导读:本文包含了起重铺管船论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:起重铺管船,防污染,设计,创新
起重铺管船论文文献综述
贾蓉萍,邵建练[1]（2019）在《大型起重铺管船防污染设计》一文中研究指出文章基于大型起重铺管船的污染特性,在满足最新环保法规的基础上,结合目前已有的环保技术,阐述该类船型除常规防污染设计技术以外,各类前沿创新的防污染设计方案及防污染技术,以期对文中所述各类环保技术起到推广作用,对该类船型的防污染设计技术起到借鉴作用。(本文来源于《船舶》期刊2019年05期）
高飞,胡敏[2]（2019）在《5000t起重铺管船总体布置设计》一文中研究指出为提高海上抢险打捞作业能力,设计一艘具有3000m深水铺管能力和最大5000t起重能力的自航全回转起重铺管船。介绍该船的设计原则和关键技术,分析起重机系统、辅管系统和动力定位系统,阐述总体布置优化技术。(本文来源于《船舶与海洋工程》期刊2019年03期）
陆丛红,白辉哲,王运龙[3]（2018）在《半潜式起重铺管船先进性评价方法》一文中研究指出[目的]为了对现有半潜式起重铺管船(SSCV)的先进性进行定位,评估船舶设计是否达到预期效果,并找出存在的问题以指导今后的工作,[方法]在参考国家标准的基础上,结合SSCV的特点和功能,提出一套适用于营运中SSCV的先进性评价指标体系及评价方法。通过实例计算,确定评价方法的适用性和可行性。[结果]结果表明,所确定的先进性评价指标体系及评价方法适用于营运中的SSCV评价需要,评价结果符合工程实际。[结论]所提方法可为设计中的起重铺管船先进性评价提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2018年S1期）
方堃,吕津波,刘富鹏,魏占彪[4]（2018）在《深水半潜式起重铺管船高定员生活楼生活环境设计特点》一文中研究指出文章针对深水半潜式起重铺管船设计出300人以上高定员生活楼来满足船上生活环境,为了满足船上工作人员的身心健康要求,设计者研究新技术、新设备、新材料,做出科学化、人性化的设计。(本文来源于《中国修船》期刊2018年06期）
李立涛,秦立成,李新超,徐京阔,郝宏兴[5]（2018）在《半潜式起重铺管船起重机吊钩起升速度参数优化研究》一文中研究指出本文研究了起升机构的动力学特性,分析了起升机构关键部分的工作原理和动态特性,及其动力学特性的研究方法和产生动态特性的原因。针对起升机构实际工作状态中的四种工况分别建立动力学模型,并在Matlab/Simulink中仿真分析,进一步验证所建动力学方程组的正确性,得到了动力学响应曲线和动载荷系数,用于指导起重机起升机构的优化设计,得出最优设计方案。(本文来源于《石油和化工设备》期刊2018年06期）
许秀军[6]（2018）在《起重铺管船作业过程动力学分析与交互式仿真研究》一文中研究指出“海洋石油201”起重铺管船是先进的海上多功能作业船舶,在实际作业时需要在不同海洋环境下、不同设备运行条件下保持良好作业能力。由于海洋作业环境复杂多变,海上起重铺管作业受到多种环境干扰因素的影响,作业过程中存在很多未知性,并且海洋工程项目多具有不可重复性。本文以起重铺管船的起重作业、铺管作业过程为研究对象,利用动力学建模技术、在线分析与快速解算方法以及先进的虚拟现实仿真技术,来建立了一套基于“海洋石油201”起重铺管船的交互式仿真系统,为海上起重铺管作业提供一个工程项目预演和作业人员培训的仿真平台,以降低人员培训成本,缩短海上施工方案的制定周期。为了建立准确的海上起重铺管作业实时视景仿真系统,本文以“海洋石油201”起重铺管船为研究对象,综合考虑波浪载荷、海流载荷、风载荷以及船舶自身控制力,将船舶运动分解到空间六自由度,分别构建了起重铺管船在加装托管架和不加装托管架下的船舶动力学模型。利用经验公式和海洋工程流体力学软件对风载荷,波浪载荷和海流载荷以及相关水动力学系数进行了建模与计算;以国际拖拽水池会议双参数波浪谱为基础建立了波浪力模型。最后利用计算流体力学软件对船舶运动响应RAO曲线等水动力性能进行了分析和计算。基于船舶六自由度实时数据、起重驾控台操纵数据,构建了考虑不同海情海况条件、船舶动力定位系统、起重船压载系统等影响下的起重吊物数学模型。采用布利斯近似积分法对起重吊物系统数学模型进行实时快速解算,在保证求解精度的基础上,实现了视景仿真系统的实时数据交互。为了得到准确的海上起重作业的响应状态和力学特性,考虑起重机吊臂和吊索的柔性变形,基于多柔体动力学,利用动力学软件建立了刚柔耦合的起重船虚拟样机模型。并针对联合仿真在解算船体响应过程中收敛困难的问题,起重船船体和环境干扰力计算采用解析模型,通过Adams和simulink与解析法叁者联合仿真的方式,大大提高了仿真的收敛性和计算精度。对于铺管作业交互式视景仿真系统,首先,根据张紧器系统的控制策略,考虑电机和张紧器的负载特性,建立了张紧器恒张力控制模型,保证管道在收放过程中,维持稳定的管线张力。其次,充分考虑海流载荷、波浪载荷、船舶运动等多种因素对铺管作业过程的动态影响,分别建立了初始铺管、正常铺管以及收弃管过程的管线和缆索动力学模型。