导读:本文包含了测速原理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:断缸测速,发动机功率,原理,应用
测速原理论文文献综述
陈锦华[1]（2019）在《断缸测速法估算发动机功率的原理与应用》一文中研究指出一定转速下运行的发动机,可以通过测量各缸单缸断火时转速下降值来估算发动机功率,介绍了其原理并进行了验证,叙述了其在汽车维修故障诊断中的应用,它能区别出发动机动力下降故障是机械损失过多引起,还是燃烧不良引起。(本文来源于《农机使用与维修》期刊2019年08期）
王星星,涂锐,洪菊,刘崇锦,刘金海[2]（2019）在《基于历元差分原理的BDS测速模型及性能分析》一文中研究指出对现有的载波相位历元差分测速方法进行改进,同时增加伪距历元差分观测值,建立新历元差分测速模型,并用BDS静态数据和动态数据对改进的方法进行验证和性能分析。结果表明,静态条件下,BDS历元差分测速精度为mm/s级,平面方向优于高程方向,与GPS历元差分测速精度相当;动态条件下,BDS历元差分测速结果与IE (inertial explorer)后处理软件解算的位置差分速度符合度为cm/s级,平面方向优于高程方向。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2019年01期）
曼纳,沈海军,郑祖平,赵宏卫[3]（2018）在《CMOS测频测速仪的原理及应用》一文中研究指出基于所研制的一种采用CMOS电路器件的测频测速装置,介绍了用于精确测量电网频率的工作原理;从基准环节、采样环节、门电路环节、测量环节和译码环节方面介绍了具体的设计和实现。实践证明,该装置性能稳定、功耗低、价格低廉,同时具有较高的可靠性和精度。(本文来源于《上海节能》期刊2018年08期）
张凯恒[4]（2018）在《雷达测速预警仪(电子狗)工作原理》一文中研究指出预警仪一般具备雷达测速预警、激光测速预警、GPS固定测速及闯红灯照相预警、道路安全信息提示、超速提示等功能。对于多数驾驶者,超速是日常生活的一部分。借助各种手段,包括即使借助专业的电子设备来避免违规超速,都几乎是被所有人认可接受的一件事。自上世纪70年度(本文来源于《电子报》期刊2018-02-11）
陈红江,张浩,汤灏,吴军[5]（2016）在《双天线雷达测速仪工作原理及其不确定度》一文中研究指出本文提出一种基于双天线雷达的列车测速装置,其测速方法是基于多普勒回波信号频率解调直接获取列车实时速度的原理。此方法不从车轮转速中获取信息,因此能有效避免车轮空转、滑行等产生的测速误差,能够用于全天候及异常路轨环境,且由于采用非接触式直接测量,使用寿命较传统产品有较大提高,通常为3至5年。此外,双天线雷达测速仪采用双通(本文来源于《中国计量》期刊2016年09期）
周宗昊,常红梅[6]（2016）在《基于电波原理的新型汽车测速系统》一文中研究指出绝大多数汽车所采用的车速表为磁电式车速表,该车速表的数据,来源于变速器输出轴或汽车车轴的转速,而不是理论上最直观的位移/时间,当出现车轮非正常纯滚动或车速表自身结构故障时,无法做到准确的测速。本文展现了一种全新测速系统,通过位移/时间的方法,直观准确地测出行驶车辆的速度。研究过程以电波测距为依据,利用安放在行驶车辆上不同位置电波的测距时间差对车速进行求解,并对系统的主体部分做了详细描述和分析。针对一些可能存在的问题对系统做了改良。分析了该新型测速系统的优缺点,并对本文的研究工作进行了总结。(本文来源于《装备制造技术》期刊2016年07期）
王松涛[7]（2015）在《多普勒雷达测速原理》一文中研究指出多普勒雷达发射的电磁波通过运动目标的反射后产生多普勒频移,利用雷达反射波与发射渡迭加后形成的拍频,可以精确地测定运动物体的速度。(本文来源于《物理教学》期刊2015年12期）
