导读:本文包含了钢高性能混凝土组合梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:FRP型材,超高性能混凝土,组合梁,界面粘结
钢高性能混凝土组合梁论文文献综述
李耀宗[1]（2019）在《FRP型材—超高性能混凝土组合梁抗剪性能试验研究》一文中研究指出世界范围内对新型GFRP-UHPC组合梁抗剪性能和设计方法的研究都还不成熟,缺少与其相应的设计规程,阻碍了该类结构的推广应用。尤其是GFRP型材与UHPC之间的协同作用效果以及UHPC板部分对组合梁抗剪承载力的贡献程度尚无明确定论。因此,开展新型GFRP-UHPC组合梁受力性能试验研究,分析GFRP型材与UHPC抗剪承载力分配,揭示其抗剪失效机理,完善GFRP型材-UHPC组合梁抗剪承载力计算理论,对此类组合梁的进一步研究和工程应用具有重要的学术意义和工程应用价值。本文对9组GFRP型材-UHPC组合梁进行了抗剪试验。研究UHPC高度、组合梁剪跨比、组合结构截面形式叁种因素对GFRP型材-UHPC组合梁的抗剪性能的影响。试验中为防止GFRP型材因层间剪切破坏或者支撑点扭曲失稳而过早破坏,保证充分利用各材料的力学性能储备,在梁侧面粘贴6层碳纤维(CFRP)布对GFRP型材腹板进行加固,并采用木加劲肋支撑加载点及支座处。将加固后的构件进行四点弯曲试验,通过试验得到了组合梁的界面滑移规律、极限承载力、跨中挠度值变化、与组合梁各控制截面应变等指标。基于GFRP型材-UHPC组合梁斜截面抗剪试验结果,分析组合梁各种破坏形态,验证了GFRP型材-UHPC组合梁结构共同作用的有效性。研究结果表明,UHPC高度从30mm增加到50mm和80mm时,组合梁承载力均有所降低,破坏模式也从UHPC剪切破坏转变为界面破坏。减小组合梁的剪跨比,可有效减小组合梁界面应力,从而使UHPC和组合梁型材更能发挥其材料性能;剪跨比从3.0减少至2.0,承载力提高了50%;组合式FRP型材较工字型型材刚度提高了15%~25%,极限承载力提高了15%~30%,且降低了中和轴的位置,从而界面应力状态减小,使UHPC材料性能更充分发挥。最后,基于平截面假定和截面分析计算理论对FRP型材组合梁抗剪承载力提出了建议公式。并在试验基础上,提供了一种基于弹性设计的抗剪承载力设计思路与计算方法,对组合界面设计方法和构造措施提出了建议。(本文来源于《郑州大学》期刊2019-03-01）
曾宪锃[2]（2017）在《核设施双钢板—超高性能混凝土组合梁抗剪性能研究》一文中研究指出第3代核电站AP1000核电站外层安全壳结构采用双钢板-混凝土组合结构(steel-concrete-steel sandwich composite structure),双钢板-混凝土组合结构由外侧两层受力钢板、中间夹芯混凝土层及连接件组成,是一种新型的组合结构。双钢板-混凝土结构可模块化施工,并有利于在事故条件下保持屏蔽结构的完整性,已在第3代核电站结构中得到广泛应用。对于第3代核电站,用于核安全相关的混凝土材料应满足第3代核电工程模块化施工及全寿命周期安全防护的需要。超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)以超高的强度、韧性和耐久性特征,成为实现水泥基材料性能大跨越的新体系。超高性能混凝土已应用于建造坚固韧性,在严酷环境下服役,具有超长工作寿命和低养护维修费用的结构。将双钢板-混凝土组合结构与超高性能混凝土结合,组成双钢板-超高性能混凝土组合结构,可充分发挥二者优势,构成可模块化高效施工,具有高强度、高韧性、高耐久性的防护结构。本文通过构件试验,对双钢板-普通混凝土及双钢板-超高性能混凝土组合结构抗剪性能进行了研究,为双钢板混凝土组合结构抗剪设计提供理论依据和技术支持。主要工作和研究成果包括:1、进行了超高性能混凝土配合比试验,研究了水胶比、减水剂掺量、钢纤维以及消泡剂掺量等对超高性能混凝土力学性能的影响,配制出了常温养护条件下,具有较高抗压强度、抗折强度,且自密实的超高性能混凝土。2、进行了两根双钢板–普通混凝土组合梁及两根双钢板-超高性能组合梁抗剪性能试验。得到了结构荷载-挠度曲线、裂缝开展规律和破坏特征,揭示了结构破坏机理。结果表明试件均表现为具有一定延性特征的剪切破坏,超高性能混凝土代替普通混凝土不仅能够显着提高构件的抗剪承载力,还能抑制裂缝产生、发展并限制钢板与混凝土间界面滑移。3、系统开展了双钢板-混凝土组合梁的抗剪性能数值模拟,考察了混凝土材料、钢板厚度、栓钉间距、抗剪配筋率及截面高度对结构抗剪性能的影响。在此基础上,提出了双钢板-超高性能混凝土组合梁抗剪承载力计算公式,通过分析相关试验,验证了公式适用性。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-06-01）
