梁的变形和应力分析》一文中研究指出吊车梁是炼钢厂的重要厂房结构件,吊车梁能否正常工作直接影响着钢铁的安全生产。大型炼钢的吊车梁,属于冶金特重级,特重级工作制吊车梁的安全性受到格外的观注。某炼钢厂由于精炼跨和接受跨的特殊设计,采用两跨共用一列吊车梁的形式。吊车梁采用高低跨梁,高跨梁运行精炼跨行车,低跨梁运行接受跨行车。其结构形式新颖,节省厂房空间,在国内大型炼钢厂中,属于首创。但是,由于两侧同时运行两架行车,高低跨梁承受了特殊的弯扭压复合载荷。现场使用出现了整体晃动、辅助行架开裂,制动板角裂等系列问题。因此,亟待进行吊车梁强度和变形分析,为进一步改进和加固提供技术方案依据。本文针对炼钢厂吊车梁结构系统,根据炼钢厂主厂房主体结构图纸,采用Proe软件,建立了叁维结构模型,按照与接受跨和精炼跨吊车的工作方式,分成了 6种工况。在hypermesh软件中对6种工况分别进行网格离散和加载,建立有限元模型。将有限元模型导入到ANSYS软件中,分别计算了 6种工况下的结构变形和应力分析。结果表明,吊车梁挠度严重超标,产生了较大的变形,制动板的角点应力及柱系整体应力都较高,在辅助行架与立柱连接附近,出现局部高应力集中。计算结果与吊车梁辅助桁架开裂点相符,计算变形结果与实测结构吻合。分析表明,应及时对该炼钢厂吊车梁结构进行加固和修复,否则将会产生严重后果。本文研究表明,有限元分析可以得到精确可靠的吊车梁整体强度和变形的数据结果,为进一步改进和优化设计制造提供了可靠的技术依据。(本文来源于《南京理工大学》期刊2017-12-01）
陈宇征[4]（2017）在《网架结构悬挂吊车轨道安装技术分析》一文中研究指出分析网架结构悬挂吊车轨道安装技术时,需要确定吊车所受荷载特点,确定各节点连接形式和运行原理,确定安装技术要点,尤其要明确轨道偏心等问题对安装效果的影响,提前采取措施进行预防,保证轨道安装结果达到设计要求。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2017年16期）
于志强,周绪红,伍定一[5]（2017）在《轨道偏心荷载作用下大吨位钢吊车梁的验算及加固》一文中研究指出由于安装偏差引起的吊车梁轨道偏心,超过了GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》的允许值,考虑吊车车轮排列位置可能产生的最大弯矩和最大剪力,吊车梁验算时需考虑最大弯矩工况和最大剪力工况两种情况。通过ANSYS有限元软件计算两种工况下吊车梁在不同轨道偏心距作用下的刚度、强度及稳定性验算。分析表明:偏心荷载作用下,吊车梁的强度指标起控制作用;轨道偏心对吊车梁的整体稳定影响很小;提出了吊车梁的限制使用条件及加固处理方案。(本文来源于《工业建筑》期刊2017年08期）
张雄超[6]（2017）在《轨道式悬臂吊车的车体结构有限元分析》一文中研究指出文章对轨道式悬臂吊车的车体结构采用有限元分析软件Midas NFX进行建模,依据相关规范从叁种工况进行了力学分析,并给出了结果。建议挂运状态前加强制动系统的检查,并将该车置于运输车辆的末端,同时加强车体中梁和车钩连接装置周期性的焊缝检查。(本文来源于《科技创业月刊》期刊2017年11期）
王鹏鑫,李花[7]（2017）在《吊车轨道偏心作用下钢吊车梁受力性能的研究》一文中研究指出经检测发现包钢炼钢厂A列某根吊车梁轨道偏心值超过了规范的要求。通过在吊车梁上应力较大、集中的部位布置测点,采集了额定荷载工况下,吊车沿厂房纵向往复行驶时,钢吊车梁应力集中部位(支座处、上翼缘与腹板交界处)的应变数值,并对试验数据进行了处理分析。结果表明:规范中,"吊车轨道的中心偏离腹板中心的距离需小于1/2腹板厚度"的规定是偏于保守的,可以适当放松。(本文来源于《价值工程》期刊2017年16期）