解平平[8]（2015）在《关于根据设备工作原理对设备进行维护的探析——以西安地铁一号线测速雷达为例》一文中研究指出伴随着我国各大城市的不断快速发展,城市交通压力的持续增大,城市轨道交通在市民的出行中扮演着越来越重要的角色。因此对地铁各项技术的不断提升,地铁各类设备的稳定运行提出了更高的要求。以西安地铁一号线车载信号系统为例,在开通后各项设备功能进入稳定期的一年中,车载信号系统共发生故障二百余起,其中由测速系统引起的故障约占40%~50%左右。而西安地铁一号线测速系统由测速雷达与测速电机(OPG)组成,在排除了测速电机安装工艺造成故障的可能后,测速系统的大部分故障由雷达故障导致。该文以西安地铁一号线测速雷达为例,主要介绍西安地铁一号线测速雷达的工作原理、维护及故障处理,简介测速电机OPG对于测速雷达的影响。(本文来源于《科技资讯》期刊2015年09期）
李伟[9]（2015）在《浅析列车测速设备工作原理与维护》一文中研究指出随着我国城市化进程的加快,城市人口和机动车的快速增加已大大超过城市交通基础设施的最大承受能力,城市交通问题已经严重影响城市功能的发挥和城市的可持续发展。本文针对轨道交通地铁车载信号的速度传感器问题进行分析,希望可以对故障维修会有所帮助。(本文来源于《科技致富向导》期刊2015年05期）
刘朝英,陈国,赵齐乐,胡志刚,屈利忠[10]（2014）在《BDS单点测速原理及精度分析》一文中研究指出对北斗卫星导航系统(BDS)的测速原理进行说明,同时分析测速中各误差改正项对单点测速的影响,并给出相应的改正公式。最后分别利用静态数据模拟动态测速实验和低动态测速实验结果,对BDS的测速精度进行评价。实验表明,采用多普勒测速原理,利用静态数据模拟动态测速的精度可以达到cm/s,而采用载波相位导出的多普勒观测值模拟动态测速的精度为mm/s;在低动态测试实验中,原始多普勒测速的结果与组合导航设备测速的互差符合情况在cm/s水平,而导出多普勒测速结果与组合导航设备测速的互差符合情况在dm/s水平,导出多普勒测速结果受运动载体的运动影响明显。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2014年06期）
测速原理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对现有的载波相位历元差分测速方法进行改进,同时增加伪距历元差分观测值,建立新历元差分测速模型,并用BDS静态数据和动态数据对改进的方法进行验证和性能分析。结果表明,静态条件下,BDS历元差分测速精度为mm/s级,平面方向优于高程方向,与GPS历元差分测速精度相当;动态条件下,BDS历元差分测速结果与IE (inertial explorer)后处理软件解算的位置差分速度符合度为cm/s级,平面方向优于高程方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
测速原理论文参考文献
[1].陈锦华.断缸测速法估算发动机功率的原理与应用[J].农机使用与维修.2019
[2].王星星,涂锐,洪菊,刘崇锦,刘金海.基于历元差分原理的BDS测速模型及性能分析[J].大地测量与地球动力学.2019
[3].曼纳,沈海军,郑祖平,赵宏卫.CMOS测频测速仪的原理及应用[J].上海节能.2018
[4].张凯恒.雷达测速预警仪(电子狗)工作原理[N].电子报.2018
[5].陈红江,张浩,汤灏,吴军.双天线雷达测速仪工作原理及其不确定度[J].中国计量.2016
[6].周宗昊,常红梅.基于电波原理的新型汽车测速系统[J].装备制造技术.2016
[7].王松涛.多普勒雷达测速原理[J].物理教学.2015
[8].解平平.关于根据设备工作原理对设备进行维护的探析——以西安地铁一号线测速雷达为例[J].科技资讯.2015
[9].李伟.浅析列车测速设备工作原理与维护[J].科技致富向导.2015
[10].刘朝英,陈国,赵齐乐,胡志刚,屈利忠.BDS单点测速原理及精度分析[J].大地测量与地球动力学.2014