翟洪刚[3]（2015）在《高性能混凝土组合梁受弯性能研究》一文中研究指出本文研究了利用钢筋普通混凝土(NC)和高性能混凝土(HPC)迭合而成的组合构件的弯曲承载能力和变形性能。所探讨的钢筋混凝土组合梁的横截面尺寸为120mm×200mm,有效跨径为2950mm。这种组合结构的一般形式为将高性能混凝土作为组合梁的受压部分同时普通混凝土作为其受拉部分分层浇筑成型。分析结果表明,与全截面混普通混凝土梁或全截面高性能混凝土梁相比,组合梁在结构性能上有相当程度的提高。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2015年07期）
[4]（2011）在《法国铁路桥梁新技术——钢-超高性能混凝土预弯组合梁》一文中研究指出在大跨度桥梁中应用预弯组合梁具有降低梁高、抗火性能及抗疲劳性能良好等特点,目前主要用于铁路桥,采用规格低于C50/60的混凝土。将超高性能混凝土(Very High Performance Concrete,简称VHPC)用于预弯组合梁中,可使梁的重量和截面实现最优化,徐变大幅度减少,预应力损失降低。(本文来源于《世界桥梁》期刊2011年06期）
陈理平,杨明桥[5]（2009）在《C60高性能混凝土在大跨度组合梁中的运用》一文中研究指出上海长江大桥105 m钢-混凝土组合箱梁采用C60高性能混凝土,湿接缝采用高性能纤维微膨胀混凝土。简要介绍高性能混凝土的配合比设计及其施工运用。(本文来源于《世界桥梁》期刊2009年S1期）
严新江[6]（2009）在《带矩形管翼缘的钢—高性能混凝土组合梁抗弯性能试验研究》一文中研究指出基于当前钢-混凝土组合结构和钢管(矩形)混凝土结构在用于梁类结构方面存在纵向滑移和受拉区混凝土增加了结构自重等问题,提出了二种钢和混凝土组合结构—带矩形钢管混凝土上翼缘的直腹板钢-混凝土组合梁和带矩形钢管混凝土上翼缘的波折腹板钢-混凝土组合梁。由于这两种新型组合梁的受压和受剪区段钢箱壁的内屈受到混凝土限制,结构局部屈曲强度大大提高,可更大限度地利用钢材强度;而混凝土主要充填在梁的受压区,又受矩形钢管壁约束,力学性能得到改善,也更能充分发挥其抗压性能好的长处。而且,这两种新型组合梁同样具有传统组合梁强度高、刚度大、延性好、施工方便等优点。本文的主要研究工作如下:1.进行了一根带矩形钢管混凝土上翼缘的直腹板钢—混凝土组合梁和一根带矩形钢管混凝土上翼缘的波折腹板钢—混凝土组合梁的受力性能试验研究。细致观察了试验过程中发生的现象,记录了试验梁在整个受载过程中的变形和应变数据,并对其进行了详细分析。2.以有限元理论为基础,运用ANSYS软件建立了试验梁的模型。将试验结果与有限元分析结果进行比较,修正数值计算模型,并进行抗弯性能的影响参数数值分析,分析钢管混凝土上翼缘钢材屈服强度、钢管混凝土上翼缘合钢率、内添混凝土强度和钢管混凝土上翼缘的高宽比对抗弯性能的影响。3.根据有限元计算结果与试验结果,对带矩形钢管混凝土上翼缘的直腹板钢—混凝土组合梁和带矩形钢管混凝土上翼缘的波折腹板钢-混凝土组合梁抗弯受力性能进行理论分析,给出了截面抗弯承载力简化计算公式,计算与试验结果较吻合。4.通过对两种新型组合梁的试验研究和数值分析,得到了弯曲破坏特征,并基于模型试验结果和参数分析结果,对这两种新型组合梁尺寸设计提出了建议。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-27）
