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摘要：在公路工程施工中，高边坡施工一直是工程施工的难点，一旦无法保障其施工的质量就会对整个工程带来非常严重的影响，而锚杆挂网喷射混凝土施工能够很好的解决高边坡施工中出现的问题，因此在本文中我们以实际案例为基础对高边坡工程锚杆挂网喷射混凝土施工进行了有效的分析。
关键词：高边坡工程；锚杆挂网；喷射混凝土施工
1喷锚网技术的概念及施工过程
喷锚网技术是高速公路施工中的常用技术措施，它的出现和应用，对确保高速公路路基边坡稳定，提升施工效果和工程质量具有重要作用，下面将介绍该技术的概念与施工过程。
1.1喷锚网技术的概念
喷锚网技术是指在施工过程中，利用锚杆、钢筋网和喷射混凝土层，来实现提高边坡岩土结构强度和抗变形刚度的目的。进而有效减小岩体或土体侧向变形，有效提升路基边坡整体稳定性与可靠性，为车辆安全顺利通行提供保障。具体施工过程中，喷锚网技术主要适用于易风化的岩石边坡，容易出现碎石或落石的岩质边坡加固。
1.2喷锚网技术的施工过程
为提升岩石边坡加固效果，防止碎石、落石影响车辆安全顺利通行，应用喷锚网技术开展路基边坡防护施工时，应该严格遵循工艺流程，把握技术要点，促进工程质量提升。具体来说，喷锚网技术的施工过程如下:“方案设计→配合比设计→搭设脚手架→边坡修整→喷射混凝土作业→锚杆钻孔→注浆施工→挂网→养护施工”。为促进喷锚网技术更好发挥作用，有必要严格遵循工艺流程，加强每个施工环节质量控制，使其在高速公路边坡防护中更好发挥作用。
2工程概况
G322（56省道）文成樟台至龙川段改建工程起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，终点为文成龙川，与建成通车的56省道花园至西坑段相接，终点桩号K58+225，路线全长8.725km。
3挂网喷射混凝土施工方案
3.1方案设计与配合比设计
边坡防护设计方案:喷浆护坡采用C20细石混凝土，注浆材料选用M10水泥砂浆，水灰比0.45~0.5;砂应采用纯净的中粗砂，细度模数大于2.5，含土量不超过5%，含水率以4%~6%为宜;粗骨料应采用纯净的坚硬耐风化碎石或卵石，且级配良好，粒径不宜大于15mm。采用碱性速凝剂时，不得采用含有活性二氧化硅的石料;一般情况下，凡适合饮用的水均可作为拌和水，对于硫酸盐含量超过0.1%、含氯量超过0.5%，并且含有糖分或有机悬浮的水不能作为拌和水;喷射混凝土需根据工程需要合理选用早强剂、防冻剂、速凝剂，外加剂填加量应根据实验室提供配合比确定;为防止混凝土产生离析、回弹率过高等情况发生，混凝土的配合比宜采用连续级配的集料。
3.2搭设脚手架与边坡修整
脚手架搭设是推动喷锚网技术得以有效应用的保障，也是质量控制重点。搭设前要检查边坡稳定性，边坡不得出现松动现象。脚手架应该在地质坚硬的岩石上搭设，按要求放置钢管支架，加强坡面与钢架间的连接，做好管扣安装施工。最终增进不同扣件之间联系，防止出现松动现象，提升脚手架安全性与可靠性，为喷锚网施工创造条件。然后采用人工削坡方式对边坡进行仔细修整。边坡修整遵循从上至下原则，修整的土石方集中堆放并运往指定地点。边坡修整时如果出现较大裂缝，应该采用勾缝方式处理。同时在边坡表面设置足够数量排水孔，防止积水影响边坡安全性与稳定性。修整时如果发现边坡稳定性较差，有必要进行夯实处理，边坡表面50cm范围内的土体压实度应该控制在98%以上，有效提升边坡稳定性，为后续施工奠定基础。
3.3喷射混凝土作业
喷射作业前检查机械设备、水管路和电线等，使其有效发挥作用。用清水冲洗干净坡面，湿润岩层表面，让喷射混凝土与岩层更好黏连在一起。埋设混凝土喷射厚度标志，有效指导喷射施工，确保厚度合理。喷射作业分段、分片进行，遵循自上而下原则。首先完成第一层混凝土喷射施工任务，然后施工锚杆并挂设钢筋网，第一层混凝土喷射厚度在3~4cm之间为宜。喷头与喷面的垂直距离在60cm左右为宜。第一层混凝土终凝之后才能进行第二层混凝土施工。混凝土喷射24h后有必要洒水养护，预防裂缝发生。混凝土喷射施工时，需要加强水灰比控制，提升混凝土表面平整度，确保表面湿润光泽，提升施工效果。
