本文主要研究内容
作者张晨,李诗珍（2019）在《基于复合系统协同度模型的港口物流能力与产业结构升级协同发展研究》一文中研究指出：为探究港口物流能力与产业结构升级协同发展水平,采用2011-2017年荆州港及荆州市相关数据,利用复合系统协同度模型进行实证分析。研究发现,港口物流能力子系统与产业结构升级子系统有序度较低;产业结构升级子系统有序发展程度滞后于港口物流能力子系统;港口物流能力与产业结构升级协同发展系统的有序度整体不断下降。
Abstract
wei tan jiu gang kou wu liu neng li yu chan ye jie gou sheng ji xie tong fa zhan shui ping ,cai yong 2011-2017nian jing zhou gang ji jing zhou shi xiang guan shu ju ,li yong fu ge ji tong xie tong du mo xing jin hang shi zheng fen xi 。yan jiu fa xian ,gang kou wu liu neng li zi ji tong yu chan ye jie gou sheng ji zi ji tong you xu du jiao di ;chan ye jie gou sheng ji zi ji tong you xu fa zhan cheng du zhi hou yu gang kou wu liu neng li zi ji tong ;gang kou wu liu neng li yu chan ye jie gou sheng ji xie tong fa zhan ji tong de you xu du zheng ti bu duan xia jiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自物流技术的张晨,李诗珍，发表于刊物物流技术2019年10期论文，是一篇关于港口物流能力论文,产业结构升级论文,协同论文,复合系统协同度模型论文,物流技术2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自物流技术2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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