导读:本文包含了钢绞线锈蚀论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混凝土桥梁,预应力钢绞线,漏磁检测
钢绞线锈蚀论文文献综述
兰子奇[1]（2018）在《混凝土桥梁预应力钢绞线锈蚀漏磁检测实验研究》一文中研究指出针对混凝土桥梁内部预应力钢绞线锈蚀无法提前检测的问题,结合漏磁检测的原理,设计制作了一套实验系统,能够检测到距离桥梁表面50mm深的钢绞线锈蚀缺陷。通过对桥梁模型上进行试验结果的对比分析,证明纵筋对检测结果没有影响,箍筋的存在产生的周期性信号对检测结果有较大影响。该实验系统具有较高的检测灵敏度,达到了检测实际应用要求,具有广泛的应用前景。(本文来源于《黄冈职业技术学院学报》期刊2018年06期）
王磊,伍一,戴理朝[2]（2018）在《钢绞线锈蚀导致混凝土开裂及锈蚀产物分布研究》一文中研究指出为研究钢绞线锈蚀导致的混凝土开裂问题,通过快速锈蚀试验,研究了锈胀裂缝在混凝土内部和表面的开展情况以及锈蚀产物在钢绞线-混凝土界面和开裂混凝土内的分布形态,并从细观层面分析了骨料对裂缝发展的影响。研究结果表明,锈胀裂缝在混凝土内的发展过程与骨料分布有关,混凝土表面裂缝大多由与骨料相接的内部裂缝发展而来,箍筋可以有效地限制裂缝的发展;钢绞线的捻制形状使其与锈蚀液的接触面增大而导致锈蚀加快;锈蚀产物在混凝土内部不同位置的组成成分和颜色也有所不同,钢绞线-混凝土界面处锈蚀产物的颜色比开裂混凝土区的颜色更深。(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
王磊,叶钧,戴理朝[3]（2017）在《钢绞线锈蚀导致的混凝土开裂预测模型》一文中研究指出为了研究钢绞线锈蚀对混凝土锈胀开裂的影响,通过加速锈蚀试验得到了6片不同锈胀裂缝宽度的混凝土梁,结合混凝土保护层锈胀裂缝宽度和锈蚀率等测试数据,对比分析了现有普通钢筋锈胀裂缝宽度模型的适用性。在此基础上,考虑开裂扩展速率及混凝土抗压强度的影响,建立了钢绞线锈胀裂缝宽度预测模型。结果表明:由于钢绞线是由7根钢丝相互捻指而成,钢丝之间会存在缝隙,且截面呈梅花状,与普通钢筋存在较大差异。现有的普通钢筋锈胀裂缝模型预测钢绞线锈蚀导致的混凝土开裂误差较大,超过53%;所建立的预测模型计算值与实测平均裂缝值的误差为12.1%,能够较好地模拟平均裂缝宽度与锈蚀率的关系。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2017年06期）
戴理朝,王磊,张建仁,羊日华[4]（2018）在《钢绞线锈蚀产物填充及裂缝宽度预测》一文中研究指出针对钢绞线锈蚀导致混凝土开裂的现象,通过试验研究钢绞线锈蚀产物在裂缝中的填充及锈胀裂缝的开裂情况,分析箍筋对锈蚀产物填充及混凝土开裂的抑制作用.考虑锈蚀产物填充比例和钢绞线捻制形状等因素,建立锈胀裂缝宽度预测模型,基于试验结果对该模型进行验证.研究表明,锈胀裂缝开裂角的正切值随锈蚀率的增加而增大,箍筋能够有效限制裂缝扩展和铁锈填充.锈蚀产物的填充随裂缝宽度的增加而变化,裂缝宽度达到临界值前,铁锈填充深度随裂缝宽度的增长而增大;裂缝宽度超过临界值后,铁锈填充深度基本保持为常值.建立的模型能够有效地预测锈胀裂缝宽度,合理地考虑铁锈填充可以提高预测模型的精度.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2018年01期）
王磊,伍一,戴理朝[5]（2017）在《钢绞线锈蚀产物分布及混凝土裂缝发展研究》一文中研究指出针对钢绞线锈蚀引起混凝土锈胀开裂问题,开展了有箍筋和无箍筋混凝土构件快速锈蚀试验,观测了锈胀裂缝在混凝土内部和表面的开展情况,分析了骨料形态对裂缝发展的影响,研究了锈蚀产物在钢绞线-混凝土界面和开裂混凝土内部的分布情况。结果表明:混凝土骨料对内部裂缝的分布形态起着重要作用,混凝土的表面裂缝大多由与骨料相接的内部裂缝发展而来。不同位置的锈蚀产物的组成有所不同,钢绞线-混凝土界面的含氧量较低,造成界面处形成致密的黑色铁锈,混凝土开裂后,裂缝为氧气提供了通道,处于开裂区的铁锈变为棕红色。箍筋可以有效地限制锈胀裂缝的发展。(本文来源于《第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）》期刊2017-10-20）
