导读:本文包含了柔性联轴节论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:膜盘式柔性联轴节,疲劳寿命,优化设计
柔性联轴节论文文献综述
宁向荣,蔡显新,陈伟[1]（2012）在《新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计》一文中研究指出对一种新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计方法进行了探讨。给出了膜盘式柔性联轴节载荷谱的确定、有限元应力分析、疲劳寿命估算、结构优化设计过程中的有关处理方法。针对某型号传动系统中的一膜盘式柔性联轴节进行了抗疲劳设计并进行了试验验证,计算与试验结果表明,所采用的方法是有效的。(本文来源于《机械传动》期刊2012年11期）
刘卫真[2]（2009）在《钛合金柔性联轴节设计优化与疲劳验证》一文中研究指出在直升机传动系统中,联轴器是关键动部件之一,在工作过程中不仅要传递扭矩,而且要具有良好的轴向与角向补偿能力。目前国内联轴器大多采用钢制迭片型式,其主要缺点是重量较重,构件的抗疲劳能力较低,很难满足直升机快速发展的要求。随着钛合金在直升机产业的广泛发展,一种新型钛合金柔性联轴节应运而生,它相对钢制膜片大大提高了功重比。由于钛合金联轴节采用整体膜盘结构,其可靠性要求很高,本文以钛合金联轴节为研究对象,旨在探索其结构优化设计与疲劳寿命分析方法。本文在探索钛合金柔性联轴节的结构特点与设计方法的基础上,应用有限元方法对联轴节进行强度分析,发现联轴节的最大应力位于型面的转接圆角区域。针对该疲劳危险点,提出了基于有限元分析的结构优化设计方法,建立了以联轴节的最大当量应力为目标函数的优化模型,应用NASTRAN分析软件对圆型凸台联轴节进行了优化分析,优化后的联轴节的最大当量应力下降约5.5%。优化结果表明,该联轴节由于结构的局限性,优化仍不能满意地消除转接圆角处应力集中的现象,所以在结构上对联轴节的凸台形状进行了改进设计,将圆型凸台改为扇型凸台,改进后的联轴节应力水平下降明显,比原结构的最大当量应力下降12.5%。本文还建立了联轴节的疲劳寿命估算方法,即根据有限元方法分析所获得的最大当量应力,采用雨流法对载荷进行循环计数,根据有限元分析结果将载荷循环转换为关键部位的应力循环,利用迟滞回线将应力谱转换为应变谱,利用应变-寿命曲线计算损伤,并按Miner线性累积损伤原理计算了联轴节的疲劳寿命。计算结果表明,联轴节的优化设计明显提高了其疲劳寿命。最后,对钛合金柔性联轴节改进前后的两种构型分别进行疲劳试验考核。试验后,疲劳裂纹均发生在型面的转接圆角处,试验循环数与计算寿命的最大误差为18%。试验结果表明:本文的优化方法是有效的,经优化联轴节寿命延长了约6倍;所采取疲劳寿命估算方法是较准确的,预估到了裂纹出现的部位和时间。(本文来源于《上海交通大学》期刊2009-05-01）
Lutz,Brandsch-Boehm[3]（2003）在《精确和柔性地定位——电子速度调节用柔性扭转的联轴节》一文中研究指出电子速度调节在工业上得到越来越多的应用。在这方面关键是要精确定位和减少振动。为了满足这些要求,Gates公司对现有的动力夹持型(Powergrip)联轴节的设计进行了彻底的修改和改进,研制了以弹性体为基础的适用的柔性扭转的联轴节。(本文来源于《现代制造》期刊2003年20期）
马建敏,张文,郑铁生,杨积东[4]（2003）在《柔性联轴节在减小转子系统扭转冲击运动中的作用》一文中研究指出通过对大型振动磨机运动特性的研究分析,把其旋转系统简化为由两个柔性联轴节连接的叁转子系统。建立了柔性连接的叁转子系统在冲击转矩作用下的运动方程,对方程求解得到了柔性连接转子系统的扭转冲击响应。通过对冲击响应随柔性联轴节扭转刚度和阻尼变化规律的讨论分析,发现减小柔性联轴节的扭转刚度和增大柔性联轴节的阻尼,可以减小转子系统的扭转冲击响应。(本文来源于《工程力学》期刊2003年02期）
马明霞,王先逵,刘晋春[5]（1996）在《电火花线切割加工窄螺旋槽柔性联轴节》一文中研究指出介绍了电火花线切割加工窄螺旋槽柔性联轴节的加工原理，详细讨论了窄螺旋槽柔性联轴节加工参数的确定万法。(本文来源于《电加工》期刊1996年04期）
柔性联轴节论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在直升机传动系统中,联轴器是关键动部件之一,在工作过程中不仅要传递扭矩,而且要具有良好的轴向与角向补偿能力。目前国内联轴器大多采用钢制迭片型式,其主要缺点是重量较重,构件的抗疲劳能力较低,很难满足直升机快速发展的要求。随着钛合金在直升机产业的广泛发展,一种新型钛合金柔性联轴节应运而生,它相对钢制膜片大大提高了功重比。由于钛合金联轴节采用整体膜盘结构,其可靠性要求很高,本文以钛合金联轴节为研究对象,旨在探索其结构优化设计与疲劳寿命分析方法。本文在探索钛合金柔性联轴节的结构特点与设计方法的基础上,应用有限元方法对联轴节进行强度分析,发现联轴节的最大应力位于型面的转接圆角区域。针对该疲劳危险点,提出了基于有限元分析的结构优化设计方法,建立了以联轴节的最大当量应力为目标函数的优化模型,应用NASTRAN分析软件对圆型凸台联轴节进行了优化分析,优化后的联轴节的最大当量应力下降约5.5%。优化结果表明,该联轴节由于结构的局限性,优化仍不能满意地消除转接圆角处应力集中的现象,所以在结构上对联轴节的凸台形状进行了改进设计,将圆型凸台改为扇型凸台,改进后的联轴节应力水平下降明显,比原结构的最大当量应力下降12.5%。本文还建立了联轴节的疲劳寿命估算方法,即根据有限元方法分析所获得的最大当量应力,采用雨流法对载荷进行循环计数,根据有限元分析结果将载荷循环转换为关键部位的应力循环,利用迟滞回线将应力谱转换为应变谱,利用应变-寿命曲线计算损伤,并按Miner线性累积损伤原理计算了联轴节的疲劳寿命。计算结果表明,联轴节的优化设计明显提高了其疲劳寿命。最后,对钛合金柔性联轴节改进前后的两种构型分别进行疲劳试验考核。试验后,疲劳裂纹均发生在型面的转接圆角处,试验循环数与计算寿命的最大误差为18%。试验结果表明:本文的优化方法是有效的,经优化联轴节寿命延长了约6倍;所采取疲劳寿命估算方法是较准确的,预估到了裂纹出现的部位和时间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
柔性联轴节论文参考文献
[1].宁向荣,蔡显新,陈伟.新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计[J].机械传动.2012
[2].刘卫真.钛合金柔性联轴节设计优化与疲劳验证[D].上海交通大学.2009
[3].Lutz,Brandsch-Boehm.精确和柔性地定位——电子速度调节用柔性扭转的联轴节[J].现代制造.2003
[4].马建敏,张文,郑铁生,杨积东.柔性联轴节在减小转子系统扭转冲击运动中的作用[J].工程力学.2003
[5].马明霞,王先逵,刘晋春.电火花线切割加工窄螺旋槽柔性联轴节[J].电加工.1996