翟晓亮[7]（2009）在《带钢管混凝土上翼缘的钢—高性能混凝土组合梁抗剪性能试验研究》一文中研究指出带钢管混凝土上翼缘的钢.高性能混凝土组合梁作为一种新的组合梁形式,目前国内外还尚未有关于其抗剪性能的研究报道。为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢-高性能混凝土组合梁的抗剪性能,进行了8片带钢管混凝土上翼缘的钢-高性能混凝土组合梁的抗剪静力试验,并进行数值与理论分析,从试验、数值和理论叁个方面对这种新型组合梁的抗剪性能进行了研究。通过8片试验梁的抗剪承载力试验,总结了带圆形钢管混凝土上翼缘的钢-高性能混凝土组合梁、带矩形钢管混凝土上翼缘的直腹板钢-高性能混凝土组合梁和带矩形钢管混凝土上翼缘的波形腹板钢-高性能混凝土组合梁叁种形式的带钢管混凝土上翼缘的组合梁在剪力作用下的破坏模式和各部分的变形及应变随剪力增加的变化规律。利用有限元软件ANSYS对试验梁进行数值分析,通过变化参数分析了初始缺陷、翼缘刚度和腹板宽高比对带钢管混凝土上翼缘的钢-高性能混凝土组合梁极限抗剪承载力的影响。分析了现有工字梁、钢-混凝土组合梁和波形腹板抗剪承载力计算公式的特点以及计算过程中考虑的因素,并采用部分公式对8片试验梁的极限抗剪承载力进行了计算分析。在计算分析的基础上提出了考虑翼缘相对约束程度的带钢管混凝土上翼缘的钢-高性能混凝土组合梁抗剪承载力计算公式。(本文来源于《长安大学》期刊2009-04-28）
李宝瑞[8]（2008）在《带圆管翼缘的钢—高性能混凝土组合梁抗弯性能试验研究》一文中研究指出在研究国内外相关文献的基础上,本文提出了一种新型的钢和混凝土的组合形式：将传统工字梁的上翼缘代之以圆形钢管并在钢管内添充高性能自密实混凝土,从而形成了带圆形钢管混凝土上翼缘的新型钢一混凝土组合梁。与平板翼缘钢一混凝土组合梁相比,这种新型组合梁具有一些明显的优势。在用钢量相同的前提下,这种新型钢一混凝土组合梁在强度、刚度和稳定性方面都比传统的平板翼缘钢一混凝土组合梁优越。与传统的工字梁相比,新型组合梁具有较高的承载力,自重小,从而可以节省钢材、减小梁高,在对桥下净空有严格限制的城市桥梁中有很高的推广价值。同时,新型组合梁具有很好的延性,抗震性能好,适用于地震设防度高的地区。可见,这种新型组合梁提供了一种更能充分发挥结构钢和高性能混凝土两种材料优势的组合方式,具有很好的发展前景。目前,国内外对带钢管混凝土上翼缘的钢一混凝土组合梁的研究还很少。为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢一混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能,进行了2片带钢管混凝土上翼缘的钢一混凝土组合梁的静力抗弯试验,并进行数值与理论分析,从试验、数值和理论叁个方面对这种新型组合梁的抗弯性能进行了研究。本文的研究工作为这种新型结构的进一步研究及其在桥梁工程中的应用奠定了基础。本文的主要研究工作如下：1.进行了2个试验梁的抗弯承载力试验。从试验梁的设计、制作,到测点布置、试验过程等都进行了完整的介绍。对试验得到的抗弯承载能力、变形和应变结果进行了详细的分析。2.利用有限元软件ANSYS对试验梁进行数值分析,通过线弹性静力计算初步确定试验梁的尺寸,进一步考虑材料非线性的强度与稳定计算对试验梁的尺寸进行校核。将试验结果与有限元分析结果进行比较,修正数值计算模型,并进行抗弯性能的影响参数数值分析,分析钢管混凝土上翼缘内添混凝土强度、钢材屈服强度、钢管混凝土上翼缘含钢率等对抗弯性能的影响。3.通过对带圆钢管翼缘的钢一高性能混凝土组合梁的抗弯承载能力试验研究和数值分析,得到了弯曲破坏特征,并基于模型试验结果和参数分析结果,对这种新型组合梁尺寸设计提出了建议。4.根据有限元计算结果与试验结果,对带圆钢管翼缘的钢一高性能混凝土组合梁的抗弯受力性能进行理论分析,给出了截面抗弯承载力简化计算公式,计算与试验结果较吻合。(本文来源于《长安大学》期刊2008-04-30）
丁敏,薛伟辰,王骅[9]（2007）在《钢-高性能混凝土组合梁栓钉连接件抗剪性能的试验》一文中研究指出基于10个栓钉连接件在单调荷载下的推出试验,对高性能混凝土中栓钉的破坏形态、抗剪承载力、荷载-滑移关系、变形能力等进行了研究,重点分析了混凝土类型、栓钉直径等参数对栓钉抗剪性能的影响。结果表明:栓钉在高性能混凝土中的抗剪承载力与在普通混凝土中相近;栓钉具有较好的抗剪延性与变形能力;栓钉在高性能混凝土和普通混凝土中均出现了明显的刚度退化特性,且二者的退化程度相当;栓钉焊接不宜采用普通围焊工艺。最后,在试验的基础上,初步提出了高性能混凝土中栓钉抗剪承载力的设计建议。(本文来源于《工业建筑》期刊2007年08期）