李仁超[6]（2015）在《后张法孔道灌浆缺陷下钢绞线锈蚀研究》一文中研究指出后张预应力桥梁由于经济及结构优势,是预应力桥梁广泛使用的结构类型。实际工程中,后张预应力桥梁常出现孔道灌浆不密实情况,当处于沿海及冬季需除冰盐融雪地区时,其长期受到氯离子侵蚀作用,预应力筋易腐蚀,造成结构使用寿命缩短。基于上述背景,本文以后张预应力桥梁常见孔道灌浆缺陷(完全无灌浆、平行灌浆、垂直灌浆)为基础,研究了氯盐环境孔道灌浆缺陷下钢绞线锈蚀状况。完全无灌浆类型中钢绞线暴露在氯离子侵蚀溶液中,通过测试其极化电阻、极化曲线、质量损失等参数,研究氯离子浓度对钢绞线锈蚀影响。研究表明,氯离子浓度增加时,钢绞线锈蚀速度增加。平行及垂直灌浆类型中钢绞线部分暴露在氯离子侵蚀溶液中,部分处于水泥浆保护中,通过测试氯离子侵蚀溶液中钢绞线与水泥浆中钢绞线未通过导线连接时各自锈蚀电位、交流阻抗谱及连接后各自耦合电位、耦合交流阻抗谱、锈蚀形貌、质量损失及二者之间电偶电流,研究此两种孔道灌浆缺陷下钢绞线锈蚀机理与氯离子浓度、阴阳极面积比对锈蚀速度影响。研究表明,平行及垂直灌浆体系氯离子侵蚀溶液及水泥浆中钢绞线连接后,前者电势升高,后者电势降低,二者形成宏电池作用,前者作为宏电池阳极,后者作为宏电池阴极;形成宏电池后,阳极与阴极低频段容抗弧半径均减小,阳极锈蚀速度增加。平行灌浆体系中侵蚀溶液氯离子浓度及阴阳极面积比增加时,阳极锈蚀速度增加;氯离子浓度0.1%、平行及垂直灌浆体系阴阳极面积比60:1时,钢绞线锈蚀速度最快的灌浆类型是平行灌浆类型,其次是垂直灌浆类型,最后是完全无灌浆类型。采用混合电势理论及数值方法预测了孔道平行及垂直灌浆类型中宏电池阳极锈蚀速度,结果表明,混合电势理论的预测结果与实验值有较大偏差,数值方法预测结果与试验值相近。在此基础上,通过数值方法建立工程实际模型,研究了孔道空隙变化对钢绞线锈蚀速度影响,研究表明,预应力孔道出现平行空洞时,孔道空隙越小,阳极锈蚀速度越快;出现垂直空洞时,锈蚀速度最快的点是阴阳极交点。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2015-01-01）
李政,罗小勇[7]（2012）在《无粘结预应力钢绞线锈蚀损伤分析》一文中研究指出通过采用加速锈蚀试验,研究无粘结预应力钢绞线在不同锈蚀条件下的力学性能指标随锈蚀率的变化规律,对比分析钢绞线在正常锈蚀和局部锈蚀条件下的名义极限强度、名义弹性模量、伸长率的差异,提出非截面积减小因素下的锈蚀对钢绞线的损伤。研究结果表明:锈蚀对钢绞线材性的影响不仅仅在于截面积的减少,锈蚀损伤主要原因在于锈蚀产生的腐蚀坑而形成的应力集中现象对钢绞线力学性能的严重影响;通过对比分析正常锈蚀和局部锈蚀下钢绞线的力学性能的差异,得到排除截面积减小影响下的名义极限强度锈蚀损伤比,并对锈蚀钢绞线进行损伤分析,得出锈蚀率与锈蚀损伤变量的关系。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2012年06期）
蒋光富[8]（2012）在《由冷镀锌钢绞线锈蚀断线引起的架空线路保护动作跳闸事故》一文中研究指出1事故情况2011年10月30日凌晨,笔者所在的变电站发生短时强烈振动并伴有巨响,同时主控室电铃和电笛鸣响,综合自动化后台喇叭发出报警。运行人员经检查确认,某河堤道路上方的110 kV架空线路差动和距离Ⅰ段保护动作,线路断路器跳闸,重合闸不成功。线路故障点距变电站2.6 km,变电站内一次设备并无故障。10 min后,情况明了:河堤道路旁的液化气站(本文来源于《电世界》期刊2012年12期）
