导读:本文包含了韩中日合作方案论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:海难,搜寻救助,韩中合作
韩中日合作方案论文文献综述
KIM,HEEYOUNG[1]（2018）在《韩中两国海上搜寻救助合作方案研究》一文中研究指出韩国是叁面临海的国家,由于陆地资源缺乏,因此大多仰赖海洋的自然资源。所以海上运输成为了最方便快速的捷径。因此,与邻近国家间的海洋法律相关问题就显得特别重要。随着国际海上贸易的发展,船舶的大型化和船舶运送物流的增加,由船舶引发了海洋事故也在不断增加,由此海洋安全问题也开始受到了关注。2015年韩中两国签订了自贸协定(FTA),韩中两国专属经济区来往的船舶逐渐增加。另外,韩国和中国两国间开通的游船由12个船社运行的13个航线每日不停地往返于两国间,运送着人员和货物,因此可以说韩国和中国是海上交流最多的国家。然而,这样频繁的海上往来,也存在着遭遇自然灾害的危险,也就是海洋事故的发生。海洋事故有很多与陆上事故不一样的特性。事故发生地——大海通常和陆地相比,面积广阔,邻近的救助人力和舰艇较少又相距较远,救助人力到达事故现场所需的时间较长,当气象恶化时,船舶、飞机的运行也会受到限制,很难找到遇难者或遇难船舶。有鉴于上述的说明,本论文将逐步探讨船难事故的特点与预防,接着介绍韩中两国海洋机构的职权与法律体系,透过两国的比较试图找出共同的特点,以及两国目前仍可进行合作的条件。根据韩国海洋警察厅按年度对国家间海洋搜寻救助合作现状的统计,每年与中国合作救助的事例最多。由此可知,根据海洋事故的发生地,邻近救助力量的迅速投入是保护生命和财产关键,因此韩国和中国在面对海洋事故时,作为合作搜寻救助的国家有着重要的位置。再来阐述韩中两国海上事故救助的必要性以及未来的发展趋势,本文认为韩中两国对于海难事故必须基于人道救援的标准,提供受难者全面的保护,除此之外两国未来可以参考北美国家的合作模式,提供全面性的深化合作。最后是本论文的建议与结语,总的来说韩中两国不仅要依赖官方的支持与协助,也应该强化民间力量,一方面可以系统地辅助政府的海洋救助工作,另一方面也较能够提供及时的救援,当然也需要制定相关的法律,以便于妥善处理民间海洋救助团体的补偿和支援等事项。(本文来源于《厦门大学》期刊2018-06-30）
郑载兴[2]（2012）在《韩中合作强化方案考察》一文中研究指出2012年是韩中建交20周年。在克服漫长的冷战时期积累起来的敌对和不信任的同时,过去20年来韩中关系取得了耀眼的、飞速的发展。在正式层面上,两国经过善邻友好关系—合作伙伴关系—全面合作伙伴关系,最终建立了"战略合作伙伴关系"。在21世纪的新环境中,韩国和中国也可能比过去20年的发展更进一步,发展成追求战略上的共同目标和利益的战略共进关系。但伴随着这种正面的因素,也同时存在着美国和中国、中国和韩国的战略利益彼此冲突的危险。特别是在像美中势力转移时代这样不确定、不稳定因素繁多的时期,反而要在明确核心利益的差异是什么、承认彼此间差异的基础上更进一步,发展实现相互合作和双方利益的"和而不同"的外交。(本文来源于《当代韩国》期刊2012年03期）
[3]（2012）在《山东省人民政府办公厅印发关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的通知》一文中研究指出鲁政办字[2012]111号青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照、滨州市人民政府,省政府有关部门,有关单位:根据《商务部办公厅关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的复函》(商办亚函[2012]594号)精神,经省政府同意,现将《关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案》(以下简称《方案》)印发给你们,并就有关事项通知如下:一、利用我省毗邻日韩的区位优势,在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区,是(本文来源于《山东省人民政府公报》期刊2012年18期）
杨淑华[4]（2010）在《交流 沟通 促进 提高——2010年中日技术合作环境教育方案设计研讨会在广西桂林举办》一文中研究指出为推进我国环境教育工作特别是环境教育基地建设工作的深入发展,由国家环保部宣教中心和日本国际协力机构(JICA)共同举办的"2010年中日技术合作环境教育方案设计研讨会"于2010年10月25日至30日在广西桂林召开。(本文来源于《中国环境管理丛书》期刊2010年04期）
彭溢[5]（2010）在《中日合作拓展医疗解决方案》一文中研究指出本报讯（彭溢）日前，日本电气株式会社（NEC）与我省服务外包龙头企业哈尔滨乐辰科技有限责任公司签订了《战略合作关系发展意愿书》，双方将在医疗解决方案及其他IT相关领域进行深入的合作。据悉，日本电气株式会社是继微软、IBM、SAP、柯达之后，哈尔滨乐辰(本文来源于《黑龙江日报》期刊2010-09-16）