3.4锚杆钻孔及注浆施工
混凝土喷射第一层之后，进行锚杆钻孔定位，使用凿岩机钻孔，孔径为50mm，锚杆深度在200~300cm之间为宜，钻孔要垂直边坡面，锚杆使用直径22mm的钢筋，梅花型布置。遇到坚硬岩石时需要采用加水方式钻孔，然后将水泥砂浆注入锚孔，注浆时注浆管应该插至孔底5~10cm之间，实现砂浆的有效注入。完成注浆后缓慢、均匀拨管。为提升施工效果，必须确保水泥浆液饱满。
3.5挂网与养护施工
先将钢筋调直，根据坡面形状和尺寸取料加工，根据网孔为20cm×20cm的规格编织钢筋网，确保钢筋分布均匀、绑扎牢固。钢筋网与锚杆交接处要做好焊接施工，提升结构稳定性。钢筋网必须紧贴混凝土表面，使其有效发挥作用。此外，混凝土喷射完成后还要进行养生施工，每天洒水次数不得少于4次，养生时间不得少于7d。
4挂网喷射混凝土面层质量管理与检测
4.1质量管理措施
1）在进行施工之前要对施工人员实施技术交底工作，而且在对喷枪进行操作时，必须要指派专业的有经验的负责人来实施，以便充分保障施工质量。2）在施工材料进行场以后为了确保施工材料的质量一定要对其进行再次检测，而且对于防冻剂以及速凝剂等添加剂也要严格按照规定的配合比来进行。3）在相关的设备进场以后为了确保其使用性能，要对其风路、管路以及发动机和数量都要进行全面的检查，以便其保持性能的良好，充分满足施工要求。
4.2质量检测手段
1）试块，在进行混凝土的喷射和注浆工作时，为了确保质量，要预留一定规格数量的试块，而且每个班组最好预留两组，并且在养护工作完成以后送到实验室进行抗压强度的试验。2）钻孔，在钻孔工作完成以后要对锚杆以及排距之间的距离，进行随进的检查，以便确定其是否能够满足钢筋锚杆插入的要求。3）钢筋锚杆。在对钢筋锚杆进行插入工作之前一定要对其外观和长度进行有效的检查，而且要确保抽检的数量控制在总数量的1/10，此外对于那些外观生锈或者长度和弯曲度都没有满足设计要求的钢筋不能使用到施工中，以免影响施工的质量。4）厚度，在对钢筋锚杆插入以后要对外露的尺寸进行严格的控制，要充分保障外露的长度大于10厘米，此外为了为厚度控制提供科学的参考，要使用喷漆在钢筋的顶部做好记号，此外喷射过程中以将参照钢筋全部掩盖，且表面过度平滑即可。厚度检测每400m2钻孔检测，最小厚度不低于设计厚度60%，平均厚度不小于设计厚度。
5喷锚网技术在高速公路施工中的运用效果
高速公路施工中，通过喷锚网技术的应用并加强质量控制，把握工艺流程，取得比较明显的效果。
5.1预防落石与坍塌等质量病害发生
该高速公路路基边坡防护施工中，应用喷锚网技术进行边坡防护施工，把握质量控制要点，加强每个施工环节管理，不仅顺利完成施工任务，还确保了路基边坡工程质量。目前，该工程质量状态良好，有效发挥作用，实现对落石与坍塌等病害的预防，有效提升边坡的稳固性与可靠性。
5.2减少公路养护维修成本
如果高速公路路基边坡防护施工不到位，所选用的防护技术措施不合理，不仅难以实现对边坡的有效加固，还容易导致岩石脱落、边坡滑塌等现象发生，加大养护维修难度，增加不必要的资金支出，给边坡防护施工带来不必要损失。而采取有效的质量控制措施，把握质量控制要点，严格落实喷锚网技术，有利于对高速公路路基边坡进行加固，进而防止边坡滑塌、岩石脱落等发生。有利于减少养护维修成本，确保边坡稳固可靠，让路基边坡防护施工取得更好效益。
5.3保证车辆安全顺利通行
应用喷锚网技术对边坡进行防护和加固，有利于提升边坡的稳定性与可靠性，避免出现滚石、滑坡等现象，进而预防交通安全事故发生，确保车辆安全顺利通行。
总之，通过严格按照施工规范和施工工序进行高边坡工程锚杆挂网喷射混凝土施工，为工程的顺利开展提供了坚实可靠的保障，在很大程度上保障了高边坡施工的质量和安全，是非常值得推广的一种方式。