最后利用欧拉伯努利管线振动微分方程计算波浪载荷和船体震荡引起的管线摆动形态,综合对比微分求积法、有限元法、差分法等常用的数值解法,选用有限差分法对管线的动态振动进行求解。在此基础上,基于“海洋石油201”起重铺管船的功能和实际海上作业环境,综合应用虚拟现实技术、多通道数据交互技术、实时数值解算技术以及半物理仿真技术,将数学模型系统、叁维视景系统、人机交互硬件系统、用户界面系统、辅助系统等按照高层体系架构思想进行系统集成,构建了一套起重铺管作业交互式视景仿真系统,通过起重控制台、张紧器控制台的操纵配合,实现身临其境的沉浸感。仿真结果表明,该仿真平台的搭建,实现了计算过程的可视化和动态化,从而使数学模型的实用性和可操作性得到了很大程度的提高,达到工程预演目的,帮助研发人员在工程设计阶段及时发现问题,提高方案迭代优化效率,减小实际操作的风险,避免不必要的经济损失。该仿真训练系统还可以进行起重和铺管作业人员的培训,缩短作业人员的培训周期,减少了培训成本,降低了装备损耗。通过训练能有效提高起重和铺管作业效率、提升作业安全性,以及作业人员决策的科学性。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-03-10）
冯庆斌,刘纯青,何宁,彭小佳,张法富[7]（2018）在《半潜式起重铺管船主作业吊机选型分析》一文中研究指出针对半潜式起重铺管船作业特点,综合考虑主作业吊机选型相关要素,分析主作业吊机吊重、跨距及吊高、AHC功能需求等因素,构建半潜式起重铺管船主作业吊机选型技术体系。(本文来源于《船海工程》期刊2018年01期）
王羲威,姜立群,刘广辉,李勇,逄建涛[8]（2017）在《半潜式起重铺管船坐墩配墩优化设计与分析》一文中研究指出概述了一种用于深水半潜式起重铺管船坐墩配墩的设计优化方法,介绍了墩木布局及尺寸的优化设计、多目标条件下的墩木设计优化及存在不确定性量条件下的鲁棒设计。采用以上方法,可以使得墩木布置得到优化配置,在保证安全和减少变形的前提下节省材料。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2017年06期）
陈品,樊祥滨,王程临,郭鹏,刘鹏[9]（2017）在《深水半潜式起重铺管船建造过程的重量控制》一文中研究指出深水半潜式起重铺管船的重量重心对其抗沉性能、吊装性能、铺管性能等都有着非常大的影响。随着船舶功能和排水量的增加,为了保证半潜式起重铺管船性能不被影响,必须要控制其建造期间的重量重心。介绍了深水半潜式起重铺管船的重量分类、重量控制的意义以及建造期间的重量控制方法,并阐述了船舶超重的解决措施。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2017年06期）
陈荣旗,彭小佳[10]（2017）在《深水半潜式起重铺管船现状及船型特点》一文中研究指出半潜式起重铺管船(SSCV)是一种柱稳式的移动平台,分为上浮体、立柱、下浮体叁部分,可以在深水海域进行大型结构物起重和J-lay铺管,且耐波性能优异,在恶劣海况条件下的可作业天数大幅高于传统船型工程船。半潜式起重铺管船造价昂贵、技术难度大,这种船型在世界范围内都很少,核心技术一直被国外公司垄断。作为自主研发半潜式起重铺管船的前期研究,对半潜式起重铺管船国内外的发展现状进行了总结,并对这种船型的主要特点进行了介绍,为国内技术人员进一步的研究提供参考。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2017年06期）
起重铺管船论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高海上抢险打捞作业能力,设计一艘具有3000m深水铺管能力和最大5000t起重能力的自航全回转起重铺管船。介绍该船的设计原则和关键技术,分析起重机系统、辅管系统和动力定位系统,阐述总体布置优化技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
起重铺管船论文参考文献
[1].贾蓉萍,邵建练.大型起重铺管船防污染设计[J].船舶.2019
[2].高飞,胡敏.5000t起重铺管船总体布置设计[J].船舶与海洋工程.2019
[3].陆丛红,白辉哲,王运龙.半潜式起重铺管船先进性评价方法[J].中国舰船研究.2018
[4].方堃,吕津波,刘富鹏,魏占彪.深水半潜式起重铺管船高定员生活楼生活环境设计特点[J].中国修船.2018
[5].李立涛,秦立成,李新超,徐京阔,郝宏兴.半潜式起重铺管船起重机吊钩起升速度参数优化研究[J].石油和化工设备.2018
[6].许秀军.起重铺管船作业过程动力学分析与交互式仿真研究[D].哈尔滨工程大学.2018
[7].冯庆斌,刘纯青,何宁,彭小佳,张法富.半潜式起重铺管船主作业吊机选型分析[J].船海工程.2018
[8].王羲威,姜立群,刘广辉,李勇,逄建涛.半潜式起重铺管船坐墩配墩优化设计与分析[J].海洋工程装备与技术.2017
[9].陈品,樊祥滨,王程临,郭鹏,刘鹏.深水半潜式起重铺管船建造过程的重量控制[J].海洋工程装备与技术.2017
[10].陈荣旗,彭小佳.深水半潜式起重铺管船现状及船型特点[J].海洋工程装备与技术.2017