何思明,王全才,罗渝[9]（2010）在《钢绞线锈蚀对预应力锚索荷载传递特性的影响》一文中研究指出预应力锚索结构广泛地应用于边坡整治工程,但其耐久性仍是人们最需要关注的问题,针对埋设在地下特殊环境条件下预应力锚索结构,可能因为钢绞线的严重锈蚀而失效。采用电化学方法进行了钢绞线的快速锈蚀试验和拉伸试验,研究了预应力锚索在不同锈蚀率下的弹性模量变化情况,钢绞线锈蚀对其荷载传递特性的影响。结果表明:钢绞线锈蚀后,其刚度发生退化,弹性模量随锈蚀率的增加呈近似线性规律衰减;钢绞线锈蚀对其荷载传递特性产生显着影响,随着钢绞线锈蚀率的增加,钢绞线与灌注砂浆界面之间的侧阻力分布越集中于锚固段前端,剪应力峰值也越高,剪应力沿界面分布越不均匀。(本文来源于《四川大学学报(工程科学版)》期刊2010年01期）
兰子奇[10]（2008）在《混凝土桥梁预应力钢绞线锈蚀漏磁检测方法研究》一文中研究指出随着桥梁建设的不断升温,桥梁安全问题引起越来越广泛的重视。预应力钢绞线在桥梁中起着承受拉力的作用,一旦其出现问题,将给桥梁的使用带来巨大的安全隐患,目前国内外对混凝土桥梁内预应力钢绞线还没有合适的检测方法。本学位论文在论述国内外混凝土桥梁结构检测的基础上,结合漏磁检测的原理,构建了一套用于桥梁内部预应力钢绞线进行检测的实验系统,完成了励磁装置的设计和信号获取方法的研究,设计了大提离条件下霍尔元件信号的预处理电路。利用该实验系统,首先,在输送线上移动钢绞线,模拟钢绞线的不同埋藏深度进行实验,实验表明在理想条件下,7%截面积损失可以在提离65mm条件下被检出,42%截面积损失可以在提离200mm条件下被检出;其次,设计了木质桥梁模型,在该梁上研究了纵筋和箍筋对检测信号的影响,表明纵筋由于与磁化方向一致,对信号影响小,箍筋由于与磁化方向正交,引起周期性干扰信号,对检测信号波形影响大;最后,在实际制作的混凝土梁进行了相应实验,在100mm的提离下,可检出50%截面积损失。随着桥梁跨度的增加,预应力梁的尺寸增加,钢绞线的埋藏深度也在不断增加,对其锈蚀,现有的检测方法无法实现非破坏性检测,本学位论文的研究表明漏磁检测是一种可行的检测方法,从而为混凝土预应力钢绞线检测方法提供了新思路。(本文来源于《华中科技大学》期刊2008-05-01）
钢绞线锈蚀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究钢绞线锈蚀导致的混凝土开裂问题,通过快速锈蚀试验,研究了锈胀裂缝在混凝土内部和表面的开展情况以及锈蚀产物在钢绞线-混凝土界面和开裂混凝土内的分布形态,并从细观层面分析了骨料对裂缝发展的影响。研究结果表明,锈胀裂缝在混凝土内的发展过程与骨料分布有关,混凝土表面裂缝大多由与骨料相接的内部裂缝发展而来,箍筋可以有效地限制裂缝的发展;钢绞线的捻制形状使其与锈蚀液的接触面增大而导致锈蚀加快;锈蚀产物在混凝土内部不同位置的组成成分和颜色也有所不同,钢绞线-混凝土界面处锈蚀产物的颜色比开裂混凝土区的颜色更深。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢绞线锈蚀论文参考文献
[1].兰子奇.混凝土桥梁预应力钢绞线锈蚀漏磁检测实验研究[J].黄冈职业技术学院学报.2018
[2].王磊,伍一,戴理朝.钢绞线锈蚀导致混凝土开裂及锈蚀产物分布研究[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2018
[3].王磊,叶钧,戴理朝.钢绞线锈蚀导致的混凝土开裂预测模型[J].安全与环境学报.2017
[4].戴理朝,王磊,张建仁,羊日华.钢绞线锈蚀产物填充及裂缝宽度预测[J].浙江大学学报(工学版).2018
[5].王磊,伍一,戴理朝.钢绞线锈蚀产物分布及混凝土裂缝发展研究[C].第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）.2017
[6].李仁超.后张法孔道灌浆缺陷下钢绞线锈蚀研究[D].哈尔滨工业大学.2015
[7].李政,罗小勇.无粘结预应力钢绞线锈蚀损伤分析[J].铁道科学与工程学报.2012
[8].蒋光富.由冷镀锌钢绞线锈蚀断线引起的架空线路保护动作跳闸事故[J].电世界.2012
[9].何思明,王全才,罗渝.钢绞线锈蚀对预应力锚索荷载传递特性的影响[J].四川大学学报(工程科学版).2010
[10].兰子奇.混凝土桥梁预应力钢绞线锈蚀漏磁检测方法研究[D].华中科技大学.2008