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摘要：随着我国经济的不断发展，也在一定程度上推动了我国城市化的进程，国家对于城市的基础设施建设也越来越重视。市政道路给排水工程的施工规模也在不断的扩大，同时数量也变得越来越多，极大的推动了我国建筑行业的发展。但是在实际的市政道路给排水设计过程当中还存在着许多的问题，将海绵城市理论引入到市政道路及排水设计当中，能够有效的改善我国市政道路给排水管道的排水能力，有效的缓解由于雨水堆积而影响交通的现象。
关键词：海绵城市理念；市政道路；给排水设计
引言
随着我国城市化的进程不断的加快，城市中所居住的人也开始逐渐的变多，从而使得人们对水的需求变得越来越大。传统的城市规划建设系统已经不能够适应现代快速发展的社会。海绵城市能够对城市的雨水进行有效的管理，是一个十分先进的现代化概念，其不仅能够适应我国快速变化的城市环境，而且还能够减少洪涝灾害所带来的影响。因此，在市政道路的给排水设计当中引用海绵城市理念，能有效的改善我国传统的排水系统，使得城市的作用发挥到最大。
1海绵城市理念基本概述
海绵城市的设计理念主要是指在城市的建设规划以及日常的管理过程当中，通过合理的利用或者借助道路和绿地等生态系统对城市当中的雨水进行吸收渗透，最后进行释放的理念。这样能够有效的控制雨水径流，对雨水更深层次的进行消化以及净化，能够有效改善雨水天气对于路面交通造成的不利影响。而且还能够有效地提高城市对水资源的利用率，从而进一步的保护城市的基础设施，也会在一定程度上减少对城市基础设施的维护，节约大量的资金。在市政道路的给排水设计当中引入海绵城市理念，能够有效的促进市政道路在给排水设计方面的发展。海绵城市是的思想理念主要是在城市规划建设的基础设施施工过程中，坚持科学合理的设计方法，这样能够有效的解决我国当前城市基础设施建设的不合理现象，这对于实现科学发展观有着十分重要的意义。而且城市的规划建设不能够盲目的使用海绵城市理念，需要根据城市自身的实际情况合理的使用海绵城市理念，对城市道路的排水系统进行科学合理的设计，进一步的推动我国城市现代化的发展。
2海绵城市发展现状
由于我国城市化的进程在不断的加快，使得水资源的污染变得越来越严重。因此，对于城市雨水的管理已经成为了城市建设规划当中的一个重要环节。许多的发达国家在经过长期的研究后，已经制定出了比较完善的雨水管理系统，这些迫切的使得我国需要制定出一套适合我国城市规划发展的雨水管理体系。这就需要跟着我国的实际的发展情况，将城市规划基础设施建设中的雨水管理系统作为现阶段的工作重点。海绵城市理念十分适合我国的发展状况，不仅能够对水资源进行有效的控制，同时还能够保护生态环境，实现人与自然和谐发展。但是由于受到许多因素的影响，仍然无法对大面积的雨水进行收集管理，这也是雨水管理系统中需要急需解决的一个问题。
3海绵城市理念下市政道路给排水设计
3.1车行道
由于我国当前的市政道路都是使用非透水性的材料进行路面铺设，但是这种路面的一个缺陷就是十分容易出现积水的现象，同时也会使得地下水的补给被阻断，这样会进一步的导致热岛效应的出现。但是在海绵城市中的市政道路及排水设计当中，车行道的路面铺设材料应优先选用透水性的材料，使用透水性材料的路面基本上不会出现积水的现象，而且还能够有效的减少水资源的径流走向。同时还能够使得地下水资源得到充分的补充，能够避免地下水资源出现亏空的现象。在市政道路及排水的具体施工过程当中，基于海绵城市的思想理念，对于施工路面的上层应该选透水沥青混凝土，对路面的中下层就需要选择一些非透水性的材料进行铺设。使用这种设计的原因是避免在雨雪天气当中出现大量的雨水侵蚀公路的基础，造成公路基础被破坏。而且这种设计也能够保证雨水在接触到路面的时候，沿着路面上层的流入到路面两边的排水沟当中，雨水最后会流入到检测井以及绿化带。
3.2人行道
人行道的施工一般不会使用透水材料。但是当遇到雨天的时候，如果人行道路面使用的是非透水性材料会使的路面变得湿滑，这样会使得行人在过人行道的时候可能会出现摔跤的现象，影响到人们的安全。在受到海绵城市理论思想的影响下，使用透水性材料铺设人行道的路面，这样能够有效地确保雨水能够及时地渗入到地下，从而能够对低级温度以及湿度的调节起到十分巨大的作用。使用透水性材料铺设人行道不仅能够有效的减少路面的积水，同时还能够对地下水资源进行涵养。如果路基土壤的透水能力比较差的话，就应该将排水管道设置在公路的基层，确保雨水能够及时排出。
3.3绿化带的排水设计
在市政道路给排水的设计当中，道路的绿化带设计也是排水设计内容当中的一个重要环节。因此，保证绿化带排水设计的科学合理性能够有效地提高市政道路的施工质量，同时还能够保护生态环境，促进人与自然和谐发展。在市政道路绿化带的排水设计当中，需要合理的种植树木，特别需要注意的是种植树木的土壤是比较疏松的，能使得方便雨水快速的渗入到地下，有效的避免了路面出现积水的现象。所以需要对树木进行定期的浇灌，保证树木能够正常的生长，这样才能够提高市政道路绿化带的排水设计质量。同时还需要在道路的两旁需要铺设双层沥青土以及做好涂刷的工作，这样能够将绿化带和路面隔离开来。
3.4附属设施的设计
在市政道路的给排水系统中，附属设施的设计主要是针对于路肩的边沟以及路缘石等道路附属设施设计。一方面，对于路缘石的设计。路缘石，主要分为两种，一种是立缘石，另一种是平缘石。平缘石的高度和道路周围地表的高度是一样的，其主要作用就是避免道路产生积水，能够有效的使得雨水径流流入到排水沟或者是绿化带当中。而立缘石的高度是和道路周围地表高度不一样的，要比道路周围地表高度稍微高出一部分。这样设计的原因是能够使得雨水在雨水口进行汇集流入到排水沟当中。在布置立缘石的时候，可以将岩石进行打孔以及豁口等相关的处理，这能够使得雨水能够流入到道路的绿化带当中。另一方面，是对于路肩边沟的设计。在进行路肩边沟的设计过程当中，需要特别注意的是对于混凝土材料的选用。由于我国当前的市政道路排水系统当中，进行路肩边沟施工的混凝土材料很难控制管道的轴线以及标高定位的精确性。同时在施工的时候使用预应力钢筒混凝土管，使用吊车将预应力钢筒混凝土管提前吊装到需要开挖的区域，并且需要对插口的位置进行严格的检查，确保不会在施工的过程当中出现安全隐患。然后将预应力钢筒混凝土管插入到已经设计好的插口当中进行对接，最后进行施工。
结语
海绵城市理念是经过不断实践以及科学的检验所形成的，能够在市政道路给排水系统设计当中提供十分有力的指导。但是在进行海绵城市化建设的过程当中，不能够盲目的进行城市建设，需要对城市的排水功能进行充分的研究调查之后，再根据实际的发展情况制定合理的设计方案，并且不断的吸收发达国家的海绵城市建设经验，不断地完善我国市政道路及排水系统，保护生态环境，促进水资源的再利用，这样能够使得我国社会更好的发展下去。
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