刘伟,金寅圭[6]（2004）在《中日韩叁国经济合作体发展阶段性方案》一文中研究指出东北亚区域内各国经济的迅速发展、资源的互补性扩大,以及区域内各国贸易和投资规模扩大的可能,和东北亚各国学者不断努力探求的区域内多样的政治经济合作模式一起,构成了使东北亚区域经济合作这一构想逐渐实现的潜力。但东北亚地区还存在区域内各国间的对立和不信任、各国经济发展不平衡、亚洲金融危机打击的影响,以及来自美国的政治和经济方面的阻碍等因素。这些阻碍使现有的经济合作很难取得突破性进展。从东北亚区域的角度看,目前来说,东北亚区域内还不可能在短时间内实现整体经济合作的奇迹。而且,现在进行全部国家和地区的全面经济合作还面临着很大的困难。(本文来源于《北京论坛（2004）文明的和谐与共同繁荣：“经济学视角下的文化繁荣与交流”经济分论坛论文或摘要集》期刊2004-08-23）
辛龙夏,蔡明哲,金东基[7]（2002）在《韩·中·日的经济合作与进入中国汽车产业的方案(下)》一文中研究指出（接上期）３．韩中日的经济合作３．１合作的基础建设和计划一部分学者曾经在理论上探讨过韩·中·日的地域经济协作体的构想。这一构想是以２００１年１１月末在菲律宾召开的东南亚联合组织和韩中日叁国正常会谈为契机开始有了具体化的趋向。韩中日叁国都因亚洲危机而共同意(本文来源于《农金纵横》期刊2002年05期）
辛龙夏,蔡明哲,金东基[8]（2002）在《韩·中·日的经济合作与进入中国汽车产业的方案(上)》一文中研究指出1.序论汽车产业是中国加入WTO后,韩国扩大对中出口最有希望的产业之一。2005年中国把现在的80-100％的关税率降到25％,零件的关税率降到10％,这必将增加以零件为中心的进口。预计韩国对中的出口将增加20％,这个增长率比纤维产业还要高。另外,除了中国加入WTO后关税降低,还由于随着中国经济的发展,新的富裕层的急剧增加,也给对中的出口创造了有利的条件。事实上1999年中国的汽车拥有量为157.4人一台。这与EU或其他发达国家的2人一台还有很大的差距。但是拥有13亿人口的中国的汽车市场是21世纪最大的消费市场。特别是轿车的需求在今后20年内会激剧增加。这说明了随着中国经济的发展以汽车产业为中心的东北亚的经济合作对世界经济将产生很大的影响。但是也应该提出中国政府很可能强化各种非正式的非关税壁垒。因此,希望在短期内激剧增加对中国的汽车出口也是不现实的。鉴于中国汽车产业正处在以内需为主的国产化发展阶(本文来源于《农金纵横》期刊2002年04期）
文正九[9]（1999）在《韩中两国间经济交流合作的现状及其促进方案》一文中研究指出一、相互交流会作的领域1．经济交流与人际交流韩中两国的经济交流，不仅能够充分发挥两国经济的互补优势，促进两国经济的发展，还将促进同韩半岛北方、俄罗斯、蒙古等的交流合作，进而能够推动韩半岛的和平统一进程。到1997年，两国的贸易额达到243．4亿美元，较之(本文来源于《当代韩国》期刊1999年Z1期）
朴容相[10]（1994）在《促进和改善韩中经济合作的方案》一文中研究指出自1992年8月24日韩中两国正式建交一年多以来,两国之间的经济合作取得了惊人的成就,其变化促进了东北亚格局的变化。 在进出口贸易方面,中国现已成为韩国第叁大贸易伙伴;韩国成了中国第六大贸易伙伴。两国进出口贸易突然增加到100亿美元的规模。(本文来源于《当代韩国》期刊1994年02期）
韩中日合作方案论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2012年是韩中建交20周年。在克服漫长的冷战时期积累起来的敌对和不信任的同时,过去20年来韩中关系取得了耀眼的、飞速的发展。在正式层面上,两国经过善邻友好关系—合作伙伴关系—全面合作伙伴关系,最终建立了"战略合作伙伴关系"。在21世纪的新环境中,韩国和中国也可能比过去20年的发展更进一步,发展成追求战略上的共同目标和利益的战略共进关系。但伴随着这种正面的因素,也同时存在着美国和中国、中国和韩国的战略利益彼此冲突的危险。特别是在像美中势力转移时代这样不确定、不稳定因素繁多的时期,反而要在明确核心利益的差异是什么、承认彼此间差异的基础上更进一步,发展实现相互合作和双方利益的"和而不同"的外交。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
韩中日合作方案论文参考文献
[1].KIM,HEEYOUNG.韩中两国海上搜寻救助合作方案研究[D].厦门大学.2018
[2].郑载兴.韩中合作强化方案考察[J].当代韩国.2012
[3]..山东省人民政府办公厅印发关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的通知[J].山东省人民政府公报.2012
[4].杨淑华.交流沟通促进提高——2010年中日技术合作环境教育方案设计研讨会在广西桂林举办[J].中国环境管理丛书.2010
[5].彭溢.中日合作拓展医疗解决方案[N].黑龙江日报.2010
[6].刘伟,金寅圭.中日韩叁国经济合作体发展阶段性方案[C].北京论坛（2004）文明的和谐与共同繁荣：“经济学视角下的文化繁荣与交流”经济分论坛论文或摘要集.2004
[7].辛龙夏,蔡明哲,金东基.韩·中·日的经济合作与进入中国汽车产业的方案(下)[J].农金纵横.2002
[8].辛龙夏,蔡明哲,金东基.韩·中·日的经济合作与进入中国汽车产业的方案(上)[J].农金纵横.2002
[9].文正九.韩中两国间经济交流合作的现状及其促进方案[J].当代韩国.1999
[10].朴容相.促进和改善韩中经济合作的方案[J].当代韩国.1994