李志强,任学平,任晓滨[8]（2017）在《大型桥式起重机大车轨道高低差对吊车梁影响的有限元分析》一文中研究指出起重设备是炼钢生产中的重要运输设备,厂房桥架钢结构是支撑起重设备的重要结构件.某钢厂450 t桥式起重机在投入使用不久之后就出现啃轨、断轨异常现象,为探究其原因,首先对大车轨道标高进行实测,经测量发现相邻轨道高度差为59 mm.为探究此相邻轨道高度差对轮轨接触关系的影响利用有限元法对吊车满载正常工况和相邻轨道高度差异工况进行分析.结果表明在相邻轨道高度差异工况下吊车梁应力增大了31.03%,总变形量增大了52.07%,分析结果给出了轮轨接触关系不协调的定量解.(本文来源于《内蒙古科技大学学报》期刊2017年01期）
宋鹏,段晓,杨小凡[9]（2016）在《GDD-03型轨道平板吊车的研制》一文中研究指出文章阐述了GDD-03型轨道平板吊车的主要用途和技术参数,对其结构特点和计算情况进行分析,结果表明该车型满足深圳地铁装卸和运输长大笨重货物快捷、高效、便利的要求。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2016年03期）
蔡琪彪,龙为民[10]（2014）在《手套箱吊车轨道焊接变形控制》一文中研究指出针对手套箱轨道焊接变形对小车运动过程中的平稳性和可靠性的影响,对其焊接结构在焊接过程中产生的应力进行了分析,并根据其结构特点,采用了相对的反变形措施,选定合适的焊接工艺参数,从而使轨道焊接后满足了图纸和工艺要求。(本文来源于《中国科技信息》期刊2014年18期）
吊车轨道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用Pro/E中叁维模型建立炼钢厂主厂房主体吊车梁结构力学模型,并进行了整体结构在E列单幅加载工况时的结构变形和应力分析。结果表明,吊车梁挠度严重超标,产生了较大的变形,角点应力及系统整体应力都普遍较高。对结构性能的好坏进行了有效的预测,根据实际情况进行相应的改进与优化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
吊车轨道论文参考文献
[1].郑力翀,胡云海,姚斌,王俊永,李金果.轨道偏心下钢吊车梁性能分析及加固方法[J].钢结构.2018
[2].英玺蓬,尹晓春.炼钢厂高低轨道连接跨吊车梁在E列单幅加载下的变形和应力分析[J].机械工程师.2018
[3].英玺蓬.高低轨道连接跨吊车梁的变形和应力分析[D].南京理工大学.2017
[4].陈宇征.网架结构悬挂吊车轨道安装技术分析[J].设备管理与维修.2017
[5].于志强,周绪红,伍定一.轨道偏心荷载作用下大吨位钢吊车梁的验算及加固[J].工业建筑.2017
[6].张雄超.轨道式悬臂吊车的车体结构有限元分析[J].科技创业月刊.2017
[7].王鹏鑫,李花.吊车轨道偏心作用下钢吊车梁受力性能的研究[J].价值工程.2017
[8].李志强,任学平,任晓滨.大型桥式起重机大车轨道高低差对吊车梁影响的有限元分析[J].内蒙古科技大学学报.2017
[9].宋鹏,段晓,杨小凡.GDD-03型轨道平板吊车的研制[J].电力机车与城轨车辆.2016
[10].蔡琪彪,龙为民.手套箱吊车轨道焊接变形控制[J].中国科技信息.2014