王宏伟[10]（2005）在《高强高性能混凝土在预弯组合梁中的应用》一文中研究指出介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁的施工方法,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果。(本文来源于《中国科技信息》期刊2005年13期）
钢高性能混凝土组合梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
第3代核电站AP1000核电站外层安全壳结构采用双钢板-混凝土组合结构(steel-concrete-steel sandwich composite structure),双钢板-混凝土组合结构由外侧两层受力钢板、中间夹芯混凝土层及连接件组成,是一种新型的组合结构。双钢板-混凝土结构可模块化施工,并有利于在事故条件下保持屏蔽结构的完整性,已在第3代核电站结构中得到广泛应用。对于第3代核电站,用于核安全相关的混凝土材料应满足第3代核电工程模块化施工及全寿命周期安全防护的需要。超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)以超高的强度、韧性和耐久性特征,成为实现水泥基材料性能大跨越的新体系。超高性能混凝土已应用于建造坚固韧性,在严酷环境下服役,具有超长工作寿命和低养护维修费用的结构。将双钢板-混凝土组合结构与超高性能混凝土结合,组成双钢板-超高性能混凝土组合结构,可充分发挥二者优势,构成可模块化高效施工,具有高强度、高韧性、高耐久性的防护结构。本文通过构件试验,对双钢板-普通混凝土及双钢板-超高性能混凝土组合结构抗剪性能进行了研究,为双钢板混凝土组合结构抗剪设计提供理论依据和技术支持。主要工作和研究成果包括:1、进行了超高性能混凝土配合比试验,研究了水胶比、减水剂掺量、钢纤维以及消泡剂掺量等对超高性能混凝土力学性能的影响,配制出了常温养护条件下,具有较高抗压强度、抗折强度,且自密实的超高性能混凝土。2、进行了两根双钢板–普通混凝土组合梁及两根双钢板-超高性能组合梁抗剪性能试验。得到了结构荷载-挠度曲线、裂缝开展规律和破坏特征,揭示了结构破坏机理。结果表明试件均表现为具有一定延性特征的剪切破坏,超高性能混凝土代替普通混凝土不仅能够显着提高构件的抗剪承载力,还能抑制裂缝产生、发展并限制钢板与混凝土间界面滑移。3、系统开展了双钢板-混凝土组合梁的抗剪性能数值模拟,考察了混凝土材料、钢板厚度、栓钉间距、抗剪配筋率及截面高度对结构抗剪性能的影响。在此基础上,提出了双钢板-超高性能混凝土组合梁抗剪承载力计算公式,通过分析相关试验,验证了公式适用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢高性能混凝土组合梁论文参考文献
[1].李耀宗.FRP型材—超高性能混凝土组合梁抗剪性能试验研究[D].郑州大学.2019
[2].曾宪锃.核设施双钢板—超高性能混凝土组合梁抗剪性能研究[D].哈尔滨工业大学.2017
[3].翟洪刚.高性能混凝土组合梁受弯性能研究[J].公路交通科技(应用技术版).2015
[4]..法国铁路桥梁新技术——钢-超高性能混凝土预弯组合梁[J].世界桥梁.2011
[5].陈理平,杨明桥.C60高性能混凝土在大跨度组合梁中的运用[J].世界桥梁.2009
[6].严新江.带矩形管翼缘的钢—高性能混凝土组合梁抗弯性能试验研究[D].长安大学.2009
[7].翟晓亮.带钢管混凝土上翼缘的钢—高性能混凝土组合梁抗剪性能试验研究[D].长安大学.2009
[8].李宝瑞.带圆管翼缘的钢—高性能混凝土组合梁抗弯性能试验研究[D].长安大学.2008
[9].丁敏,薛伟辰,王骅.钢-高性能混凝土组合梁栓钉连接件抗剪性能的试验[J].工业建筑.2007
[10].王宏伟.高强高性能混凝土在预弯组合梁中的应用[J].中国科技信息.2005